ma a gpl consuma meno olio il motore?

[virusalfa74]

secondo voi, è normale che il mio motore a prima vista e impressione, a gpl, consumi meno olio motore?

ho notato questo, visto che un pò di olio a benza me ne consumava prima, non poi tanto, però tenuto conto che il motore ha 130mila km non mi lamento, ebbene l'altro giorno faccio il mio controllo del livello, e a prima vista è rimasto lì dov'era, con 2000 km a gpl fatti, continuerò a controllarlo meglio così, ho letto in giro per internet, che a gpl le pareti dei cilindri non vengono lavate dall'olio come con la benza e quindi c'è effettivamente meno consumo di olio, vi ritorna sta cosa?

saluti

[gigiotd]

quindi c'è effettivamente meno consumo di olio, vi ritorna sta cosa?

saluti

 

Boh, mai constatato, né sentito dire... quello che si sa é che l'olio si sporca meno e quindi si possono allungare gli intervalli di sostituzione.

 

Ciao

GigioTD

[ALFONE]

secondo voi, è normale che il mio motore a prima vista e impressione, a gpl, consumi meno olio motore?

ho notato questo, visto che un pò di olio a benza me ne consumava prima, non poi tanto, però tenuto conto che il motore ha 130mila km non mi lamento, ebbene l'altro giorno faccio il mio controllo del livello, e a prima vista è rimasto lì dov'era, con 2000 km a gpl fatti, continuerò a controllarlo meglio così, ho letto in giro per internet, che a gpl le pareti dei cilindri non vengono lavate dall'olio come con la benza e quindi c'è effettivamente meno consumo di olio, vi ritorna sta cosa?

saluti

 

 

non mi torna.. visto che il consumo olio dipende dalla tenuta delle fasce e paraoli, di solito il consumo olio dipende anche dallo stile di guida (lunghe tirate in terza / quarta marcia... ma tu lo fai anche in prima vero ? .... ) aumentano il consumo di olio

 

 

comunque aspettiamo qualcuno di piu' esperto

[virusalfa74]

purtroppo no alfone, io l'alfa la uso da cristiano....hihihihihi vabbè tranne qualche volta che mi arrabbio o vado di fretta, metto una mano per coprire il contagiri....hihihi

 

cmq terrò il consumo sotto controllo, una cosa è certa, la lancetta della temp dell'h2o, sulla mia è molto precisa, nel senso che misura in ogni istante il valore ed infatti in base all'uso oscilla un pochettino, mi ha detto un mecca che in alcune vetture si vede sempre fissa e precisa perchè misura il valore medio, non lo sapevo, dicevo a gpl queste temp in certe condizioni sono leggerissimamente più alte che a benza, e forse è inevitabile....dirò una stronzatina: non è che con temp più altine a gpl gli accoppiamenti nel motore siano più a tenuta per l'olio, la butto lì

ciao

[ALFONE]

secondo voi, è normale che il mio motore a prima vista e impressione, a gpl, consumi meno olio motore?

ho notato questo, visto che un pò di olio a benza me ne consumava prima, non poi tanto, però tenuto conto che il motore ha 130mila km non mi lamento, ebbene l'altro giorno faccio il mio controllo del livello, e a prima vista è rimasto lì dov'era, con 2000 km a gpl fatti, continuerò a controllarlo meglio così, ho letto in giro per internet, che a gpl le pareti dei cilindri non vengono lavate dall'olio come con la benza e quindi c'è effettivamente meno consumo di olio, vi ritorna sta cosa?

saluti

 

 

non mi torna.. visto che il consumo olio dipende dalla tenuta delle fasce e paraoli, di solito il consumo olio dipende anche dallo stile di guida (lunghe tirate in terza / quarta marcia... ma tu lo fai anche in prima vero ? .... ) aumentano il consumo di olio

 

 

comunque aspettiamo qualcuno di piu' esperto

 

ho trovato questo :

Per le auto più...rodate...diciamo oltre i 50mila km, nella magigoranza dei casi il consumo dipende da un motore sporco e incrostato nelle fascie elastiche: dei residui carboniosi si infilano nelle cave pistoni dove ci sono le fasce e non permettono una buona tenuta delle fascie elastiche sul cilindro. questo comporta un maggior consumo di olio motore che viene bruciato nella camera di combustione. Anche la compressione dei cilindri non è più uguale tra i vari cilindri e i consumi di carburante ed olio aumentano, la difficoltà nel superare piccole salite o viaggiare a pieno carico mette in crisi il motore riscaldandolo eccessivamente.

 

Per le auto a GPL o Metano il caso di consumo d'olio eccessivo è una cosa da mettere in conto proprio quando vengono installati, infatti i combustibili alternativi necessiterebbero di una differente compressione del motore e di una maggior lubrificazione ma nessun installatore interveràà mai su questi parametri, sia perchè troppo costoso fralo, sia perchè necessiterebbe di una competenza notevole e differente da modello a modello. Inoltre questa modifica condizionerebbe negativamente il funzionamento occasionale a benzina con rischio di rotture e battito in testa.

 

 

 

 

 

Questo mancato adattamento del motore causa un'usura eccessiva alle sedi valvole nell'alloggiamento di testata e un più facile consumo dei gommini guidavalvole. Vanno per cui sostituiti quando ci si accorge del consumo d'olio eccessivo o di un comportamento del motore in degrado nelle sue prestazioni.

Il lavoro non è semplicissimo ma neppure impossibile e quindi diffidate dei meccanici che vi dovessero prospettare costi eccessivi ed esagerassero nel complicare l'intervento.

Purtroppo oggi non sempre il meccanico è realmente un indenditore di motori...a volte si limita a sostituire pezzi mentre un meccanico vero non esita ad aprire il motore ed effettuare pulizie e sostituzioni di parti interne senza che per lui faccia differenza cambiare una gomma o una fascia del motore.

 

L'utilizzo di un olio differente potrebbe diminuire il consumo ma in ogni caso è questa un'operazione che non agisce sui sintomi e presto vi ritrovereste lo stesso problema anche con olio differente.

Andrebbe quindi fatta una valutazione d'intervento tesa ad eliminare la causa del consumo... e non a cercare un rimedio temporaneo per diminuire il consumo d'olio.

[andydj31]

 

 

 

 

 

 

Questo mancato adattamento del motore causa un'usura eccessiva alle sedi valvole nell'alloggiamento di testata e un più facile consumo dei gommini guidavalvole. Vanno per cui sostituiti quando ci si accorge del consumo d'olio eccessivo o di un comportamento del motore in degrado nelle sue prestazioni.

Il lavoro non è semplicissimo ma neppure impossibile e quindi diffidate dei meccanici che vi dovessero prospettare costi eccessivi ed esagerassero nel complicare l'intervento.

Purtroppo oggi non sempre il meccanico è realmente un indenditore di motori...a volte si limita a sostituire pezzi mentre un meccanico vero non esita ad aprire il motore ed effettuare pulizie e sostituzioni di parti interne senza che per lui faccia differenza cambiare una gomma o una fascia del motore.

 

L'utilizzo di un olio differente potrebbe diminuire il consumo ma in ogni caso è questa un'operazione che non agisce sui sintomi e presto vi ritrovereste lo stesso problema anche con olio differente.

Andrebbe quindi fatta una valutazione d'intervento tesa ad eliminare la causa del consumo... e non a cercare un rimedio temporaneo per diminuire il consumo d'olio.

 

Questo mi è stato detto dal mio mecca quando ho fatto presente che sono arrivato a consumare circa 2 kg di olio negli ultimi 15000 km.

Sostituire i gommini guida valvole, cosa non propio economica pero' a suo dire risolutiva.

All'ultimo tagliando ho provato a mettere un olio piu' prestazionale, 5W40 full synth della Havoline ma secondo lui non dovrebbe risolvere....

[negrini roberto]

Io metto l'adittivo anti consumo e migliora....

[civas]

Anche la mia a gpl consuma meno olio, ma non so spiegarti il motivo.

[virusalfa74]

io faccio qualche prova in più cmq per ora ne consuma di meno, non è impressione ma realtà almeno sulla mia auto...

ciao

[gohan]

non è che magari hai cambiato il tuo percorso quotidiano? (piccoli tratti di strada fatti durante la giornata fanno consumare meno olio di un unico viaggio)

Anche la temperatura esterna influisce sul consumo (inverno consumo inferiore perchè l'olio si raffredda di più e rimane è un po' più denso)

[virusalfa74]

no a me col caldo di questi gg mi consuma di meno, cmq prima di menare sentenze preferisco fare ancora delle prove, tanto l'olio lo controllo spesso, almeno ogni 1500 km....

ciao

[brodo]

io feci il tagliando a maggio 2007 con sostituzione dell olio, filtro ecc. ecc. a febbraio 2008 prima di un viaggio di 400km l'ho controllato e la barretta era asciutta!!!!! Sono andato in concessionaria e me ne han messo 1,5kg e la barretta segnava il livello a metà fra max e min.

 

Siccome la C4 tiene 3,5kg di olio io giravo quindi con soli 2kg, il meccanico ha fatto l'evasivo sulle mie domande(perchè non si è accesa nessuna spia, perchè mangia così tanto olio, ecc. ecc.)

 

Se al tagliando avevano messo effettivamente la quantità di olio necessaria(non ne posso essere certo in quanto non l'ho controllato) in15000km si sono bruciati 1,5kg di olio!!! secondo voi è tanto?

 

 

inoltre dopo 3000km dal rabbocco il livello era da metà arrivato al minimo!!!!

secondo me c'è qualcosa di strano...........

[virusalfa74]

allora...

il consumo di 1 kg di olio ogni 10000 km è nella norma, dipende se il motore è vecchio quanto km ha ecc., se però vedi che scende molto più velocemente di prima c'è qualche perdita,

 

p.s. l'olio si controlla almeno, e dico almeno ogni 2000km, ci voglion 5 minuti, e lo possono fare tutti, lasciate perdere le spie, se si accende quella dell'olio è troppo tardi, già hai fuso qualcosa, fidati me lo hanno detto...

ciao

[gohan]

la spia in teoria s'accende quando cala la pressione dell'olio, ed evidentemente anche con soli 2 litri d'olio la pompa riusciva a mantenere la pressione, però l'olio si "rovina" di più.

A me la spia s'è accesa qualche volta quando l'olio era al minimo e prendevo una rotonda un po' allegro, poi si spegneva subito dopo. Arrivato a casa facevo un rabbocco.