ATTREZZATURA per GPL

[Supertordo]

Scusa ma tu hai un impianto ag ? Io ti posso dare il link dove scaricare il software per impianti ag sg1 e sg2 il cavetto te lo fai o lo compri dal distributore per l'italia a circa 50 euro

 

... magari passami l'informazione, che ci ragiono con qualche amico che se ne capisce e vediamo cosa fare (grazie )

 

invece, per quello che ho scritto, cosa ne pensi: non ti sembra che ci sia qualcosa di strano?

[bdrt]

Secondo me se avevi la spia eobd accesa anche se si spegne l'errore resta in memoria quindi hanno cancellato , fai vedere l'auto quando si accende la spia e cerca di essere presente cosi ti fai dire il codice errore.Ma quando la spia e accesa la macchina come va?

[Supertordo]

Secondo me se avevi la spia eobd accesa anche se si spegne l'errore resta in memoria quindi hanno cancellato , fai vedere l'auto quando si accende la spia e cerca di essere presente cosi ti fai dire il codice errore.Ma quando la spia e accesa la macchina come va?

 

Le 2 spie, in contemporanea, si accendono all'avvio del motore (non sempre).

Durante la marcia no.

 

Spesse volte, però, il motore si spegne quando sono in coda (stop e ripartenze frequenti).

 

Allora, dovrebbero aver "risolto" il problema cancellandolo dalla centralina: ciò non dovrebbe però riparare il pezzo difettoso, o sbaglio?

 

Grazie per il resto.

[Supertordo]

Grazie a bdrt e a tutti gli intervenuti ma conoscevo un certo "vincenzod82", che da tempo non mi dà più ragguagli...

 

... se mi leggesse

[gasse]

Ciao Sandrone, questo topic mi era proprio sfuggito, non sapevo che tu avessi problemi di questo tipo. Le avarie non si cancellano da sole. Se rimane accesa la spia di avaria è probabile che dopo un tot di avviamenti del veicolo la spia si spenga (sempre che quell'avaria non sia permanente ma frutto di una situazione momentanea) ma l'avaria resta comunque salvata in centralina. Qualcuno te l'avrà cancellata. Quando un'avaria è presente in centralina è probabile che il motore non lavori bene tenendo conto di questo parametro sballato. Cancellando l'avaria il motore torna a riconsiderare quel valore come "buono" e se si riaccende la spia di avaria a quel punto il meccanico interviene realmente. Certe volte le avarie sono frutto di sbalzi di tensione e cancellandole si ripristina il funzionamento regolare del mezzo. Non è il tuo caso magari, ma magari per il meccanico si. Resto concorde sul fatto che ti devi rivolgere alla tua concessionaria e LORO dovranno portare la tua macchina dai tecnici competenti, non tu. Se non sbaglio la garanzia europea prevede questo. Un bene acquistato può essere riportato dal negoziante dove è stato acquistato e lui si dovrà prendere la briga di contattare il centro assistenza e di spedirglielo. In seguito contatterà il cliente per restituire l'apparato ripristinato dal centro assistenza. Poi magari se uno fa da sè fa prima, ma in questo caso perché non usufruire di tale servizio? Alla mia Stilo hanno dovuto cambiare tante cose in garanzia e la concessionaria FIAT dove l'ho comprata non ha un ponte per la regolazione dell'assetto e loro si sono presi la briga di portarla da un gommista. Mica perché mi hanno sostituito il cambio (hanno dovuto smontare una sospensione e un braccetto) mi hanno ridato la macchina fuori convergenza dicendomi di andare a mie spese da un gommista! Ci mancava pure questa!

[Supertordo]

Ciao Sandrone, questo topic mi era proprio sfuggito, non sapevo che tu avessi problemi di questo tipo. Le avarie non si cancellano da sole. Se rimane accesa la spia di avaria è probabile che dopo un tot di avviamenti del veicolo la spia si spenga (sempre che quell'avaria non sia permanente ma frutto di una situazione momentanea) ma l'avaria resta comunque salvata in centralina. Qualcuno te l'avrà cancellata. Quando un'avaria è presente in centralina è probabile che il motore non lavori bene tenendo conto di questo parametro sballato. Cancellando l'avaria il motore torna a riconsiderare quel valore come "buono" e se si riaccende la spia di avaria a quel punto il meccanico interviene realmente. Certe volte le avarie sono frutto di sbalzi di tensione e cancellandole si ripristina il funzionamento regolare del mezzo. Non è il tuo caso magari, ma magari per il meccanico si. Resto concorde sul fatto che ti devi rivolgere alla tua concessionaria e LORO dovranno portare la tua macchina dai tecnici competenti, non tu. Se non sbaglio la garanzia europea prevede questo. Un bene acquistato può essere riportato dal negoziante dove è stato acquistato e lui si dovrà prendere la briga di contattare il centro assistenza e di spedirglielo. In seguito contatterà il cliente per restituire l'apparato ripristinato dal centro assistenza. Poi magari se uno fa da sè fa prima, ma in questo caso perché non usufruire di tale servizio? Alla mia Stilo hanno dovuto cambiare tante cose in garanzia e la concessionaria FIAT dove l'ho comprata non ha un ponte per la regolazione dell'assetto e loro si sono presi la briga di portarla da un gommista. Mica perché mi hanno sostituito il cambio (hanno dovuto smontare una sospensione e un braccetto) mi hanno ridato la macchina fuori convergenza dicendomi di andare a mie spese da un gommista! Ci mancava pure questa!

 

... forse il mio sbaglio è stato acquistare un'auto a 600 km. di distanza da casa (non perchè sono masochista ma per il prezzo e per la non disponibilità del veicolo in zona).

 

... però il difetto credo debba risolverlo anche un altro soggetto autorizzato cui mi rivolgo dalle mie parti.

[gasse]

... forse il mio sbaglio è stato acquistare un'auto a 600 km. di distanza da casa (non perchè sono masochista ma per il prezzo e per la non disponibilità del veicolo in zona).

 

Ok... questa mi era saltata, chiedo scusa.

 

... però il difetto credo debba risolverlo anche un altro soggetto autorizzato cui mi rivolgo dalle mie parti.

 

Certo. Però visto che non l'hai comprata da loro, loro non vanno in giro con la tua macchina a farsi sistemare l'impianto a gpl. Oltretutto la Renault sta dando ragione all'officina e non si vuole prendere in carico la tua problematica come una ditta seria dovrebbe.