krikkio75 Postato 20 Maggio 2008 Author Report Postato 20 Maggio 2008 ... purtroppo quello che sto facendo sono solo dei tentativi diciamo "di sopravvivenza" e spesso i nervi ce li hai a fior di pelle.... a settembre divento papà e percorrere 320 Km. alla settimana con spesso mio figlio in una macchina NON SICURA non mi...... rassicura! Pensate che neppure alla Lovato mi sanno dire la macchina che problema abbia. Il filtro originale l'ho montato perchè di recente ho fatto diagnosticare la centralina benza e mi hanno consigliato, come tralaltro anche alcuni di voi sicuramente più esperti di me, di rimontare quello originale per non sballare i valori di combustione, per avere più coppia, ecc ecc.; adesso la macchina è tutta originale. Volendo chiarire, la macchina a benzina va benissimo, ma come ci percorro una decina di chilometri a gas ecco che, pur andando bene a gas, se la ripasso a benzina allora sballa e va male. Per ritornare allo status quo devo staccare e riattaccare la batteria. Tutto qui sembra una cazzata ma è davvero impossibile. Il prezzo che ho pagato non credo che sia alto perchè di recente proprio all'officina della Lovato lo hanno installato per 1100 Euro...... a 1100 euro han montato un aspirato sicuro...e da come dici mi sà che serve una carburazione benfatta se sballa anche i valorio a benzina ...ti assicuro che è un sequenziale... 4 iniettori gas collegati ai collettori, questo è certo... Quote
AUTOGASTWINS Postato 20 Maggio 2008 Report Postato 20 Maggio 2008 Il problema che hai non lo puoi risolvere alla tua maniera e quando fai l'offeso non invogli coloro che cercano di aiutarti. ciao e non li invoglia nemmeno scrivendo che l'auto và male a benza...finchè non sistema l'auto a benza a gas non andrà mai bene...se poi smettesse di montare/smontare il filtro sportivo e lasciasse l'auto come peugeot l'ha fatta sarebbe anche interessante aiutarlo a capire... 1) Non credo che pagare 1400 euro di impianto + 200 euro di riparazione sia "voler risparmiare" pagare un impianto 1400 euro è, a mio avviso, pagare un prezzo stranamente basso In sicilia è normale se vai all'est spendi ancora molto meno tutto è rapportato al costo della vita In sicilia un postino è quasi ricco qui è un poveraccio ... purtroppo quello che sto facendo sono solo dei tentativi diciamo "di sopravvivenza" e spesso i nervi ce li hai a fior di pelle.... a settembre divento papà e percorrere 320 Km. alla settimana con spesso mio figlio in una macchina NON SICURA non mi...... rassicura! Pensate che neppure alla Lovato mi sanno dire la macchina che problema abbia. Il filtro originale l'ho montato perchè di recente ho fatto diagnosticare la centralina benza e mi hanno consigliato, come tralaltro anche alcuni di voi sicuramente più esperti di me, di rimontare quello originale per non sballare i valori di combustione, per avere più coppia, ecc ecc.; adesso la macchina è tutta originale. Volendo chiarire, la macchina a benzina va benissimo, ma come ci percorro una decina di chilometri a gas ecco che, pur andando bene a gas, se la ripasso a benzina allora sballa e va male. Per ritornare allo status quo devo staccare e riattaccare la batteria. Tutto qui sembra una cazzata ma è davvero impossibile. Il prezzo che ho pagato non credo che sia alto perchè di recente proprio all'officina della Lovato lo hanno installato per 1100 Euro...... a 1100 euro han montato un aspirato sicuro...e da come dici mi sà che serve una carburazione benfatta se sballa anche i valorio a benzina ...ti assicuro che è un sequenziale... 4 iniettori gas collegati ai collettori, questo è certo... Ti assicuro che non tutti gli impianti sono uguali e buoni e comunque come la tua vettura ne ho trasformate diverse le prime con Tartarini e gia' andavano le ultime con Zavoli evanno benissimo, forse un bravo installatore riuscirebbe a far andare anche il tuo lovato. Se mi dici di dove sei magari te ne posso indicare uno, ho diverse conoscienze in Sicilia Baciamo le mani Quote
krikkio75 Postato 21 Maggio 2008 Author Report Postato 21 Maggio 2008 Ciao, purtroppo io abito in Campania, a Caserta.... E' davvero strano che qui nessuno riesca a tarare bene la mia macchina, visto che qui ci sono parecchi distributori GPL e parecchie vetture, sia nuove che vecchie; gli installatori dovrebbero già conoscere queste problematiche; comunque..... se non riesco a risolvere il problema credo che debba solo scrivere alla Lovato una lettera di protesta per vedere se mi mandano un loro tecnico magari con qualche strumento di diagnosi un pò più sofisticato o con qualche aggiornamento software..... P.S.: Utilizzare benzina a 100 ottani secondo voi potrebbe essere d'aiuto oppure deleterio? Quote
krikkio75 Postato 23 Maggio 2008 Author Report Postato 23 Maggio 2008 aggiornamento: stamane vado di nuovo a rimappare la macchina dopo aver rimontato il filtro originale..... la storia infinita continua..... Quote
AUTOGASTWINS Postato 23 Maggio 2008 Report Postato 23 Maggio 2008 Ciao, purtroppo io abito in Campania, a Caserta.... E' davvero strano che qui nessuno riesca a tarare bene la mia macchina, visto che qui ci sono parecchi distributori GPL e parecchie vetture, sia nuove che vecchie; gli installatori dovrebbero già conoscere queste problematiche; comunque..... se non riesco a risolvere il problema credo che debba solo scrivere alla Lovato una lettera di protesta per vedere se mi mandano un loro tecnico magari con qualche strumento di diagnosi un pò più sofisticato o con qualche aggiornamento software..... P.S.: Utilizzare benzina a 100 ottani secondo voi potrebbe essere d'aiuto oppure deleterio? Ho diverse conoscienze anche in Campania visto che ho lavorato per tre anni come Corsista ed assistente tecnico esterno per la Tartarini in ntutta Italia ed Europa Quote
krikkio75 Postato 23 Maggio 2008 Author Report Postato 23 Maggio 2008 Ciao, purtroppo io abito in Campania, a Caserta.... E' davvero strano che qui nessuno riesca a tarare bene la mia macchina, visto che qui ci sono parecchi distributori GPL e parecchie vetture, sia nuove che vecchie; gli installatori dovrebbero già conoscere queste problematiche; comunque..... se non riesco a risolvere il problema credo che debba solo scrivere alla Lovato una lettera di protesta per vedere se mi mandano un loro tecnico magari con qualche strumento di diagnosi un pò più sofisticato o con qualche aggiornamento software..... P.S.: Utilizzare benzina a 100 ottani secondo voi potrebbe essere d'aiuto oppure deleterio? Ho diverse conoscienze anche in Campania visto che ho lavorato per tre anni come Corsista ed assistente tecnico esterno per la Tartarini in ntutta Italia ed Europa ah benissimo! magari potresti consigliarmi qualcuno? grazie ciao Quote
krikkio75 Postato 26 Maggio 2008 Author Report Postato 26 Maggio 2008 AGGIORNAMENTO: l'installatore ha detto che "potrebbe" essere la sonda lambda ma purtroppo se non so di preciso cosa sia non mi accingo a spendere altri soldi.... uffa.... :-( Quote
krikkio75 Postato 28 Maggio 2008 Author Report Postato 28 Maggio 2008 stamane ho fatto partire la macchina con la benzina a 100 ottani, ma purtroppo il problema rimane... Alla Lovato più di così non sanno fare.... Ed ora sono io a non sapere più cosa fare Quote
lucillo Postato 5 Giugno 2008 Report Postato 5 Giugno 2008 Ragazzi, io non credo che il problema sia la Lovato; gli impianti sono più o meno buoni tutti, inoltre se la Lovato avesse questi tipi di problemi nel giro di poco tempo sarebbe fallita...... Poi la marca non l'ho scelta da me purtroppo non ne capisco e mi è stata consigliata dal mio installatore alla domanda "metti l'impianto migliore per la mia macchina" che ce posso fà? La verità è che nessuno fino ad ora (e neppure tutti noi) è riuscito a capire la mia macchina che ha che non va; l'impianto mi era stato montato male ma poi l'ho fatto riparare, mi hanno sitemato i vari pezzi e mi hanno anche cambiato ugelli; l'unico problema adesso rimane quello solito.... Di recente ho fatto diagnosticatre la centralina benzina: tutto ok ma il tecnico mi ha detto che la sonda lambda a freddo va un pò "moscia", potrebbe essere la sonda o qualche altro sensore che con i miei 96.000 Km. si sia sballata? come faccio a capire quale di queste è starata? P.s: Il mio installatore è uno autorizzato Lovato... P.s.2: ho rimontato il filtro originale P.s3:ho notato che anche andando solo a benzina balbetta tra i 1500 e 2000 giri, a questo punto questo lieve difetto potrebbe essere la causa di tutto ciò? Aspetto vostre considerazioni in merito. il problema potrebbe essere semplice chi dice che l'istallatore è un cane potrebbe dire una stupidaggine, se l'impianto fisicamente e stato messo giu a dovere il lavoro dell'istallatore al 99% è ok rimangono o un pezzo difettoso improbabile (visto che e un impianto nuovo) oppure semplicemente un problema di diametro uggelli assicurati al 100% che siano tutti della dimensione giusta e poi se il problema persiste metti quelli piu piccoli di 1 decimo di mm credimi quando l'auto "borbotta " a benzina vuol dire tempi iniezione gas troppo piccoli = uggelli troppo grossi la mappatura o software non puo fare miracoli anche perche altrimenti non ci sarebbero gli uggelli intercambiabili e metterebbero gli ugelli da 3,0 mm su tutte le macchine e poi ci penserebbe la centralina ma cosi non è purtroppo uggelli grandi significa solo sballamento della centralina benzina e non più ripresa Quote
AUTOGASTWINS Postato 5 Giugno 2008 Report Postato 5 Giugno 2008 Ragazzi, io non credo che il problema sia la Lovato; gli impianti sono più o meno buoni tutti, inoltre se la Lovato avesse questi tipi di problemi nel giro di poco tempo sarebbe fallita...... Poi la marca non l'ho scelta da me purtroppo non ne capisco e mi è stata consigliata dal mio installatore alla domanda "metti l'impianto migliore per la mia macchina" che ce posso fà? La verità è che nessuno fino ad ora (e neppure tutti noi) è riuscito a capire la mia macchina che ha che non va; l'impianto mi era stato montato male ma poi l'ho fatto riparare, mi hanno sitemato i vari pezzi e mi hanno anche cambiato ugelli; l'unico problema adesso rimane quello solito.... Di recente ho fatto diagnosticatre la centralina benzina: tutto ok ma il tecnico mi ha detto che la sonda lambda a freddo va un pò "moscia", potrebbe essere la sonda o qualche altro sensore che con i miei 96.000 Km. si sia sballata? come faccio a capire quale di queste è starata? P.s: Il mio installatore è uno autorizzato Lovato... P.s.2: ho rimontato il filtro originale P.s3:ho notato che anche andando solo a benzina balbetta tra i 1500 e 2000 giri, a questo punto questo lieve difetto potrebbe essere la causa di tutto ciò? Aspetto vostre considerazioni in merito. il problema potrebbe essere semplice chi dice che l'istallatore è un cane potrebbe dire una stupidaggine, se l'impianto fisicamente e stato messo giu a dovere il lavoro dell'istallatore al 99% è ok rimangono o un pezzo difettoso improbabile (visto che e un impianto nuovo) oppure semplicemente un problema di diametro uggelli assicurati al 100% che siano tutti della dimensione giusta e poi se il problema persiste metti quelli piu piccoli di 1 decimo di mm credimi quando l'auto "borbotta " a benzina vuol dire tempi iniezione gas troppo piccoli = uggelli troppo grossi la mappatura o software non puo fare miracoli anche perche altrimenti non ci sarebbero gli uggelli intercambiabili e metterebbero gli ugelli da 3,0 mm su tutte le macchine e poi ci penserebbe la centralina ma cosi non è purtroppo uggelli grandi significa solo sballamento della centralina benzina e non più ripresa Se gli ugelli sono di misure differenti o troppo grandi, Hai ragione L'installatore non è un cane ma un cagnaccio perchè dopo tutte le lamentele che il cliente ha denunciato la prima cosa che fa un installatore è controllare se la dimensione deli ugelli è corretta Quote
krikkio75 Postato 6 Giugno 2008 Author Report Postato 6 Giugno 2008 Ciao a tutti... In effetti quando ho portato la macchina alla Lovato per farla riparare la prima cosa che mi ha fatto è stata quella di smontare gli iniettori e di cambiare gli ugelli, di preciso non so se quelli che ora porto siano più piccoli di quelli precedenti; comunque il difetto lo ha ricominciato a fare ma dopo diversi giorni, mentre prima lo faceva solo dopo pochi kilometri... Forse potrebbe essere la strada giusta per risolvere i problemi, ne parlerò con l'installatore, Grazie e ciao Quote
krikkio75 Postato 9 Giugno 2008 Author Report Postato 9 Giugno 2008 A proposito..... come faccio a sapere quale misura degli spruzzatori mi sia stata montata? C'è qualche riferimento sugli stessi senza doverli smontare? Grazie ciao Quote
krikkio75 Postato 28 Luglio 2008 Author Report Postato 28 Luglio 2008 Salve a tutti, pensavate che non facendomi sentire avessi risolto i miei problemi??? Sbagliato!!! Ci risiamo. Aggiornamento: Ho portato la macchina dal meccanico per far regolare le punterie e cambiare olio, candele e filtri; tutto ok , adesso la macchina a livello meccanico è a posto. Purtroppo la centralina va sempre in autoadattività, quindi per esclusione non sono le valvole come mi aveva riferito anche l'installatore; adesso mi tocca ricominciare la bagattella della mappatura. Ho visto su altri form che qualcuno afferma che il problema che ho potrebbe essere dovuto alla mappatura del gas troppo magra rispetto quella della benzina e così la sonda lambda lavorerebbe con valori diversi tra il funzionamento a gas o benzina; ripartendo a benzina smagrirebbe troppo e quindi non va, potrebbe essere?????? Se così fosse basterebbe arricchire un pò la miscela a gas per risolvere il problema. Qualcun'altro afferma che spesso sono gli ugelli gas troppo grandi , ma la lovato già me li ha cambiati una volta, ma potrebbe essere anche questo un problema di errata installazione??? Qualche consiglio??? mercoledì la riporto dal "chionzo".. Sigh!!!!!! Quote
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