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Postato

Ho sostituito il filtro contenuto nel bicchiere della elettrovalvola precedente al vaporizzatore su un impianto BRC.

Devo dire che se non sono mai rimasto a piedi fin d'ora è stato un miracolo.

Il filtro (di carta) era pieno zeppo di materiale ferroso, e pure la calamita situata sul fondo.

Consiglio vivamente a chiunque abbia un impianto con almeno 2 anni di utilizzo di verificare lo stato di tale filtrino.

 

Si smonta con una chiave da 17 e poi con la 14. La calamita per ripulirla basta soffiarla con aria compressa.

 

Saluti

Postato

Ho sostituito il filtro contenuto nel bicchiere della elettrovalvola precedente al vaporizzatore su un impianto BRC.

Devo dire che se non sono mai rimasto a piedi fin d'ora è stato un miracolo.

Il filtro (di carta) era pieno zeppo di materiale ferroso, e pure la calamita situata sul fondo.

Consiglio vivamente a chiunque abbia un impianto con almeno 2 anni di utilizzo di verificare lo stato di tale filtrino.

 

Si smonta con una chiave da 17 e poi con la 14. La calamita per ripulirla basta soffiarla con aria compressa.

 

Saluti

 

qualche foto?

Postato

infatti ottimo lavoro, adesso ti obblighiamo a realizzare una bella guida con tanto di foto....

 

cioè io sapevo che esisteva solo il filtro del gpl da cambiare, di questo filtro l'installatore non me ne ha parlato...

ciao

Postato

caspita, io quando l'ho sostituito non ho notato niente di tutto ciò e alla mia domanda " è molto sporco? " l'installatore mi ha risposto con un "ni, non è sporco ma comunque è meglio cambiarlo"

 

l'hai fotografato?

Postato

Ok, per le foto attendete con pazienza...sono in ferie e il filtro l'ho cambiato stamattina prima di partire, quindi mi devo organizzare e postarle...comunque rimanete fiduciosi anche se non mi rimetto a smontare il "bicchiere" vi fotograferò il filtro che ho smontato e la famosa elettrovalvola.

Saluti

Postato

Visto che ormai i due anni sono passati è che tra poco dovrò fare il secondo tagliando GPL "classico" ogni 20.000km forse è il caso che faccia controllare anche quest'altro filtro allora?

Postato

Visto che ormai i due anni sono passati è che tra poco dovrò fare il secondo tagliando GPL "classico" ogni 20.000km forse è il caso che faccia controllare anche quest'altro filtro allora?

 

Beh io ti consiglierei di farlo cambiare.

 

Io l'ho fatto cambiare durante un controllo in officina VW (che notoriamente non sono economiche) e filtro+manodopera ho speso solo 22€ (11+iva il filtro, il resto manodopera).

Per questo visto il costo e visto il beneficio, lo cambierei.

 

Ciao.

Postato

Ciao a tutti, era tanto che non passavo di qua, la mia new scenic monta un brc sequnt con il quale ho fatto circa 18.000 in due anni.

Stavo consultando il forum per trovare qualche info sulla manutenzione visto che è ora del tagliando classico (sostituzione filtri e controllo serraggi)

Questo di cui state parlando è il filtro dell'elettrovalvola, che non è il filtro del GPL giusto? nel tagliando dovrebbero sostituirmi solo il secondo?

Mi sono stati chiesti 85 euro per il tagliando, so di uscire dal tema ma è prezzo giusto?

Sono di Gallarate e non sono molto soddisftatto del mio installatore

Ciao

Postato

Il prezzo non lo so del tagliando completo, comunque parlando di ricambi originali il filtro GPL fase gassosa costa 7 euro mentre il filtro GPL fase liquida (nella elttrovalvola) il mio meccanico non me l'ha neppure fatto pagare !!!!!

Postato

Ciao a tutti, era tanto che non passavo di qua, la mia new scenic monta un brc sequnt con il quale ho fatto circa 18.000 in due anni.

Stavo consultando il forum per trovare qualche info sulla manutenzione visto che è ora del tagliando classico (sostituzione filtri e controllo serraggi)

Questo di cui state parlando è il filtro dell'elettrovalvola, che non è il filtro del GPL giusto? nel tagliando dovrebbero sostituirmi solo il secondo?

Mi sono stati chiesti 85 euro per il tagliando, so di uscire dal tema ma è prezzo giusto?

Sono di Gallarate e non sono molto soddisftatto del mio installatore

Ciao

 

85€ per un tagliando auto normale sono un prezzo ottimo secondo me (sostituzione olio/filtri e controlli vari)

 

Se invece parliamo del tagliando GPL con sostituzione del filtro il tuo installatore è mooooooooolto esoso. I prezzi se leggi qui sul forum sono sui 20 max 30€.

Postato

Grazie delle info, avevo l'impressione che mi stesse cercando di fregare.

Come tagliando intendevo solo il tagliando dell'impianto gpl che se non ricordo male consiste solo nella sostituzione dei filtri e controllo dei serraggi.

Ho usato la parola fregando perchè mi aveva prospettato anche un'oretta di mano d'opera, da effettuarsi in mi assenza.

Non sono molto abile nella ricerca nei forum scusate se mi sono agganciato qui che si parlava di filtri.

 

Ciao Grazie

Stefano

Postato

Beh diciamo che in un certo senso il topic attuale è qul che fa al caso tuo!

Postato

e secondo te...perchè ti ha detto in tua assenza?

se rimani te, come ti giustifica quella cifra, che per cambiare il filtro ci metterà 10 minuti. tra allentare le fascette sfilare e infilare il nuovo filtro?

naturalmente a te quando ritornerai a prelevare l'auto ti dirà che ha fatto una diagnosi computerizzata degno della nasa....che gli ha portato via una giornata intera....

ciao

Postato

Ho omesso di dire che il preventivo era 45 euro il filtro e 40 la mano d'opera. (la scenic è complicata)

Fin qui non sapevo il costo dei filtri.

Mi sono insospettito quando mi ha detto "ho tanto lavoro mi devi lasciare la macchina" mi ricordo che mi avevano detto che la sostituzione del filtro è abbastanza veloce.

Tra l'altro volevo già andare da un'altro perchè ho il dubbio che mi abbia montato il "Riduttore/Vaporizzatore" della tartarini e non il sequent, solo che è nascosto sulla scenic e non ho mai avuto tempo e voglia di controllare.

In settimana cambio il filtro, faccio verificare il riduttore, poi cerco nel forum, una sezione sugli installatori dove lasciare nome la città e un'opinione sul mio installatore.

Graize a Tutti

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