dottormaury Postato 3 Giugno 2008 Report Postato 3 Giugno 2008 Un saluto a tutti ho 2 domande sul minimo. ho fatto l'impianto a febbraio e da li per qualche settimana ha fatto per un pò freddo e la mattina trovavo la macchina ghiacciata. salvo per i primi secondo dove il minimo stava intorno ai 1200giri appena scaldata un attimo sia a benzina che a gas tornava ai canonici 800 giri. nei mesi successivi sia a benzina sia a gas il minimo era sempre a 800 giri. ora che piu' o meno la temperatura è sempre sopra i 20 gradi ho notato che a benzina il minimo è sempre sui 1.200 giri e torna ad 800 quando passa a gas(e una volta calda anche a benzina coi i successivi avviamenti) oggi invece ha fatto abbastanza caldo sono uscito per far gas e ho attaccato l'aria condizionata a manetta per i primi minuti per raffreddare l'abitacolo, era la prima volta che usavo l'aria condizionata da quando ho l'auto e ho notato che appena passata a gas in coda il minimo oscillava tra gli 800 e i 1200 giri e si avvertiva propio come se la macchina avesse delle piccole accellerate. poi la cosa non si è ripresentata e con il raggiungimento di una temperatura accettabile ho abbassato l'aria condizionata e tutto è andato bene. ho percorso 5000 km a gas da quando ho l'impianto e non ho mai avuto noie, ho pensato che questo variare del minimo con l'aria condizionata possa essere una causa dell'autoadattività della centralina che non aveva mai lavorato prima con il condizionatore acceso mentre non capisco perchè appena avviata a benzina visto il caldo di questo giorni abbia il minimo a 1200 giri quando a 1.200 giri ci arrivava quando fuori c'era una temperatura di poco sotto lo zero. é bene cercare di capire le cause di questo fenomeno oppure mi sto preoccupando per nulla? Quote
AUTOGASTWINS Postato 3 Giugno 2008 Report Postato 3 Giugno 2008 Un saluto a tutti ho 2 domande sul minimo. ho fatto l'impianto a febbraio e da li per qualche settimana ha fatto per un pò freddo e la mattina trovavo la macchina ghiacciata. salvo per i primi secondo dove il minimo stava intorno ai 1200giri appena scaldata un attimo sia a benzina che a gas tornava ai canonici 800 giri. nei mesi successivi sia a benzina sia a gas il minimo era sempre a 800 giri. ora che piu' o meno la temperatura è sempre sopra i 20 gradi ho notato che a benzina il minimo è sempre sui 1.200 giri e torna ad 800 quando passa a gas(e una volta calda anche a benzina coi i successivi avviamenti) oggi invece ha fatto abbastanza caldo sono uscito per far gas e ho attaccato l'aria condizionata a manetta per i primi minuti per raffreddare l'abitacolo, era la prima volta che usavo l'aria condizionata da quando ho l'auto e ho notato che appena passata a gas in coda il minimo oscillava tra gli 800 e i 1200 giri e si avvertiva propio come se la macchina avesse delle piccole accellerate. poi la cosa non si è ripresentata e con il raggiungimento di una temperatura accettabile ho abbassato l'aria condizionata e tutto è andato bene. ho percorso 5000 km a gas da quando ho l'impianto e non ho mai avuto noie, ho pensato che questo variare del minimo con l'aria condizionata possa essere una causa dell'autoadattività della centralina che non aveva mai lavorato prima con il condizionatore acceso mentre non capisco perchè appena avviata a benzina visto il caldo di questo giorni abbia il minimo a 1200 giri quando a 1.200 giri ci arrivava quando fuori c'era una temperatura di poco sotto lo zero. é bene cercare di capire le cause di questo fenomeno oppure mi sto preoccupando per nulla? Quando accendi l'aria condizionata vai ad aggiungere un carico (assorbimento di energia) al motore, come è risaputo il compressore del clima mangia potenza. il puntatore sulla mappa quindi si abbassa di alcune caselle d 2 a 5 a sconda del clima, il coeffiente moltiplicativo scritto in quella casella non è adeguato (di solito è troppo piccolo)per cui la centralina della benzina corregge continuamente il minimo e tu senti pulsare il mototre da 800 a 1200 giri. Tarare bene il sistema è più difficile del previsto ma possibile. Vai da un bravo tecnico e vedrai che tutto verrà risolto Ciao Quote
dottormaury Postato 3 Giugno 2008 Author Report Postato 3 Giugno 2008 ti ringrazio della spiegazione. terrò d'occhio e vedrò il da farsi. per motivi di mantenimento della garanzia mi sono scelto un installatore che sta letteralmente a casa di dio e il tempo oltre il lavoro è sempre poco. quello sotto casa fa solo e-gas e tartarini una volta parlando mi ha detto testualmente: "meglio per te e per me che la macchina la fai vedere solo da un installatore landi" Premettendo che comunque la taratura sotto questo aspetto potrebbe non essere ottimale il girare così a lungo andare potrebbe portare a qualche problema? te lo chiedo perchè d'estate uso poco l'auto preferendo le 2 ruote e spesso sto anche piu' di una settimana senza toccare l'auto usandola solo in caso di maltempo o comunque solo quando mi è indispensabile Quote
virusalfa74 Postato 3 Giugno 2008 Report Postato 3 Giugno 2008 motorino del minimo come a me??? ciao Quote
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