jimny a gpl

[julius]

l'auto ha fatto circa 24000 km ,è del 2001

i livelli olio acqua sono normali e la temperatura liq raffredd. è sempre normale.

[ALFONE]

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[ALFONE]

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[seicorde]

ciao julius, se il problema si presenta anche dopo aver ripristinato i collegamenti originali a questo punto il problema dovrebbe essere dell'impianto della vettura.

Da quel che dici sembrerebbe trattarsi di un problema di alimnentazione elettrica o anche di un banale sensore giri motore.

Fai sistemare la vettura e vedrai che sarai soddisfatto di questa scelta.

facci sapere

[julius]

non sapendo dove altro guardare , ho verificato il livello dell'olio ( sostituito contemporaneamente all'installazione dell'impianto). il livello è sopra la tacca del massimo di un 10 % circa.

possibile che tale eccesso faccia scattare i problemi di cui sopra.

cioè interruzioni di corrente a regimi alti e su lunghi percorsi?

perchè il fenomeno si verifichi bisogna stare sopra i 4000 giri per qualche km, una volta avvenuto però la cosa si ripete anche a velocità inferiori e sempre più frequentemente tanto da fare poche centinaia di metri per volta. facendo raffreddare il veicolo la cosa scompare .

A questo punto pur avendo capito che l'impianto installato non è certo quello migliore per la mia jimny, sembrerebbe che poco centri con il fattaccio se non per l'aspetto pirotecnico del ritorno.

[Guest mystr]

non sapendo dove altro guardare , ho verificato il livello dell'olio ( sostituito contemporaneamente all'installazione dell'impianto). il livello è sopra la tacca del massimo di un 10 % circa.

possibile che tale eccesso faccia scattare i problemi di cui sopra.

cioè interruzioni di corrente a regimi alti e su lunghi percorsi?

perchè il fenomeno si verifichi bisogna stare sopra i 4000 giri per qualche km, una volta avvenuto però la cosa si ripete anche a velocità inferiori e sempre più frequentemente tanto da fare poche centinaia di metri per volta. facendo raffreddare il veicolo la cosa scompare .

A questo punto pur avendo capito che l'impianto installato non è certo quello migliore per la mia jimny, sembrerebbe che poco centri con il fattaccio se non per l'aspetto pirotecnico del ritorno.

Mah, quel 10% in piu' non fa niente, piuttosto bisogna vedere se in effetti il surriscaldamento c'entra qualcosa. Per questo ti chiedevo come sta la temperatura dell'acqua. Al raffreddamento pero' concorrono la quantita' di liquido presente, la funzionalita' della pompa dell'acqua, dell'olio e la gradazione dell'olio.

Se per ipotesi ti avessero messo un olio di gradazione inadeguata (es 0W30), un qualche problema nelle condizioni da te descritte sarebbe possibile.

 

Tuttavia dati i sintomi di spegmimento totale del quadro che hai descritto (buio totale con quadro acceso) e la lampada che si accende spontaneamente nel vano motore denotano un chiaro problema elettrico.

 

Ed infine come diceva un noto mozzarellista: di piu' nin zo !

 

ciao

[julius]

GRANDE NOVITA'!!!! durante l'ennesima prova, noto che la spia delle 4wd che avevo inserito causa nevischio, comincia ad assentarsi.....

dopo poco ..ecco di nuovo gli strappi , il contagiri a zero, il motore si ferma.

accosto fumo una sigaretta, riparto a velocità ridotta (60) fino a raggiungere l'officina.

sconsolato cerco di risalire con il meccanico all'origine del fenomeno ed entrambi concordiamo che non abbiamo ancora controllato la marmitta.

INFATTI IL PROBLEMA C'E'.

[julius]

IL CATALIZZATORE E' FRANTUMATO!!! che fare? è stato il botto ? io penso di sì. come mai mi viene a mancare la corrente al quadro? quale è il nesso ?rimetto sù il gas e giro senza kat o mi sveno con un kat nuovo sperando che non ci siano altri botti????

vi ringrazio per i consigli, un saluto a tutti quanti mi hanno letto.

[ube]

girare senza cat è illegale, si rischia come MINIMO oltre 400 euro di multa oltre al ritiro della carta di circolazione, sospensione dalla circolazione, revisione in motorizzazione.

 

 

mi pare che la tua auto abbia 2 problemi:

 

1) installazione fatta male, con problemi elettrici causati da cattive connessioni e elettronica dell'impianto gpl inadatta.

 

2) impianto non adatto alla vettura.

 

devi:

 

1) INSTALLARE IMPIANTO ELETTROINIETTATO

 

2) IL MONTAGGIO DEVE ESSERE FATTO A REGOLA D'ARTE.

 

3) SOSTITUIRE IL CATALIZZATORE.

 

 

 

ube

[julius]

E' FINITA! dopo due mesi di tribolazioni, controlli prove e tentativi sia dell'installatore che dell'officina Suzuki, senza che si scoprisse ed eliminasse il fenomeno, ho deciso di risolvere drasticamente il problema.

cambio macchina. Addio gpl. Capisco e ho condiviso tutte le buone intenzioni dell'idea, ma per me non ha funzionato. con i soldi che ho speso avrei circolato 2 anni a benzina. Grazie comunque a tutti.

[Metrino]

Non voglio criticare la tua scelta, al tuo posto probabilmente avrei fatto lo stesso, spinto dalla rabbia di aver buttato dei soldi.

 

Rimane il fatto però che IMHO la scelta sbagliata non è stata fare l'impianto, ma quella dell'installatore.

Altrimenti non si spiega come mai quelli che stanno qui nel forum non hanno mai avuto problemi oppure li hanno risolti, mentre tu ti sei ritrovato con l'auto rovinata!!!

[pistiriddi]

Se fossi in te pretenderei dall'installatore la garanzia dell'impianto, se riesci a dimostrare che l'auto è a posto, il montaggio o il fatto che non avesse la scheda mi pare che siano una dimostrazione di imperizia....

 

Io ho una marea sw 1.6 cat con tradizionale Tartarini e va da dio già da subito (3000 km in un mese), quindi le cose fatte bene funzionano.

 

Ti mando una mail per reperire il catalizz a un prezzo decente (se disponibile).

[danystraus]

Ma scherzi a mollare cosi'

allora gli avvocati per che ca22o ce li abbiamo

solo per i DIVORZI?????????????

 

Non mollare fagli causa e pretendi che tutto torni come quando hai comprato la macchina!!!

 

 

 

Ciaooooooooooo Daniele

[Palinus]

Ripristino questo thread.

Mia zia ha una Jimny e vorrebbe farla andare a GPL. Poichè ha un bagagliaio veramente minuscolo, mi chiedevo se è possibile mettere il serbatoio al posto della ruota di scorta, che però è esterna (come in molti fuoristrada).

Grazie e ciao,

Palinus

[lynx_deb]

ma esterna come?

attaccata al portellone oppure sotto fuori, sotto la macchina, come nelle MINI?

 

se è la prima opzione.. non puoi.. devi mettere per froza il bombolotto

 

ciao!