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Allora...aggiornamenti: sabato hanno sostituito gli iniettori nella mia forester, ho subito fatto il pieno...e via in mezzo al traffico...nessun problema di minimo nè a ripartire da fermo. Oggi autostrada e strade di montagna....una saetta...ho addirittura l'impressione che a gas vada meglio! Ho percorso 350 km senza il minimo fastidio....speriamo che continui così.

 

Per bdrt: la pompa del gpl funziona come una pompa benzina,non c'è problema.

 

Nonostante i problemi avuti , già l'ho detto, penso che il jtg sia il sistema del futuro: risolti i problemi della pompa e degli iniettori ...è fatta. Se la Icom fornisce gli iniettori per un dato tipo di vettura , all'installatore non resta che fare un montaggio a regola d'arte e tarare il regolatore di pressione.

 

ciao a tutti

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Allora...aggiornamenti: sabato hanno sostituito gli iniettori nella mia forester, ho subito fatto il pieno...e via in mezzo al traffico...nessun problema di minimo nè a ripartire da fermo. Oggi autostrada e strade di montagna....una saetta...ho addirittura l'impressione che a gas vada meglio! Ho percorso 350 km senza il minimo fastidio....speriamo che continui così.

 

Per bdrt: la pompa del gpl funziona come una pompa benzina,non c'è problema.

 

Nonostante i problemi avuti , già l'ho detto, penso che il jtg sia il sistema del futuro: risolti i problemi della pompa e degli iniettori ...è fatta. Se la Icom fornisce gli iniettori per un dato tipo di vettura , all'installatore non resta che fare un montaggio a regola d'arte e tarare il regolatore di pressione.

 

ciao a tutti

Buon viaggio! :)

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Come ho già detto: l'idea alla base del JTG è buona (che sia scopiazzata da Vialle o no).

Resta il problema dell'installatore preparato e della gioventù.... oltre al fatto che ICOM non risponde ad alcuna richiesta di informazioni.

Pecche non da poco a mio parere.

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