cacodemon Postato 5 Giugno 2008 Report Postato 5 Giugno 2008 Sentite questa. Sono andato da un installatore a chiedere un preventivo per un impianto GPL su una TOYOTA COROLLA VERSO 1.6 del 2002. Premetto che questo installatore tratta varie marche, tra cui LANDI e ZAVOLI. In sostanza mi ha detto che la mia auto è tra quelle che danno più problemi per cui consigliava altamente il LANDI. Mi ha pure detto: "se vuoi risparmiare possiamo montare pure lo ZAVOLI...però a tuo rischio e pericolo". Per la cronaca, il preventivo col LANDI è venuto 1850 senza contributo statale. Successivamente ho chiesto all'installatore un preventivo per un'altra auto...una FORD FIESTA...e mi ha detto che su questa si può installare anche uno ZAVOLI senza problemi. Per cui mi ha fatto un preventivo con lo ZAVOLI a 1500 euro senza contributo statale. Ora i miei dubbi sono questi: 1) la mia TOYOTA VERSO è gasabile? o, come ho sentito dire in giro, come tutte le TOYOTA può avere grossi problemi? 2) è vero che il LANDI è preferibile allo ZAVOLI o alle altre marche? e se si, per quale motivo? Grazie a tutti in anticipo. Ciao. Quote
danyts Postato 5 Giugno 2008 Report Postato 5 Giugno 2008 Ora i miei dubbi sono questi: 1) la mia TOYOTA VERSO è gasabile? o, come ho sentito dire in giro, come tutte le TOYOTA può avere grossi problemi? 2) è vero che il LANDI è preferibile allo ZAVOLI o alle altre marche? e se si, per quale motivo? Grazie a tutti in anticipo. Ciao. Ciao, toyota è a rischio tanto quanto ford, quindi cambia installatore La tua auto è gasabilissima sotto l'aspetto dell'iniezione, ma potrebbe avere problemi di sedi valvole che sono prodotte con materiale tenero. Io ho montato brc con flashlube perché 2 anni fa era quello che mi aveva convinto di più ed infatti ne sono soddisfatto, ma se sei uno che fa molta autostrada ma non necessariamente, la tecnologia è avanzata, e per i nostri motori sarebbe più indicata una iniezione liquida. Per esempio sento parlare bene di vialle LPi che associato al flashlube probabilemente ti potrebbe quasi del tutto annullare il problema sopra esposto. Di dove sei, così magari possiamo consigliarti un buon installatore.... Quote
cacodemon Postato 5 Giugno 2008 Author Report Postato 5 Giugno 2008 Ciao, toyota è a rischio tanto quanto ford, quindi cambia installatore La tua auto è gasabilissima sotto l'aspetto dell'iniezione, ma potrebbe avere problemi di sedi valvole che sono prodotte con materiale tenero. Io ho montato brc con flashlube perché 2 anni fa era quello che mi aveva convinto di più ed infatti ne sono soddisfatto, ma se sei uno che fa molta autostrada ma non necessariamente, la tecnologia è avanzata, e per i nostri motori sarebbe più indicata una iniezione liquida. Per esempio sento parlare bene di vialle LPi che associato al flashlube probabilemente ti potrebbe quasi del tutto annullare il problema sopra esposto. Di dove sei, così magari possiamo consigliarti un buon installatore.... Roma Quote
danyts Postato 5 Giugno 2008 Report Postato 5 Giugno 2008 Ciao, toyota è a rischio tanto quanto ford, quindi cambia installatore La tua auto è gasabilissima sotto l'aspetto dell'iniezione, ma potrebbe avere problemi di sedi valvole che sono prodotte con materiale tenero. Io ho montato brc con flashlube perché 2 anni fa era quello che mi aveva convinto di più ed infatti ne sono soddisfatto, ma se sei uno che fa molta autostrada ma non necessariamente, la tecnologia è avanzata, e per i nostri motori sarebbe più indicata una iniezione liquida. Per esempio sento parlare bene di vialle LPi che associato al flashlube probabilemente ti potrebbe quasi del tutto annullare il problema sopra esposto. Di dove sei, così magari possiamo consigliarti un buon installatore.... Roma A roma ce ne sono 2 di installa Vialle, prova a sentire loro: http://www.vialle.nl/index.php?id=77&L=2 per saperne di più.... http://www.omniauto.it/forum/index.php?sho...=19273&st=0 ciao Quote
cacodemon Postato 5 Giugno 2008 Author Report Postato 5 Giugno 2008 Ma c'è da fidarsi di questi impianti a iniezione liquida? Non vorrei fare il pioniere di turno... Quote
danyts Postato 5 Giugno 2008 Report Postato 5 Giugno 2008 Ma c'è da fidarsi di questi impianti a iniezione liquida? Non vorrei fare il pioniere di turno... C'è uno con la bravo nuova t-jet che lo ha appena montato questo impianto e ne è entusiasta....chiedi e se ti da fiducia.... se son rose fioriranno.... Quote
aratdeva Postato 5 Giugno 2008 Report Postato 5 Giugno 2008 Ma c'è da fidarsi di questi impianti a iniezione liquida? Non vorrei fare il pioniere di turno... C'è uno con la bravo nuova t-jet che lo ha appena montato questo impianto e ne è entusiasta....chiedi e se ti da fiducia.... se son rose fioriranno.... eh gia'!! ps:io ho gasato una corolla verso del 2006,sennza flash-lube,impianto BRC sequent...tra poco faro' il controllo sedi valvole,dopo 25.000 km dall'installazione dell'impianto... unica cosa che al minimo ha cominciato a vibrare.sono proprio curioso di sapere se e' colpa delle sedi mangiucchiate o di altro...tra un mesetto - due la portero a far vedere!!! Quote
ALFONE Postato 5 Giugno 2008 Report Postato 5 Giugno 2008 Ma c'è da fidarsi di questi impianti a iniezione liquida? Non vorrei fare il pioniere di turno... mi dispiace contraddire il nostro Danyts ma con l' iniezione liquida non risolvi un tubo , per quel che riguarda le sedi valvole. Infatti le valvole che si danneggiano sono sempre quelle di scarico e mai quelle di aspirazione che gioverebbero dell' iniezione liquida ! quindi premesso che (secondo me') e' indifferente montare un liquido o un gassoso, le cose da fare sono queste: Perfetta messa a punto della carburazione, anzi azzarderei una carburazione leggermente grassa ammesso che l'elettronica della tua auto lo permetta Variatore di anticipo (ma x la corolla Sverso non credo che ci sia !) il variatore infatti permette di anticipare la scintilla in modo da bruciare completamente tutto il carburante prima che si apri la valvola di scarico, evitando quinidi che la combustione ancora in atto coinvolga le sedi valvole trattamento ptfe TS della sliderhyperlube per le sedi valvole e le valvole (costo 25 euro , durata 25.000 km poi da ripetere) Flashlube a discrezione saluti. Quote
danyts Postato 6 Giugno 2008 Report Postato 6 Giugno 2008 Ma c'è da fidarsi di questi impianti a iniezione liquida? Non vorrei fare il pioniere di turno... mi dispiace contraddire il nostro Danyts ma con l' iniezione liquida non risolvi un tubo , per quel che riguarda le sedi valvole. Infatti le valvole che si danneggiano sono sempre quelle di scarico e mai quelle di aspirazione che gioverebbero dell' iniezione liquida ! quindi premesso che (secondo me') e' indifferente montare un liquido o un gassoso, le cose da fare sono queste: Perfetta messa a punto della carburazione, anzi azzarderei una carburazione leggermente grassa ammesso che l'elettronica della tua auto lo permetta Variatore di anticipo (ma x la corolla Sverso non credo che ci sia !) il variatore infatti permette di anticipare la scintilla in modo da bruciare completamente tutto il carburante prima che si apri la valvola di scarico, evitando quinidi che la combustione ancora in atto coinvolga le sedi valvole trattamento ptfe TS della sliderhyperlube per le sedi valvole e le valvole (costo 25 euro , durata 25.000 km poi da ripetere) Flashlube a discrezione saluti. Mi avevano detto che il liquido raffreddava se pur di poco la combustione della miscela gpl-benzina, per quanto riguarda il variatore di anticipo so che per esempio la centralina brc ha al suo interno uno switch per variare l'anticipo a gpl.... Quote
ALFONE Postato 6 Giugno 2008 Report Postato 6 Giugno 2008 Ma c'è da fidarsi di questi impianti a iniezione liquida? Non vorrei fare il pioniere di turno... mi dispiace contraddire il nostro Danyts ma con l' iniezione liquida non risolvi un tubo , per quel che riguarda le sedi valvole. Infatti le valvole che si danneggiano sono sempre quelle di scarico e mai quelle di aspirazione che gioverebbero dell' iniezione liquida ! quindi premesso che (secondo me') e' indifferente montare un liquido o un gassoso, le cose da fare sono queste: Perfetta messa a punto della carburazione, anzi azzarderei una carburazione leggermente grassa ammesso che l'elettronica della tua auto lo permetta Variatore di anticipo (ma x la corolla Sverso non credo che ci sia !) il variatore infatti permette di anticipare la scintilla in modo da bruciare completamente tutto il carburante prima che si apri la valvola di scarico, evitando quinidi che la combustione ancora in atto coinvolga le sedi valvole trattamento ptfe TS della sliderhyperlube per le sedi valvole e le valvole (costo 25 euro , durata 25.000 km poi da ripetere) Flashlube a discrezione saluti. Mi avevano detto che il liquido raffreddava se pur di poco la combustione della miscela gpl-benzina, per quanto riguarda il variatore di anticipo so che per esempio la centralina brc ha al suo interno uno switch per variare l'anticipo a gpl.... la temperatura di combustione dipende dal rapporto quantita' combustibile/comburente, e non dalla temperatura di uno dei due si su brc e ora anche su landi c'e' il variatore ma vah collegato tramite apposito cablaggio all' elettronica dell' auto , altrimente rimane disattivato Quote
AtHoSsIcO Postato 7 Giugno 2008 Report Postato 7 Giugno 2008 Detto spassionatamente: ho fatto ormai 40mila Km a gas con la mia Toyota e non ho un caxxo di problemi Le valvole le puoi regolare 4 volte e poi devi rifarle: la regolazione se proprio si stara la fai circa ogni 25mila Km Ovvero se ti va male devi rifare le valvole a 125.000Km per un costo di 1.500 euro: fatti i calcoli di cosa hai risparmiato e vedrai che ti conviene Io finora non ho toccato nulla e (a parte problemini noti del mio impianto di prima generazione) il tutto fila ancora benissimo. Quindi gasala da qualcuno che ti ispiri fiducia e che sia noto come installatore con i controc... Il flashlube può aiutare a tirarla molto più a lungo ma non azzera del tutto il problema (se mai dovesse crearsi) Se tu avessi una Yaris 1.0 ti direi di lasciar perdere, se invece avessi la 1.3 ti direi di farlo e di installare il flashlube senza pensarci su. P.S.: ricordati che sicuramente rogneranno per la garanzia Quote
danyts Postato 7 Giugno 2008 Report Postato 7 Giugno 2008 ho fatto ormai 40mila Km a gas con la mia Toyota 78 mila km all'attivo......... Quote
Spank1900 Postato 2 Giugno 2019 Report Postato 2 Giugno 2019 Ragazzi,vi saluto tutti,sono nuovo ,appena iscritto,e mi è davvero piaciuto leggere le vostre discussioni.Allora,ho appena acquistato una corolla verso del 2004,pochissimi km,motorizzazione 1.8,che impianto gpl mi consigliate,zona roma e provincia? Quote
Moscerino Postato 2 Giugno 2019 Report Postato 2 Giugno 2019 Non sono di Roma ... l'utente Simon si e ti saprà consigliare. Come impianto puoi installare Romano, Lovato, Zavoli...Landi e BRC sono più costosi e soprattutto il primo non il più affidabile. Soprattutto bisogna capire se questo modello di auto tollera il gas a livello di valvole. Perché i motori giapponesi sono più delicati, ma non tutti. Quote
simon85rm Postato 2 Giugno 2019 Report Postato 2 Giugno 2019 X roma... Vattene in via Diego angeli da stefano d'erasmo il mio installatore...serioso ma onesto e bravissimo... Le seghe sulle sedi valvole in lega di alluminio fatevele se tenete le macchine dopo i 200.000 km o sono 1.0 di cilindrata 3 cilindri... Se non tiri a morte la macchina non spacchi niente...ok potrai giusto anticipare controllo gioco valvole se per es. A 40.000 a 25 30.000 e se lo fai ripristinare danni non ne fai...conosco8su10 che gioco valvole non lo hanno mai fatto controllare ...ma parlano di Totota e Honda con sedi più diciamo tenere... Flashlube l'ho sempre ritenuto una cosa inutile e costosa... Personalmente su toyota e honda ho avuto disastrosissimo icom jtg liquida iniezione... Era non affidabile ...vivi tranquillo con uno sperimentatissimo gassoso... Quote
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