Fracchia Postato 11 Novembre 2005 Author Report Postato 11 Novembre 2005 RIECCOMIIIIIII Ne è passato di tempo..... E nel frattempo mi sono Gasato!!!! Dopo avere verificato la competenza dell'installatore del paese (conosceva Icom Jtg, Brc, tartarini...Insomma una buona cultura e ci ho fatto una bella chiaccherata su pro e contro) e pensando alla comodità in caso avessi dovuto tornare per regolazioni successive, mi sono deciso a spendere 1200 euro per un landi tradizionale... Spero ora nell'incentivo regionale di 650 euro, sono in lista di attesa. Cmq, passaggio fatto a Giugno e quindi ho percorso un bel pò di km. Prestazioni buone, ho notato visibili differenze dalla benzina solo in salita. Consumo: ECCEZZZIUNAAAALEEEEEE, con 20 euro di gas faccio 450/470 km, prima con 20 euro di benzina arrivavo a malapena a 180/200 km. Soddisfattissimo. Unico neo, nelle manovre di parcheggio, se non stò attento mi si spegne l'auto, devo tenerla sempre un poco accellerata. Non capita nelle fermate normali, tipo stop o semafori, ma solo nelle manovre di parcheggio: secondo voi da cosa dipende? Morale: quanto mai non l'ho fatto prima!!!! Avrei ancora due domandine, se avete la pazienza di rispondermi: 1- Mi ha consigliato l'installatore di usare ogni tanto l'auto a benzina per pulire valvole e quant'altro, se usassi le famose benzine Power pensate che la funzione di pulizia e quindi il motore ne trarrebbe giovamento? O meglio usare un addittivo specifico per la pulizia da mettere nella benzina? 2-Ho trovato questo prodotto: http://www.fuelcat.it/ ,promette migliori prestazioni, più pulizia del motore ecc..ecc.. Qualcuno lo conosce e lo consiglia/sconsiglia per il gpl???? Grazie e grazie ancora per le informazioni che mi avete dato qualche mese fa... Quote
top Postato 11 Novembre 2005 Report Postato 11 Novembre 2005 RIECCOMIIIIIII Unico neo, nelle manovre di parcheggio, se non stò attento mi si spegne l'auto, devo tenerla sempre un poco accellerata. Non capita nelle fermate normali, tipo stop o semafori, ma solo nelle manovre di parcheggio: secondo voi da cosa dipende? Il servosterzo assorbe potenza, se hai una regolazione del minimo un pò fragile ti si può spegnere. Fai presto a fare una prova: ti metti a girare il volante come un ossesso al minimo e osservi il contagiri. 1- Mi ha consigliato l'installatore di usare ogni tanto l'auto a benzina per pulire valvole e quant'altro, se usassi le famose benzine Power pensate che la funzione di pulizia e quindi il motore ne trarrebbe giovamento? O meglio usare un addittivo specifico per la pulizia da mettere nella benzina? L'avviamento a benzina secondo il mio parere basta e avanza. La commutazione avviene a motore caldo, quindi ogni volta che usi la macchina usi gli iniettori e li tieni in efficienza. Parere personale. 2-Ho trovato questo prodotto: http://www.fuelcat.it/ ,promette migliori prestazioni, più pulizia del motore ecc..ecc.. Qualcuno lo conosce e lo consiglia/sconsiglia per il gpl???? Personalmente diffido degli additivi miracolosi. Parere personale. Quote
Enzo1 Postato 11 Novembre 2005 Report Postato 11 Novembre 2005 A sentire da ciò che hai scritto sei il gasato più felice del mondo!! Complimenti e auguri! Ciao Certo che a gas è tutta un'altra vita per le tasche... eh? Quote
Fracchia Postato 11 Novembre 2005 Author Report Postato 11 Novembre 2005 RIECCOMIIIIIII Unico neo, nelle manovre di parcheggio, se non stò attento mi si spegne l'auto, devo tenerla sempre un poco accellerata. Non capita nelle fermate normali, tipo stop o semafori, ma solo nelle manovre di parcheggio: secondo voi da cosa dipende? Il servosterzo assorbe potenza, se hai una regolazione del minimo un pò fragile ti si può spegnere. Fai presto a fare una prova: ti metti a girare il volante come un ossesso al minimo e osservi il contagiri. Proverò di sicuro, ma pare che il problema sia dovuto al calo di numero di giri quando si da una piccola accellerata e poi si toglie subito il piede per muovere la macchina appena appena nelle fasi di manovra e parcheggio (spero di essermi spiegato) 1- Mi ha consigliato l'installatore di usare ogni tanto l'auto a benzina per pulire valvole e quant'altro, se usassi le famose benzine Power pensate che la funzione di pulizia e quindi il motore ne trarrebbe giovamento? O meglio usare un addittivo specifico per la pulizia da mettere nella benzina? L'avviamento a benzina secondo il mio parere basta e avanza. La commutazione avviene a motore caldo, quindi ogni volta che usi la macchina usi gli iniettori e li tieni in efficienza. Parere personale. Il mio impianto commuta appena si passano i 2000 giri, quindi il tuo ragionamento non si applica, e la domanda resta senza risposta 2-Ho trovato questo prodotto: http://www.fuelcat.it/ ,promette migliori prestazioni, più pulizia del motore ecc..ecc.. Qualcuno lo conosce e lo consiglia/sconsiglia per il gpl???? Personalmente diffido degli additivi miracolosi. Parere personale. Non è un addittivo, ma un catalizzatore a stagno derivato da progetto militare durante la seconda guerra mondiale, a detta loro, lo stagno presente, divid le catene polimeriche dei composti meno volatili ottimizzando la combustione. Il sito l'ho scoperto solo oggi, se reperisco qualche informazione più tecnica da altre parti, e quindi da fonti diverse vi informo... Grazie, ovviamente, per le precise e tempestive risposte. Un saluto Quote
Fracchia Postato 11 Novembre 2005 Author Report Postato 11 Novembre 2005 Riciao il sito che ho segnalato prima, www.fuelcat.it, durante la ricerca di altre conferme sul loro prodotto mi ha profondamente deluso... E' linkato ad un network di siti che parlano di "curarsi guardando il sole", "curare la vista senza occhiali" ed altre amenità. Pur aperto a nuove forme di conoscenza sono abbastanza scettico... Continuo nella ricerca di supporto scientifico di quanto affermato da fuelcat. Buona serata.... Quote
maffio_82 Postato 11 Novembre 2005 Report Postato 11 Novembre 2005 Il serbatoio tiroidale ce l' ha l' automobilista che va a gpl al posto della ghiandola tiroidale? Quote
Fracchia Postato 12 Novembre 2005 Author Report Postato 12 Novembre 2005 Il serbatoio tiroidale ce l' ha l' automobilista che va a gpl al posto della ghiandola tiroidale? Noooooo, l'automobilista GPL ha la ghiandola toroidale e il serbatoio tiroideo, se mette il bombolone ha invece il pomo d'adamo molto vistoso.... Ma che sto' a di'???? Quote
Fracchia Postato 23 Novembre 2005 Author Report Postato 23 Novembre 2005 Sempre cercando informazioni su FuelCat ho trovato anche questo sito: www.supertech.it Si vanta di avere certificazioni e prove su strada fatte da molto tempo.... Bho??? Ho provato a scrivere alla Ducati,alla Barilla e al wwf, siti che risultano citati da questo SuperTech A presto con qualche nuova... Ciao Quote
piacerediguidare Postato 23 Novembre 2005 Report Postato 23 Novembre 2005 Ahiahiahi Mi ricorda sinistramente il famigerato Tucker... Personalmente diffido. Quote
Fracchia Postato 23 Novembre 2005 Author Report Postato 23 Novembre 2005 Ahiahiahi Mi ricorda sinistramente il famigerato Tucker... Personalmente diffido. Il funzionamento è diverso... Per quello che ne so il Tucker operava con campi elettromagnetici, il FuelCat opera per mezzo delle proprietà catalizzanti dell'alluminio, il Supertech non ho ancora ben capito, parlano di radiazione infrarossa... Quote
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