antonio1970 Postato 13 Gennaio 2005 Report Postato 13 Gennaio 2005 scusate il post lungo... dunque sto meditando da un po di tempo di aggiungere qualche tipo di additivo all' olio motore, in quanto sono in procinto di effettuare un tagliando... pensavo o il bardhall zx1 oppure l' STP che ho trovato all' auchan. Qualcuno ha provato l' stp come va? fatemi sapere... il punto pero' non e' questo.... il gpl necessita maggiore lubrificazione delle sedi valvole e del motore in genere pero' aggiungendo l' additivo non raggiungo lo scopo perche' l' olio non va a lambire le valvole ma solo le cammes degli alberi giusto??? in questo modo migliorerei la lubrificazione dell' albero, dei cuscinetti ecc... che pero' non sono minimamente impattati dall' uso a gpl.. alcuni hanno consigliato di aggiungere alla benzina un additivo come il bardhall che pero' farebbe effetto solo durante i primi minuti di funzionamento a benzina e pero' anche qui, andrebbe a lubrificare le valvole di aspirazione, ma il gpl aumenentando la temperatura di combustione, stressa le valvole di scarico non quelle di aspirazione!!!! sempre imho.... l' altra soluzine e' il flaconcino di olio (flash lube) che inietta nel motore di continuo ma non credo che lo installero'... fa' tanto truck americano... e poi tra l' altro non credo nemmeno che sia "legale" fare una modifica perche' si cambierebbe il sistema di alimentazione che diventerebbe una specie di due tempi , sempre imho... chi ha avuto la voglia di arrivare fino alla fine del post, che ne pensa? credo che sia un argomento di sicuro interesse x tutti ciao A. Quote
AtHoSsIcO Postato 13 Gennaio 2005 Report Postato 13 Gennaio 2005 L'argomento è sicuramente interessante ed è anche molto trattato. Sia su metano che su GPL ci sono domande e risposte in merito. Suggerimenti su come tutelare le valvole/sedi Quote
antonio1970 Postato 13 Gennaio 2005 Author Report Postato 13 Gennaio 2005 L'argomento è sicuramente interessante ed è anche molto trattato. Sia su metano che su GPL ci sono domande e risposte in merito. Suggerimenti su come tutelare le valvole/sedi si, li ho letti ma non mi sembra rispondano ai miei quesiti... A. Quote
Guest mystr Postato 13 Gennaio 2005 Report Postato 13 Gennaio 2005 L'argomento è sicuramente interessante ed è anche molto trattato. Sia su metano che su GPL ci sono domande e risposte in merito. Suggerimenti su come tutelare le valvole/sedi si, li ho letti ma non mi sembra rispondano ai miei quesiti... A. Rispondono, rispondono.... antonio! Per quanto riguarda le valvole aspirazione/scarico: gli addittivi le lubrificano tutte e due, come del resto risulta ampiamente dai test condotti da bardhall, disponibili sul sito inglese. L'addittivo per benzina e' utile comunque, purche' in dose maggiore alla norma (2-3x) perche' comunque un minimo quantitativo dovrebbe rimanere, nell'ipotesi ideale fino al prossimo funzionamento a benzina e cosi' via. Non capisco la tua avversione verso il flashlube.... in fin dei conti penso sia la cosa migliore, io mi sto organizzando per l'acquisto, e penso poi di far impostare l'avvio direttamente a gas, ed eliminare la benzina del tutto ( o ridurla a pochi secondi). Inoltre penso che una volta esaurito il fluido originale possa tranquillamente essere sostituito con un prodotto tipo bardhall instead-o-lead. Io pero' ho previsto anche l'utilizzo di un'addittivo per l'olio (slenia racing 10W60), il ceramic power liquid confezione grande (83euro!!), ma almeno mi sento sicuro per altri 100.000km (durata garantita da loro). Per il futuro ho in mente un miscela 75%selenia racing + 25%mobil1 5W50, in modo da fluidificare un po l'olio per l'inverno senza comprometterne troppo la resistenza al caldo: una roba del tipo 8W57! l'ideale sarebbe un 5W60 ma non esiste! Ti sconsiglio invece gli addittivi al teflon per l'olio, fai fare ai tuoi cilindri la fine delle padelle. ciao Quote
Guest Filippo Postato 13 Gennaio 2005 Report Postato 13 Gennaio 2005 Ti sconsiglio invece gli addittivi al teflon per l'olio, fai fare ai tuoi cilindri la fine delle padelle. In che senso? Io ne ho comprato uno da un imbonitore francese tempo fa alla mostra di Imola, ma non ho avuto ancora il coraggio di metterlo nel motore. Quote
AtHoSsIcO Postato 13 Gennaio 2005 Report Postato 13 Gennaio 2005 Ti sconsiglio invece gli addittivi al teflon per l'olio, fai fare ai tuoi cilindri la fine delle padelle. In che senso? Io ne ho comprato uno da un imbonitore francese tempo fa alla mostra di Imola, ma non ho avuto ancora il coraggio di metterlo nel motore. Ti piace provocare.... Quote
antonio1970 Postato 19 Gennaio 2005 Author Report Postato 19 Gennaio 2005 chi mi sa dire come trovare i distributore deiprodotti bardhall ad esempio a padova? ciao A. Quote
Guest mystr Postato 19 Gennaio 2005 Report Postato 19 Gennaio 2005 chi mi sa dire come trovare i distributore deiprodotti bardhall ad esempio a padova? ciao A. Ciao, Tieni presente che non sono aggiornati. http://www.bardahl.it/index.asp?7 Veneto -------------------------------------------------------------------------------- AUTO E SPORT di Andrea Zampieri - AUTORIZZATO RENA Prodotti trattati: Auto Via C. Betteloni 17/A 37131 B.go Venezia (VR) tel. 045525733 -------------------------------------------------------------------------------- AUTO EUROPA s.r.l. 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Fincato n. 264 37131 Verona (VR) tel. 045528345 -------------------------------------------------------------------------------- NUOVA VANTI e FACCI srl Prodotti trattati: Auto Via Messedaglia, 8/b 37135 Verona (VR) tel. 045505211 -------------------------------------------------------------------------------- OFFICINA SPONDA S.r.l. AUDI VOLKSWAGEN Prodotti trattati: Auto Via F. Gioia, 47 37135 VERONA (VR) tel. 045 501293 / 045 582966 fax 045 8210177 -------------------------------------------------------------------------------- PROMO PARTS s.r.l. 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Autoricambi e autoaccessori srl Prodotti trattati: Auto Via Pigafetta, 4 - FILIALE Malo (VI) tel. 0445 580930 fax 0445 580097 -------------------------------------------------------------------------------- S.A.R.A. Autoricambi e autoaccessori srl Prodotti trattati: Auto Via Fosse, 36 - FILIALE Mason Vic.no (VI) tel. 0424 471750 fax 0424 471749 -------------------------------------------------------------------------------- TINO GUIDOTTI s.r.l. Prodotti trattati: Auto Via Basso Acquar 30 37135 Verona (VR) tel. 0458069144 -------------------------------------------------------------------------------- TRINCO UGO s.n.c. di Trinco Alessandro e Alberto Prodotti trattati: Auto e Moto Via Halbherr,27 38068 ROVERETO (TN) tel. 0464 430479 fax 0464 422509 e-mail officinatrinco@dnet.it http://www.trinco.it -------------------------------------------------------------------------------- TUTAPISTA S.r.l. 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Guest Filippo Postato 19 Gennaio 2005 Report Postato 19 Gennaio 2005 Ti piace provocare.... Mi dici cos'ha di provocatorio quello che ho detto? Non ho avuto il coraggio di metterlo perchè altre persone, e non solo mystr mi hanno detto che non è detto sia sempre di giovamento. Quote
AtHoSsIcO Postato 20 Gennaio 2005 Report Postato 20 Gennaio 2005 Ti piace provocare.... Mi dici cos'ha di provocatorio quello che ho detto? Non ho avuto il coraggio di metterlo perchè altre persone, e non solo mystr mi hanno detto che non è detto sia sempre di giovamento. Da come è scritto sembra una presa in giro. Sorry. PS: preferivo la biondina allo scheletrino. Quote
bdrt Postato 20 Gennaio 2005 Report Postato 20 Gennaio 2005 Cari ragazzi come disse qualcuno il peccato non e' l'uso ma l'abuso.Cioe' il bardhal e' un ottimo additivo ma bisogna usare le dosi previste perche consultando il sito ngk scoprirete che le sonde lambda si sporcano e diventano lente anche a causa di una benzina eccessivamente additivata,quindi piu' che additivarte a sproposito usate qualche minuto o km in piu' la benza che ci guadagnate. saluti Quote
Guest Filippo Postato 20 Gennaio 2005 Report Postato 20 Gennaio 2005 : preferivo la biondina allo scheletrino. E' quel che rimane della biondina. Quote
crimara Postato 21 Gennaio 2005 Report Postato 21 Gennaio 2005 Ciao bdrt, sono d'accordo quando dici che le sonde lambda si sporcano per l'impiego esagerato di addittivi, ma non dimentichiamo che gli amici del forum che consigliano di mettere maggiori quantitativi di addittivi nella benzina tengono conto del fatto che la benzina viene usata molto molto meno rispetto al gas, quindi non si corre certo il rischio di "affogare" la sonda lambda con gli addittivi. Questo equivale ad usare quantità normali di addittivi, ma per più km, come consigliato da te. Ciao. Quote
antonio1970 Postato 21 Gennaio 2005 Author Report Postato 21 Gennaio 2005 chi mi sa dire come trovare i distributore deiprodotti bardhall ad esempio a padova? ciao A. Ciao, Tieni presente che non sono aggiornati. http://www.bardahl.it/index.asp?7 Veneto grazie Mystr Quote
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