Qualcuno del forum ha mai avuto problemi con LPi Vialle?

[ercapoccia]

Ho letto di parecchie persone che hanno avuto problemi con il JTG, ma mai di qualcuno che ne abbia avuti con Vialle.

 

Non voglio aprire la solita discussione sterile è meglio questo o meglio quello, vorrei solo raccogliere le testimonianze negative, è impossibile che questi impianti siano perfetti.

[danystraus]

perchè non potrebbero esserli.....

 

il difetto di fabrica di un dispositivo credo che almeno ci possa stare....

 

 

 

Saluti

[ercapoccia]

perchè non potrebbero esserli.....

 

il difetto di fabrica di un dispositivo credo che almeno ci possa stare....

 

 

 

Saluti

 

Proprio quello che intendevo.

[maxscience]

In Italia è stato reintrodotto (dopo il primo fallimento della filiale italiana Vialle) da poco quindi magari i problemi verranno fuori tra un pò con il passare dei km.

[thom76]

In Italia è stato reintrodotto (dopo il primo fallimento della filiale italiana Vialle) da poco quindi magari i problemi verranno fuori tra un pò con il passare dei km.

 

Sgrat sgrat...

 

Cmq il mio installatore mi ha detto che chi lo ha fatto una decina di anni fa prima che fallisse il distributore italiano non ha mai avuto problemi!

[ercapoccia]

In Italia è stato reintrodotto (dopo il primo fallimento della filiale italiana Vialle) da poco quindi magari i problemi verranno fuori tra un pò con il passare dei km.

 

Sgrat sgrat...

 

Cmq il mio installatore mi ha detto che chi lo ha fatto una decina di anni fa prima che fallisse il distributore italiano non ha mai avuto problemi!

 

 

Generalmente le cose se sono progettate con attenzione, provate approfonditamente prima di essere messe in commercio e costruite con materiali di qualità, alla fine funzionano nella stragrande maggioranza dei casi.

Credo proprio che questo sia il caso. Attendo cmq pareri ed eventuali critiche. Fino ad ora ho sentito solo lodi (ed è soprattutto per questo che scaduta la garanzia sulla mia nasona monterò un LPi)

[Autogas]

Vialle è uno dei pochi casi (forse l'unico) dove l'impianto viene installato e testato con prove severissime sulla vettura prima di autorizzare la vendita dell'impianto stesso, come ben sapete esiste un elenco di vetture trasfomabili, per questo semplicissimo motivo ogni installazione sarà un successo.

[maxscience]

Vialle è uno dei pochi casi (forse l'unico) dove l'impianto viene installato e testato con prove severissime sulla vettura prima di autorizzare la vendita dell'impianto stesso, come ben sapete esiste un elenco di vetture trasfomabili, per questo semplicissimo motivo ogni installazione sarà un successo.

 

 

Magari fosse così semplice, ci sono tante condizioni fuori dal loro controllo. Ad esempio il gas italiano è certamente diverso da quello Olandese e la purezza del GPL è ancora più importante per impianti a iniezione liquida (pompa nel serbatoio GPL)...

[stefano_reggio]

Vialle è uno dei pochi casi (forse l'unico) dove l'impianto viene installato e testato con prove severissime sulla vettura prima di autorizzare la vendita dell'impianto stesso, come ben sapete esiste un elenco di vetture trasfomabili, per questo semplicissimo motivo ogni installazione sarà un successo.

 

 

Magari fosse così semplice, ci sono tante condizioni fuori dal loro controllo. Ad esempio il gas italiano è certamente diverso da quello Olandese e la purezza del GPL è ancora più importante per impianti a iniezione liquida (pompa nel serbatoio GPL)...

 

la qualita' del gas NON ha nulla a che fare con la pompa nel serbatoio. il gpl italiano (come quello di ogni altro paese) contiene tante impurita', che finche' il gas rimane liquido non da' nessun tipo di problema (lo sporco nei sistemi tradizionali si trova sul riduttore e sugli iniettori, NON di certo nel serbatoio). Un sistema ad iniezione liquida e' insensibile allo sporco, in quanto il gpl allo stato liquido (quindi con tutte le porcherie ancora nel gas) viene inettato e quindi bruciato (a differenza di un tradizionale, in cui lo sporco rimane nel sistema).

[Autogas]

Esatto stefano reggio a conferma di quello che tu dici oggi ho sostituito il serbatoio ormai scaduto di un Volvo Polar 2000 turbo con impianto Vialle installato nel lontano 1997 con 193000 km percorsi. Sicuramente ne ha macinato di gpl, immagino che non sia stato tutto di qualità impeccabile ma di certo c'è che il primo componente che sostituisce è il serbatoio per problemi di normativa e non di difettosità... lascio a voi ulteriori considerazioni

[AUTOGASTWINS]

In Italia è stato reintrodotto (dopo il primo fallimento della filiale italiana Vialle) da poco quindi magari i problemi verranno fuori tra un pò con il passare dei km.

 

La VIALLE è fallita quattro volte,

Ottimo prodotto una volta, solo piccoli problemi di seghettamenti e strappettini molto poco avvertibili,

Mai risolti !!!!!

Sulle vetture odierne vedremo come andrà credo bene ma il costo però è ancora alto, la rete assistenza praticamente inesistente

 

C'e' solo il grande Lorenzo Maiolatesi di Peschiera Borromeo che ti cava dai guai

 

Ciao

[stefano_reggio]

In Italia è stato reintrodotto (dopo il primo fallimento della filiale italiana Vialle) da poco quindi magari i problemi verranno fuori tra un pò con il passare dei km.

 

La VIALLE è fallita quattro volte,

Ottimo prodotto una volta, solo piccoli problemi di seghettamenti e strappettini molto poco avvertibili,

Mai risolti !!!!!

Sulle vetture odierne vedremo come andrà credo bene ma il costo però è ancora alto, la rete assistenza praticamente inesistente

 

C'e' solo il grande Lorenzo Maiolatesi di Peschiera Borromeo che ti cava dai guai

 

Ciao

 

Ma quando e' fallita la vialle in olanda?

problemi di seghettamenti..... tu installi vialle?????? mai risolti???? come fai a dirlo?

costo alto??? costa 2100 euro come on landi o brc!!!! perche costi alti??

Lorenzo Maiolatesi>?? e chi e' questo? non sta nemmeno sul sito vialle.it

[missaggia r]

 

La VIALLE è fallita quattro volte,

Ottimo prodotto una volta, solo piccoli problemi di seghettamenti e strappettini molto poco avvertibili,

Mai risolti !!!!!

Sulle vetture odierne vedremo come andrà credo bene ma il costo però è ancora alto, la rete assistenza praticamente inesistente

 

C'e' solo il grande Lorenzo Maiolatesi di Peschiera Borromeo che ti cava dai guai

 

Ciao

 

Secondo me , caro Felice adesso stai esagerando , con le tue critiche negative su qualsiasi impianto che non si chiami zavoli alisei . Ti manca forse del lavoro?

Al tempo della SELCA VIALLE si facevano dei corsi molto validi dove veramente imparavi come funzionava un iniezione liquida, e se non superavi il test finale non ti vendevano nulla ,forse il non vendere a chiunque gli ha dato una mano a fallire . La mia memoria è buona , non ricordo di averti mai visto a quei corsi.

Poi i prezzi non sono così elevati , tenendo conto che il prodotto non è Italiano, certo non paragonabili a prezzi di prodotti di sottomarche che pur di vendere hanno tagliato fuori i concessionari e rivenditori , a discapito dell'utente finale che si ritrova con scarsa assistenza e difficolta a reperire ricambi in tempi brevi.

Questi sono esperimenti che i grandi fanno per vedere l'effetto che fà , chi ci crede viene usato poi gettato, fai attenzione che se gli gira tirano lo sciacquone!

E stai calmo , che ti fa male agitarti alla tua età!

Burbetta!

[AUTOGASTWINS]

 

La VIALLE è fallita quattro volte,

Ottimo prodotto una volta, solo piccoli problemi di seghettamenti e strappettini molto poco avvertibili,

Mai risolti !!!!!

Sulle vetture odierne vedremo come andrà credo bene ma il costo però è ancora alto, la rete assistenza praticamente inesistente

 

C'e' solo il grande Lorenzo Maiolatesi di Peschiera Borromeo che ti cava dai guai

 

Ciao

 

Secondo me , caro Felice adesso stai esagerando , con le tue critiche negative su qualsiasi impianto che non si chiami zavoli alisei . Ti manca forse del lavoro?

Al tempo della SELCA VIALLE si facevano dei corsi molto validi dove veramente imparavi come funzionava un iniezione liquida, e se non superavi il test finale non ti vendevano nulla ,forse il non vendere a chiunque gli ha dato una mano a fallire . La mia memoria è buona , non ricordo di averti mai visto a quei corsi.

Poi i prezzi non sono così elevati , tenendo conto che il prodotto non è Italiano, certo non paragonabili a prezzi di prodotti di sottomarche che pur di vendere hanno tagliato fuori i concessionari e rivenditori , a discapito dell'utente finale che si ritrova con scarsa assistenza e difficolta a reperire ricambi in tempi brevi.

Questi sono esperimenti che i grandi fanno per vedere l'effetto che fà , chi ci crede viene usato poi gettato, fai attenzione che se gli gira tirano lo sciacquone!

E stai calmo , che ti fa male agitarti alla tua età!

Burbetta!

 

Quanti imopianti nvialle hai installato negli ultimi 4 anni?

Non ti preoccupare che ce ne ho anche per Zavoli, nessuno è perfetto ma devi sxcegliere.

Se tu avessi l'attività anzichè a Bergamo a Verbania dove la gente non va a gas nemmeno sr glielo regali perchè la benzina in svizzera è sempre ststa concorrenziale e perchè 6000 persone tutte le manttine ci andavano a lavorare ragioneresti diversamente.

Non ho al momento per fortuna carenza di lavoro ma tutto è dimensionato alla zona comunque 140 impianti quest'anno li ho gia fatti tutti ZAVOLI e ne sono contento.

Siccome ci tengo ad usare il prodotto italiano cosa dovrei usare uj kit che va peggio e costa di più, no!

In quanto a Sottomarche cosa ti devo dire pensala pure così

BRC e LANDI sono quelle che tireranno lo sciacquone ma io al momento non appartengo a quell'organizzazione per cui non ho da preoccuparmi, qulcun altro invece è già stato cacciato dalla rete o meglio non gli danno più le Matiz da trasfolmare o le Opel.

Ogni uno ha la propria barca ed il proprio equipaggio, iol mare che incontri a volte cambia le onde.

Ricordati di dirmi quanti Vialle hai trasformato negli ultimi 4 anni.

 

Ciao Sergente

[maxscience]

 

la qualita' del gas NON ha nulla a che fare con la pompa nel serbatoio. il gpl italiano (come quello di ogni altro paese) contiene tante impurita', che finche' il gas rimane liquido non da' nessun tipo di problema (lo sporco nei sistemi tradizionali si trova sul riduttore e sugli iniettori, NON di certo nel serbatoio). Un sistema ad iniezione liquida e' insensibile allo sporco, in quanto il gpl allo stato liquido (quindi con tutte le porcherie ancora nel gas) viene inettato e quindi bruciato (a differenza di un tradizionale, in cui lo sporco rimane nel sistema).

 

 

Ma vieni a dire queste cose proprio in questo forum? Di serbatoi JTG buttati a causa delle pompe sono ancora pieni i magazzini. Da quanto scrivi sembri convinto che la combustione nel Vialle cominci dal serbatoio

Dì ai tuoi capi in Vialle che il viral marketing per i forum non attacca