Mangusta Postato 4 Giugno 2008 Report Postato 4 Giugno 2008 dopo soli 3200km a gpl del pandino 750 è partita la guarnizione della testa, può dipendere dal gpl? o sarebbe successo anche a benzina? l'auto non ha ancora 60000km ma 20 anni quelli sì... Quote
AUTOGASTWINS Postato 4 Giugno 2008 Report Postato 4 Giugno 2008 dopo soli 3200km a gpl del pandino 750 è partita la guarnizione della testa, può dipendere dal gpl? o sarebbe successo anche a benzina? l'auto non ha ancora 60000km ma 20 anni quelli sì... Purtroppo capita e se è un fire è normale Di sicuro il gas gli da una mano specie se sei un po' magro di carburazione Ciao Quote
Popy Postato 4 Giugno 2008 Report Postato 4 Giugno 2008 Il fire ha sofferto in passato di guarnizione di testa cedevole. Il gpl non c'entra nulla a meno chè non è stato tarato magro. La cinquecento di mia madre ha avuto lo stesso problema dopo 65.000km a benzina, a 90.000km è stat convertita a gpl e ora a 156.000km anocra va bene. Quote
virusalfa74 Postato 5 Giugno 2008 Report Postato 5 Giugno 2008 il gas non è stata la colpa, probabilmente la guarnizione era già pizzicata da tempo e non te ne sei accorto, con l'arrivo del gpl e le sue temperature più elevate in camera, ha decretato la fine.... cmq non disperare per quei motori, è semplice farlo e poco dispendioso... diciamo che il costo dell'operazione, coincide con una sostituzione di pastiglie e dischi alla mia...giusto per rendere l'idea... ciao Quote
civas Postato 5 Giugno 2008 Report Postato 5 Giugno 2008 Il gas gli ha solo dato il colpo di grazia. Monta una guarnizione di buona qualità con l'anima metallica e non avrai più problemi... Quote
punto sporting Postato 5 Giugno 2008 Report Postato 5 Giugno 2008 Qui dentro mi dicevano che avrei bruciato la guarnizione della testa intorno ai 70000km, ieri ho sfondato i 100000km ma ancora nulla (90000 a gas). Quote
ballopeppe Postato 5 Giugno 2008 Report Postato 5 Giugno 2008 Sono d'accordo con quanto scritto da virusalfa74. Fai rifare la guarnizione e assicurati che venga fatta a regola d'arte, se è il caso fai revisionare completamente la testa (sedi valvole ecc..) Se la macchina nel coplesso è in buono stato ne vale la pena...se poi stiamo parlando di un 750 fire, gli regalerai almeno altri 150000Km :-) Quote
edodb Postato 5 Giugno 2008 Report Postato 5 Giugno 2008 Sono d'accordo con quanto scritto da virusalfa74. Fai rifare la guarnizione e assicurati che venga fatta a regola d'arte, se è il caso fai revisionare completamente la testa (sedi valvole ecc..) Se la macchina nel coplesso è in buono stato ne vale la pena...se poi stiamo parlando di un 750 fire, gli regalerai almeno altri 150000Km :-) Oddio, se in 20 anni ci ha fatto 60.000km, se il lavoro completo e ben fatto gli da altri 150.000km di vita, vuol dire che sta macchina la butta nel 2058... Forza pandino Quote
karl Postato 5 Giugno 2008 Report Postato 5 Giugno 2008 Oddio, se in 20 anni ci ha fatto 60.000km, se il lavoro completo e ben fatto gli da altri 150.000km di vita, vuol dire che sta macchina la butta nel 2058... Forza pandino Eddai, dopo 20 "Venti" anni si brucia la guarnizone di testa......ma dagli un bacio in fronte a codesta macchina Ciao. Quote
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