bmw 520ì+brc

[qwerty]

leggendo ho preso la decisione di montare sulla mia nuova bmw 520i (motore 6 cilindri 2200 con testa in alluminio) un impianto brc seq. (invece del landi o altri...) al costo di circa 1400 euro con torroidale (compreso contributo)da un installatore siciliano vicino dove risiedo io: che ne pensate?E' una buona accoppiata?Avrò problemi?Le valvole ne soffriranno?E la garanzia dell'auto?Grazie

[Guest mystr]

leggendo ho preso la decisione di montare sulla mia nuova bmw 520i (motore 6 cilindri 2200 con testa in alluminio) un impianto brc seq. (invece del landi o altri...) al costo di circa 1400 euro con torroidale (compreso contributo)da un installatore siciliano vicino dove risiedo io: che ne pensate?E' una buona accoppiata?Avrò problemi?Le valvole ne soffriranno?E la garanzia dell'auto?Grazie

MIzzeca i cannoli! e perche' no il landi? io ormai mi sono schiarato e lo preferisco.

 

Per le valvole basta che usi il flashlube e no problem.

 

ciao

[qwerty]

dove lo trovo il flashlube?Il landi mi costrebbe meno,ma leggevo che ha + problemi con le centraline...brc xche' no?

[Guest mystr]

dove lo trovo il flashlube?Il landi mi costrebbe meno,ma leggevo che ha + problemi con le centraline...brc xche' no?

Tutto il contrario, per il flashlbe, cerca nel forum o prova www.flashlube.com rivenditore italiano.

 

ciao

[Metrino]

mystr è schierato col Landi, io col BRC.

Ma penso di parlare x tutti quando ti suggerisco di montare l'impianto che ti viene consigliato dal tuo installatore di fiducia.

Ormai è assodato che un buon installatore riesca a far funzionare anche degli iniettori Matrix mal dimensionati :blink: , mentre uno pessimo non farà che fare esperimenti sulla tua auto pure nel caso + semplice possibile senza riuscire a far funzionare il sistema.

[qwerty]

io non ho un installatore di fiducia,sono tutti lontani ed in provincie diverse....vorrei un consiglio tecnico sul migliore dei due ... ed un consiglio finale sui problemi e come risolverli (vedi valvole...chi dice di cambiare olio,chi il flashlube,ec.)

[dbev]

Mettila a metano.

[qwerty]

perche'????AAARGGGHHH no un altro dubbio!!

[dbev]

Guarda, leggiti i primi messaggi della discussione sugli impianti a metano:

 

http://www.omniauto.it/forum/index.php?showtopic=2283

 

poi chiedi pure.

[MondeoSW]

Metti un bell'impianto iniezione liquida icom JTG

Con l'iniezione liquida forse hai meno problemi di valvole, migliori prestazioni, basta che trovi un installatore in gamba

Personalmente non credo all'utilità degli additivi

Ciaooo Alberto

[qwerty]

Dai ragazzi mi state mettendo + dubbi!!!!Io domani avrei appuntamento per un brc....il metano lo escluderei per via del bombolone e del maggior costo impianto.....ditemi solo se il brc e' un buon impianto ed e' adatto alla mia auto e se avrò problemi tipo le valvole e come risolverlo!!!Grazie tante

[Guest mystr]

Dai ragazzi mi state mettendo + dubbi!!!!Io domani avrei appuntamento per un brc....il metano lo escluderei per via del bombolone e del maggior costo impianto.....ditemi solo se il brc e' un buon impianto ed e' adatto alla mia auto e se avrò problemi tipo le valvole e come risolverlo!!!Grazie tante

haha, mai pensato all'idrogeno? no dai, a parte gli scherzi, puo' darsi che il brc sia un buon impianto, ma se non sei sicuro che la tua car abbia le sedi delle valvole in acciaio temperato (sei in grado di stabilirlo?) allora per dormire tranquillo ti conviene ordinare un flashlube, ecco i rivenditori italiani:

 

Auto Opzional S.A.S.

0773 661088

04100 Latina

 

Imega srl.

057 5720734

52037 Sansepolcro

 

Si chiama flashlube kit di lubrificazione.

 

Mi raccomando, pero', solo impianti ad iniezione sequeziEle!!

 

ciaociao

[qwerty]

vendono online?Inoltre, il kit, oppure il liquido da mettere nel serbatoio (per me + pratico..)?Infine per una euro 4 cat:e' compatibile?Il mio motore dovrebbe avere delle parti in alluminio....

[mimi1706]

Ciao qwerty,scusa se ti disturbo ma sul forum GPL ho letto che hai una 520I.

Siccome sono intenzionato ad acquistare un 525i o 520i anche io,ti volevo chiedere alcune cose.

L'hai presa nuova? o KMzero ?

Mi diresti i consumi a benzina in urbano sul misto ed in autostrada?con 20.000 Km annui credo che mi convenga un benzina,e poi la nuova serie5 mi fa morire.

Il 2.200 6 cilindri che hai tu come e' come motore,silenzioso? elastico ? in ripresa e' calmo o e' un motore che da' soddisfazioni ?

Insomma dimmi come ti trovi,soprattutto sui consumi,in quanto vorrei fare lo stesso acquisto....

Che serbatorio ti hanno proposto,toroidale da quanti litri??

Ciao ti saluto.

 

P.S. spero di diventare BMWista anche io.

 

Scusatemi tutti per il post 'quasi privato' ma volevo che voi esperti siate a conoscenza delle mie intenzioni.

 

Da voi volevo sapere se il 525i (dovrebbe essere quello con la VANOS,cioe' con la regolazione variabile delle valvole) e' gasabile oppure no,e se si che tipo di impianto consigliate.

Dopo un'esperienza felice,dal 92 al 95,di GPL con una THEMA turbo i.e. sono passato ai diesel,ma ora mi hanno scocciato e voglio ritornare al 'silenzio' del benzina e ci voglio ritornare alla grande.

Cia e grazie a tutti.

[Guest mystr]

vendono online?Inoltre, il kit, oppure il liquido da mettere nel serbatoio (per me + pratico..)?Infine per una euro 4 cat:e' compatibile?Il mio motore dovrebbe avere delle parti in alluminio....

Allora vecchio mio, usa il vecchio telefono! nel serbatoio ti consiglio l'instead of lead della bardhal, na ce ne sono altri, guarda il thread sulle valvole nel forum metano.

 

Questi sono compatibili col castralizzatore (gurda sempre il thread), l'alluminio e' abbastanza comune nei motori, per quello ti consiglio di utilizzare liquido di raffreddamento specifico per l'alluminio, tipo paraflu rosso, con una percentuale del 35%, dato che sei in sicilia.