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problema mastodontico: consumo a benzina supera quello a gpl


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Postato

Devi far impostare il passaggio a gas automaticamente a 30°C senza che sia necessario il colpo di acceleratore.

 

lo fa l'installatore/concessionario collegando il PC alla centralina dell'impianto.

30° sono pochi per il passaggio a gpl?

Si può rompere l'impianto?

No, quella è la temperatura giusta, nè più bassa, nè più alta.

 

Questa è l'unica cosa che devi fare credimi :rolleyes:

Devi chiedere: "voglio che passi a gas a 30°C senza che sia necessario il raggiungimento di un certo numero di giri/min".

 

Lascia stare partenze dirette e via dicendo. Chiedi solo quello che ti ho specificato e sei a posto.

Facci sapere.

 

Ciao. Enzo

Postato

Problema apparentemente risolto impostando (l'autofficina) la soglia commutazione a gpl in 1400 giri su accelerazione.

Prima era in 1800 su decellerazione e l'auto faceva una fatica pazzesca a commutare in gpl, anche a 90° continuava ad andare a benzina se non davo potente accelerazione seguita da frenata.

 

La temperatura acqua è rimasta settata a 40.

 

E' dunque confermato che la taratura della casa LandiRenzo può non essere idonea?

Postato

anche l'installatore che è provvisto di programma per la configurazione dovrebbe essere un attimo più accorto e settare valori più consoni all'uso quotidiano.

Postato

Secondo me hanno avuto problemi di passaggio a gas e te l'hanno impostata così.

Di solito il passaggio viene impostato in modo che avvenga in automatico anche col motore al minimo, quindi senza essere legato al numero di giri/min ma soltanto in funzione della temperatura.

Postato

Devi fare questo:

 

Devi far impostare il passaggio a gas automaticamente a 30°C senza che sia necessario il colpo di acceleratore.

 

lo fa l'installatore/concessionario collegando il PC alla centralina dell'impianto.

30° sono pochi per il passaggio a gpl?

Si può rompere l'impianto?

 

 

 

DEVI impostare la partenza diretta a gpl, ma prima prova ad abbassare la soglia di commutazione....

imposta commutazione in accelerazione a 1200 giri

 

le temperature per la commutazione di solito sono gia' impostate al minimo

La commutazione a 1200 giri può farla l'interessato e se sì come?

 

mi devi spiegare come fai a raggiungere i 90° senza superare i 2000 giri... forse solo "piegandoti", ma te la rischi mettendoti a 90° :rolleyes:

Sto sotto i 2000 giri (1800 circa) in quinta marcia colla Nuova Fabia 1.4 GPLine, con o senza cruise control.

Nel frattempo i 90° sono già stati raggiunti in precedenza.

Cosa vuol dire che stai sotto i 2000giri in quinta?? Non puoi scalare marcia scusa?

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