Spank1900 Postato 2 Giugno 2019 Report Postato 2 Giugno 2019 Grazie,simon,sinceramente anche io ho una toyota yaris,200000km a gpl,ed è ancora un gioiello.grazie del consiglio Quote
simon85rm Postato 3 Giugno 2019 Report Postato 3 Giugno 2019 Ma appunto...non sta' troppo a senti' i vecchi...gli stessi che cambiavano olio ogni milione di km ed il filtro ogni 2 cambi, sti criminAli, poi spacxavano a fiattecesso secondo loro... Mettevano acqua nel radiatore e spaccavano testate bruciavano testate...eppure il refrigerante è creato per quel solo circuito e preservarne il funzionamento... Cinte servizi e distribuzioni spaccate per la pezzentaggine ogni X A N N I non mesi, di cambiarle ... E ancora li ascolti? Per honda e toyota rispondi lo IO, IO ne ho le competenze e ti dico: se non la maltratti e sei preciso coi tagliandi ed anticipi per tua sicurezza controllo gioco valvole, non spaccherai niente...nemmeno la guarnizione testata... Ah digli ai sapienti che il refrigerante si deteriora e ogni 2anni và sostituito, non rabboccato con l'innaffiatoio della moglie con acqua zeppa di calcare killer del circuito... Ah popolo, umiltà quando ci si erge senza competenze e si parla per sentito dire.. Honda e toyo hanno sedi valvole in lega di alluminio perché quei motori spesso erano in leghe di alluminio meravigliose come i telai delle civic regolabili...ma vabbè'. Quote
simon85rm Postato 3 Giugno 2019 Report Postato 3 Giugno 2019 Ma appunto...non sta' troppo a senti' i vecchi...gli stessi che cambiavano olio ogni milione di km ed il filtro ogni 2 cambi, sti criminAli, poi spacxavano a fiattecesso secondo loro... Mettevano acqua nel radiatore e spaccavano testate bruciavano testate...eppure il refrigerante è creato per quel solo circuito e preservarne il funzionamento... Cinte servizi e distribuzioni spaccate per la pezzentaggine ogni X A N N I non mesi, di cambiarle ... E ancora li ascolti? Per honda e toyota rispondi lo IO, IO ne ho le competenze e ti dico: se non la maltratti e sei preciso coi tagliandi ed anticipi per tua sicurezza controllo gioco valvole, non spaccherai niente...nemmeno la guarnizione testata... Ah digli ai sapienti che il refrigerante si deteriora e ogni 2anni và sostituito, non rabboccato con l'innaffiatoio della moglie con acqua zeppa di calcare killer del circuito... Ah popolo, umiltà quando ci si erge senza competenze e si parla per sentito dire.. Honda e toyo hanno sedi valvole in lega di alluminio perché quei motori spesso erano in leghe di alluminio meravigliose come i telai delle civic regolabili...ma vabbè'. Quote
Spank1900 Postato 3 Giugno 2019 Report Postato 3 Giugno 2019 In effetti,a volte si parla più per sentito dire... Quote
Moscerino Postato 3 Giugno 2019 Report Postato 3 Giugno 2019 Ma appunto...non sta' troppo a senti' i vecchi...gli stessi che cambiavano olio ogni milione di km ed il filtro ogni 2 cambi, sti criminAli, poi spacxavano a fiattecesso secondo loro... Mettevano acqua nel radiatore e spaccavano testate bruciavano testate...eppure il refrigerante è creato per quel solo circuito e preservarne il funzionamento... Cinte servizi e distribuzioni spaccate per la pezzentaggine ogni X A N N I non mesi, di cambiarle ... E ancora li ascolti? Per honda e toyota rispondi lo IO, IO ne ho le competenze e ti dico: se non la maltratti e sei preciso coi tagliandi ed anticipi per tua sicurezza controllo gioco valvole, non spaccherai niente...nemmeno la guarnizione testata... Ah digli ai sapienti che il refrigerante si deteriora e ogni 2anni và sostituito, non rabboccato con l'innaffiatoio della moglie con acqua zeppa di calcare killer del circuito... Ah popolo, umiltà quando ci si erge senza competenze e si parla per sentito dire.. Honda e toyo hanno sedi valvole in lega di alluminio perché quei motori spesso erano in leghe di alluminio meravigliose come i telai delle civic regolabili...ma vabbè'. In effetti il mio installatore ha come auto personale una Honda...un suv non ricordo il modello. Ed ha gasato anche una Yaris di un mio amico. Quote
simon85rm Postato 3 Giugno 2019 Report Postato 3 Giugno 2019 Oh..cosa sento? Honda e Toyota debolissime di sedi valvole, gasate e magari con moooltissimi km??? Nooo dai... Bugie...o forse è la normalità quando oltre alla sokita straqualita' si accoppia una manutenzione accurata... Solitamente i tagliandi honda e toyota li fanno... Il cliente tipo fiat aspetta di spaccare o che si accendano le spie... Sembra sia un cesso la Fiat o che i motori facciano schifo...da amante delle Japponesi dico che sono eccezionali i motori Fiat ma... I dettagli elettrici, cablaggi fili sono scadenti ma.. La differenza la fanno SEMPRE i proprietari... IO per esempio: toyota mr2 turbo america...olio e f.olio ogni 10.000km o 1 volta all'anno..con la punto 1.2 8v fire adesso, idem.... Shhh shhh..gia' vi sento: a Simo' ma l'oio(non olio) cor gippielle o poi cambia' pure a 15 20.000 tanto è gggiallo... La differenza è tutta qui.. Olio si degrada schiuma scalda fredda e va' cambiato almeno rispettandone la programmazione manutentiva ... Spesso però non lo si fa' : nsuccede ggnente (dicono gli ignoranti) ma la morchia minimo e le roghe sui cilindri, si accumulano, fasce si scaldano consumandosi etx etc etc ...e a maghina se spacca a 140.000km o prima... E mma ste maghine neeee fanno più come navorta... Scrivendo il mio vergognoso dialetto romanesco, spero abbiate un po' compreso alcuni concetti per mantenervi le macchine... Quote
Moscerino Postato 3 Giugno 2019 Report Postato 3 Giugno 2019 Oh..cosa sento? Honda e Toyota debolissime di sedi valvole, gasate e magari con moooltissimi km??? Nooo dai... Bugie...o forse è la normalità quando oltre alla sokita straqualita' si accoppia una manutenzione accurata... Solitamente i tagliandi honda e toyota li fanno... Il cliente tipo fiat aspetta di spaccare o che si accendano le spie... Sembra sia un cesso la Fiat o che i motori facciano schifo...da amante delle Japponesi dico che sono eccezionali i motori Fiat ma... I dettagli elettrici, cablaggi fili sono scadenti ma.. La differenza la fanno SEMPRE i proprietari... IO per esempio: toyota mr2 turbo america...olio e f.olio ogni 10.000km o 1 volta all'anno..con la punto 1.2 8v fire adesso, idem.... Shhh shhh..gia' vi sento: a Simo' ma l'oio(non olio) cor gippielle o poi cambia' pure a 15 20.000 tanto è gggiallo... La differenza è tutta qui.. Olio si degrada schiuma scalda fredda e va' cambiato almeno rispettandone la programmazione manutentiva ... Spesso però non lo si fa' : nsuccede ggnente (dicono gli ignoranti) ma la morchia minimo e le roghe sui cilindri, si accumulano, fasce si scaldano consumandosi etx etc etc ...e a maghina se spacca a 140.000km o prima... E mma ste maghine neeee fanno più come navorta... Scrivendo il mio vergognoso dialetto romanesco, spero abbiate un po' compreso alcuni concetti per mantenervi le macchine... Concordo al 100%! Quote
Spank1900 Postato 3 Giugno 2019 Report Postato 3 Giugno 2019 Questi giorni farò qualche preventivo e vi aggiorno.sono tentato da brc perché e a 5minuti da casa,e lui è un ottimo installatore. Quote
Moscerino Postato 3 Giugno 2019 Report Postato 3 Giugno 2019 Questi giorni farò qualche preventivo e vi aggiorno.sono tentato da brc perché e a 5minuti da casa,e lui è un ottimo installatore. Questo è importantissimo! Quote
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