sonda lambda e gpl

[julius]

Un saluto a tutti. Dopo aver installato il gpl ( Landi aspirato) sul mio jimny, l'ho provato in autostrada.

arrivato ai 130 ho sentito un botto sotto la marmitta e la macchina ha iniziato a singhiozzare. da allora appena faccio un percorso superiore ai 30 km, anche a velocità moderata (90) il fenomeno si ripresenta. anche con alimentazione a benzina. E' possibile che il botto di cui sopra mi abbia danneggiato qualcosa per cui quando la marmitta si scalda oltre una certa temperatura il motore si ferma ?

l'installatore del gas non ne è venuto a capo. ho sostituito le candele e verificato tutto l'impianto a gas con esito negativo. grazie a chi mi darà un'opinione od un consiglio.

[seicorde]

ciao julius, purtroppo non so abbastanza della tua vettura e di quale impianto adotti per la gestione motore, ma è abbastanza insolito che il problema si manifesti dopo percorrenze superiori ai trenta km.

comunque mi concentrerei, per l'individuazione del problema, sul funzionamento a benzina.

Non è neppure molto chiara la dinamica del problema, dici che la vettura si ferma, ma in quale maniera? di colpo? comincia ad andare male e se la fai spegnere non riparte? accende la spia motore?

Non sono molte le cause che possono far arrestare una vettura all'improvviso, ti consiglierei di viaggiare a benzina ripristinando i cablaggi originali, eliminando eventuali emulazioni (se presenti) e inserzioni sull'impianto originale per prelevare i segnali.

Cerca di capire se lo scoppio che hai avvertito è avvenuto sul lato aspirazione (come è probabile) o sullo scarico.

facci sapere.

ciao

[julius]

mi sono recato al conc.suzuky( la mia auto è una jimny) dove spiegato quanto avvenuto , hanno scoperto che il sensore sul filtro dell'aria era rimasto danneggiato dal botto (ritorno gpl incombusto). dopodichè con tecnico a bordo ho provato il veicolo a benzina senza riscontrare alcun problema. appena però sono passato a gas il motore ha iniziato a singhiozzare con il contagiri che andava a 0 .fermata la vettura ed avviata questa ripartiva a 3. tornati in officina tramite il tester non si sono riscontrati malfunzionamenti al sistema elettronico di fabbrica e mi è stato detto che andava verificata l'elettronica dell'impianto a gas.

praticamente agli alti regimi la centralina del gas non sà gestire la corretta alimentazione. domani devo andare a discutere con l'installatore ma ho paura che non ne verrà a capo.

[julius]

dimenticavo che l'impianto è un Landi se98 con miscelatore per iniezione e catalitica. forse era meglio se spendevo un pò di più e montavo un sequenziale.

[julius]

sostituiendo il sensore sul filtro dell'aria, l'auto torna a funzionare regolarmente a benzina. appena però si mette il gas il problema ritorna ma solo oltre una certe velocità (intorno ai 90 in percorso extraurbano).

[julius]

e se fossero le bobine????