Qualcuno del forum ha mai avuto problemi con LPi Vialle?

[thom76]

 

la qualita' del gas NON ha nulla a che fare con la pompa nel serbatoio. il gpl italiano (come quello di ogni altro paese) contiene tante impurita', che finche' il gas rimane liquido non da' nessun tipo di problema (lo sporco nei sistemi tradizionali si trova sul riduttore e sugli iniettori, NON di certo nel serbatoio). Un sistema ad iniezione liquida e' insensibile allo sporco, in quanto il gpl allo stato liquido (quindi con tutte le porcherie ancora nel gas) viene inettato e quindi bruciato (a differenza di un tradizionale, in cui lo sporco rimane nel sistema).

 

 

Ma vieni a dire queste cose proprio in questo forum? Di serbatoi JTG buttati a causa delle pompe sono ancora pieni i magazzini. Da quanto scrivi sembri convinto che la combustione nel Vialle cominci dal serbatoio

Dì ai tuoi capi in Vialle che il viral marketing per i forum non attacca

Scusate non sono un addetto ai lavori ma da qul poco che so mi pare che non si possa fare un confronto fra il serbatoio-pompa del JTG con uno del Vialle! Infatti il JTG utilizzava una pompa di un serbatoio a benzina e quindi non adatta a x il GPL...

 

Vialle utililzza una sua pompa "dedicata", lubrificata e costantemente a bagno per prevenirne la bruciatura...correggetemi se sbaglio!

[ercapoccia]

Ragazzi, siamo OT.

Gli impianti a GPL sono tutti fantastici.

Potremmo rimanere sui problemi che ha (se ne ha) l'LPi Vialle?

Del resto se ne puo' parlare in un altro 3D.

Grazie

[missaggia r]

 

La VIALLE è fallita quattro volte,

Ottimo prodotto una volta, solo piccoli problemi di seghettamenti e strappettini molto poco avvertibili,

Mai risolti !!!!!

Sulle vetture odierne vedremo come andrà credo bene ma il costo però è ancora alto, la rete assistenza praticamente inesistente

 

C'e' solo il grande Lorenzo Maiolatesi di Peschiera Borromeo che ti cava dai guai

 

Ciao

 

Secondo me , caro Felice adesso stai esagerando , con le tue critiche negative su qualsiasi impianto che non si chiami zavoli alisei . Ti manca forse del lavoro?

Al tempo della SELCA VIALLE si facevano dei corsi molto validi dove veramente imparavi come funzionava un iniezione liquida, e se non superavi il test finale non ti vendevano nulla ,forse il non vendere a chiunque gli ha dato una mano a fallire . La mia memoria è buona , non ricordo di averti mai visto a quei corsi.

Poi i prezzi non sono così elevati , tenendo conto che il prodotto non è Italiano, certo non paragonabili a prezzi di prodotti di sottomarche che pur di vendere hanno tagliato fuori i concessionari e rivenditori , a discapito dell'utente finale che si ritrova con scarsa assistenza e difficolta a reperire ricambi in tempi brevi.

Questi sono esperimenti che i grandi fanno per vedere l'effetto che fà , chi ci crede viene usato poi gettato, fai attenzione che se gli gira tirano lo sciacquone!

E stai calmo , che ti fa male agitarti alla tua età!

Burbetta!

 

Quanti imopianti nvialle hai installato negli ultimi 4 anni?

Non ti preoccupare che ce ne ho anche per Zavoli, nessuno è perfetto ma devi sxcegliere.

Se tu avessi l'attività anzichè a Bergamo a Verbania dove la gente non va a gas nemmeno sr glielo regali perchè la benzina in svizzera è sempre ststa concorrenziale e perchè 6000 persone tutte le manttine ci andavano a lavorare ragioneresti diversamente.

Non ho al momento per fortuna carenza di lavoro ma tutto è dimensionato alla zona comunque 140 impianti quest'anno li ho gia fatti tutti ZAVOLI e ne sono contento.

Siccome ci tengo ad usare il prodotto italiano cosa dovrei usare uj kit che va peggio e costa di più, no!

In quanto a Sottomarche cosa ti devo dire pensala pure così

BRC e LANDI sono quelle che tireranno lo sciacquone ma io al momento non appartengo a quell'organizzazione per cui non ho da preoccuparmi, qulcun altro invece è già stato cacciato dalla rete o meglio non gli danno più le Matiz da trasfolmare o le Opel.

Ogni uno ha la propria barca ed il proprio equipaggio, iol mare che incontri a volte cambia le onde.

Ricordati di dirmi quanti Vialle hai trasformato negli ultimi 4 anni.

 

Ciao Sergente

 

Negli ultimi 4 anni la Vialle non era più presente sul mercato Italiano, però ho ancora clienti con auto di qualche anno che sono ancora in giro, fatte nel 1999/2000.

Ho un link per te: http://www.brc.it/comunicatistampa.aspx?ID=14&lang=it

Vedi che appartieni anche tu!

Rispetta i tuoi superiori Alpino!

[stefano_reggio]

Vialle è uno dei pochi casi (forse l'unico) dove l'impianto viene installato e testato con prove severissime sulla vettura prima di autorizzare la vendita dell'impianto stesso, come ben sapete esiste un elenco di vetture trasfomabili, per questo semplicissimo motivo ogni installazione sarà un successo.

 

 

Magari fosse così semplice, ci sono tante condizioni fuori dal loro controllo. Ad esempio il gas italiano è certamente diverso da quello Olandese e la purezza del GPL è ancora più importante per impianti a iniezione liquida (pompa nel serbatoio GPL)...

 

Spiegami un po' che c'azzecca la purezza del gpl con la pompa? sui sistemi tradizionali dove si forma lo sporco?

[emcar67]

Ragazzi, siamo OT.

Gli impianti a GPL sono tutti fantastici.

Potremmo rimanere sui problemi che ha (se ne ha) l'LPi Vialle?

Del resto se ne puo' parlare in un altro 3D.

Grazie

Ecco, appunto, parliamo dei problemi.

Io ho installato su una Saab 95 2300 del 2000, che ha avuto dei problemi di messa a punto. Ebbene, nonostante la mia auto sia stata ferma qualche giorno, nel senso che mi è stata consegnata all'installazione con alcuni giorni di ritardo, non posso che parlare benissimo dell'installatore e dell'assistenza Vialle in se'; sono stato anche contattato direttamente dall'Olanda sia per le scuse del caso sia, qualora non fossero riusciti a risolvere il problema, per prendere un appuntamento con me, in quanto il personale Vialle sarebbe venuto in Italia a "studiare" la problematica.

Quanto all'impianto in se' considerato, la macchina non "sente" il cambiamento, ed è addirittura più fluida a gas di quanto non lo sia a benzina. Non ho notato grosse differenze tra un gpl e l'altro, ma a dire il vero potrei anche essere stato semplicemente fortunato, dato che ho rifornito molto, finora, ma in soli tre impianti differenti.

L'unica cosa della quale mi lamento, a dire il vero, è il consumo, come ho già detto in altra parte del forum.

Quello che un po' mi infastidisce è che il sito Vialle parla espressamente del 10% in più (guardate su http://www.vialle.nl/lpg-producten/rekenmodule.html?L=2), mentre il mio installatore, se ho ben capito, sostiene, e consentitemi di semplificare molto, non essendo io un tecnico, che la centralina Vialle non fa altro che richiedere a Saab quanta benzina deve inviare, aggiunge "al tondo" circa il 20% e lo dice ai suoi iniettori gpl.

Se questo venisse confermato, la gestione pubblicitaria della Vialle sarebbe un po' troppo sbarazzina; e questo, francamente, mi scoccerebbe un po'.

[AUTOGASTWINS]

 

La VIALLE è fallita quattro volte,

Ottimo prodotto una volta, solo piccoli problemi di seghettamenti e strappettini molto poco avvertibili,

Mai risolti !!!!!

Sulle vetture odierne vedremo come andrà credo bene ma il costo però è ancora alto, la rete assistenza praticamente inesistente

 

C'e' solo il grande Lorenzo Maiolatesi di Peschiera Borromeo che ti cava dai guai

 

Ciao

 

Secondo me , caro Felice adesso stai esagerando , con le tue critiche negative su qualsiasi impianto che non si chiami zavoli alisei . Ti manca forse del lavoro?

Al tempo della SELCA VIALLE si facevano dei corsi molto validi dove veramente imparavi come funzionava un iniezione liquida, e se non superavi il test finale non ti vendevano nulla ,forse il non vendere a chiunque gli ha dato una mano a fallire . La mia memoria è buona , non ricordo di averti mai visto a quei corsi.

Poi i prezzi non sono così elevati , tenendo conto che il prodotto non è Italiano, certo non paragonabili a prezzi di prodotti di sottomarche che pur di vendere hanno tagliato fuori i concessionari e rivenditori , a discapito dell'utente finale che si ritrova con scarsa assistenza e difficolta a reperire ricambi in tempi brevi.

Questi sono esperimenti che i grandi fanno per vedere l'effetto che fà , chi ci crede viene usato poi gettato, fai attenzione che se gli gira tirano lo sciacquone!

E stai calmo , che ti fa male agitarti alla tua età!

Burbetta!

 

Quanti imopianti nvialle hai installato negli ultimi 4 anni?

Non ti preoccupare che ce ne ho anche per Zavoli, nessuno è perfetto ma devi sxcegliere.

Se tu avessi l'attività anzichè a Bergamo a Verbania dove la gente non va a gas nemmeno sr glielo regali perchè la benzina in svizzera è sempre ststa concorrenziale e perchè 6000 persone tutte le manttine ci andavano a lavorare ragioneresti diversamente.

Non ho al momento per fortuna carenza di lavoro ma tutto è dimensionato alla zona comunque 140 impianti quest'anno li ho gia fatti tutti ZAVOLI e ne sono contento.

Siccome ci tengo ad usare il prodotto italiano cosa dovrei usare uj kit che va peggio e costa di più, no!

In quanto a Sottomarche cosa ti devo dire pensala pure così

BRC e LANDI sono quelle che tireranno lo sciacquone ma io al momento non appartengo a quell'organizzazione per cui non ho da preoccuparmi, qulcun altro invece è già stato cacciato dalla rete o meglio non gli danno più le Matiz da trasfolmare o le Opel.

Ogni uno ha la propria barca ed il proprio equipaggio, iol mare che incontri a volte cambia le onde.

Ricordati di dirmi quanti Vialle hai trasformato negli ultimi 4 anni.

 

Ciao Sergente

 

Negli ultimi 4 anni la Vialle non era più presente sul mercato Italiano, però ho ancora clienti con auto di qualche anno che sono ancora in giro, fatte nel 1999/2000.

Ho un link per te: http://www.brc.it/comunicatistampa.aspx?ID=14&lang=it

Vedi che appartieni anche tu!

Rispetta i tuoi superiori Alpino!

 

Ho capito non hai trasformato più vetture col Vialle dal 2000 in avanti.

Ti faro' rapporto stai punito

 

Ciao

[tony63]

Ragazzi, siamo OT.

Gli impianti a GPL sono tutti fantastici.

Potremmo rimanere sui problemi che ha (se ne ha) l'LPi Vialle?

Del resto se ne puo' parlare in un altro 3D.

Grazie

Ecco, appunto, parliamo dei problemi.

Io ho installato su una Saab 95 2300 del 2000, che ha avuto dei problemi di messa a punto. Ebbene, nonostante la mia auto sia stata ferma qualche giorno, nel senso che mi è stata consegnata all'installazione con alcuni giorni di ritardo, non posso che parlare benissimo dell'installatore e dell'assistenza Vialle in se'; sono stato anche contattato direttamente dall'Olanda sia per le scuse del caso sia, qualora non fossero riusciti a risolvere il problema, per prendere un appuntamento con me, in quanto il personale Vialle sarebbe venuto in Italia a "studiare" la problematica.

Quanto all'impianto in se' considerato, la macchina non "sente" il cambiamento, ed è addirittura più fluida a gas di quanto non lo sia a benzina. Non ho notato grosse differenze tra un gpl e l'altro, ma a dire il vero potrei anche essere stato semplicemente fortunato, dato che ho rifornito molto, finora, ma in soli tre impianti differenti.

L'unica cosa della quale mi lamento, a dire il vero, è il consumo, come ho già detto in altra parte del forum.

Quello che un po' mi infastidisce è che il sito Vialle parla espressamente del 10% in più (guardate su http://www.vialle.nl/lpg-producten/rekenmodule.html?L=2), mentre il mio installatore, se ho ben capito, sostiene, e consentitemi di semplificare molto, non essendo io un tecnico, che la centralina Vialle non fa altro che richiedere a Saab quanta benzina deve inviare, aggiunge "al tondo" circa il 20% e lo dice ai suoi iniettori gpl.

Se questo venisse confermato, la gestione pubblicitaria della Vialle sarebbe un po' troppo sbarazzina; e questo, francamente, mi scoccerebbe un po'.

[tony63]

scusate se mi intrometto ma a proposito di consumi posso dire che la mia a 4 18t con circa 50litri di gas percorre 460 km questo al secondo pieno. a benzina faccio c.a 10 KM.LT. e a proposito dei costi dell impianto personalmente ho speso 1850€ al netto degli incentivi mentre me ne sono stati chiesti 1950 per un landi dedicato

[AUTOGASTWINS]

scusate se mi intrometto ma a proposito di consumi posso dire che la mia a 4 18t con circa 50litri di gas percorre 460 km questo al secondo pieno. a benzina faccio c.a 10 KM.LT. e a proposito dei costi dell impianto personalmente ho speso 1850€ al netto degli incentivi mentre me ne sono stati chiesti 1950 per un landi dedicato

 

Hai trovato un installatore onesto che ti ha installato Vialle a 2200

E un instrallatore esoso che ne voleva 2300 per un landi

Hai fatto bene a scegliere il primo

 

Ciao

 

P.S

Un kit 4 cilindri turbo dovrebbe costare massimo 2000 euro finito tutto compreso

[qmanta]

allora la mia maxda 3 1600 extra a benzina faceva 12 con un litro a gpl 10 e mezzo... per il resto problemi zero. anzi la marcia sembra più fluida e le cambiate migliori

[emcar67]

scusate se mi intrometto ma a proposito di consumi posso dire che la mia a4 18t con circa 50litri di gas percorre 460 km questo al secondo pieno. a benzina faccio c.a 10 KM.LT. e a proposito dei costi dell impianto personalmente ho speso 1850€ al netto degli incentivi mentre me ne sono stati chiesti 1950 per un landi dedicato

In città o fuori?

Perchè il mio uso è prevalentemente cittadino e magari per tener bene il minimo la miscela deve essere più allegra. Credo che fuori città le cose potrebbero cambiare, soprattutto perchè in effetti la macchina va molto meglio a gas. Ve lo saprò dire quando mi trasferirò al mare per le vacanze...

 

p.s. io, per la cronaca e la statistica, ho speso meno...

[Erko]

Io ho vialle da circa 3000km e una volta ritirata l'auto non mi ha dato NESSUN problema. La macchina va benissimo, ai bassi giri sono anche convinto che la potenza sia leggermente aumentata (la sento più pronta).

 

Che dire... io a benzina facevo gli 8.5.. 8... e a gas faccio dagli 8 ai 7.5 in usi di abbastanza extraurbano che rientra benissimo nel 10% dichiarato da vialle. (l'ultimo rifornimento ho fatto 370km con 32 euro)

 

Forse perchè ho tanti cavalli e la cubatura del motore è abbastanza grossa (330xi)... ma tutto questo consumo in più non l'ho sentito.

[Autogas]

Oggi ho tagliandato una Volvo V40 con impianto Vialle Lpi da me installato nel 1997 quando l'autovettura era appena uscita dal concessionario, ha percorso ben 240.000 km e in questi 11 anni non ha presentato difetti rilevanti, e comunque le parti dove sono stati riscontrati i piccoli problemi ormai sono già state apportate sostanziali modifice per esempio i collegamenti elettrici nel serbatoio e la centralina elettronica che gestisce la pompa e la stessa pompa ha subito un notevole sviluppo con prestazioni ormai fantastiche

[danystraus]

ed io che pensavo che la mia honda consumasse un pochino.......per la cronaca 400Km con 22€.......impianto hybrido.... e ben 160 cavalli

 

Saluti

[AUTOGASTWINS]

ed io che pensavo che la mia honda consumasse un pochino.......per la cronaca 400Km con 22€.......impianto hybrido.... e ben 160 cavalli

 

Saluti

 

Ma si scozzese o pugliese?

 

P.S non so come vada sui collettori in plastica questo impianto mentre so che sui collettori di alluminio andava abbastanza pene a causa dello scambio termico fra iniettore gas e collettore stesso cosa che non puo' avvebnire con la plastica

 

Ciao Daniele