danystraus Postato 24 Dicembre 2004 Report Postato 24 Dicembre 2004 Problemi col mio JTG Anche sulla mia Corolla problemi, mentre ero in fase di sorpasso con la macchina a gas un'improvviso calo di potenza e singhiozzi se non fossi stato svelto a cambiare io a benzina, forse non starei qui a raccontarvelo, arrivatoa casa o misurato la pressione col manometro che risultava essere di 4BAR e' evidente che la pompa GPL e' morta, SONO DAVVERO DELUSO BUON NATALE A TUTTI DA DANIELE Quote
Guest mystr Postato 24 Dicembre 2004 Report Postato 24 Dicembre 2004 Problemi col mio JTG Anche sulla mia Corolla problemi, mentre ero in fase di sorpasso con la macchina a gas un'improvviso calo di potenza e singhiozzi se non fossi stato svelto a cambiare io a benzina, forse non starei qui a raccontarvelo, arrivatoa casa o misurato la pressione col manometro che risultava essere di 4BAR e' evidente che la pompa GPL e' morta, SONO DAVVERO DELUSO BUON NATALE A TUTTI DA DANIELE Ahia dany, ma what's-fu? Per prima cosa meglio se cambi quell'olio 0W30, non foss'altro perche' magari colla sua troppa fluidita' di sporca le candele. Poi solita sinfonia candele all'iridio e cavi enel alta tensione che male non fanno. Poi controllare anche l'efficenza dell'impianto elettrico e nella fattispecie per la parte relativa all'accensione, che non si sa mai che ci sia un guasto li. Certo da come lo descrivi tu sembrerebbe essere o proprio un problema di mancate accensioni (vedi sopra), o un problema di inettori gpl sporchi (??) o qualche filtro sporco, o una pessima taratura dell'impianto, ma li sta a te vedere se l'installatore e' capace, oppure qualche conflitto con la centralina originale dell'auto, magari dovuta ad un'errato cablaggio (non si sa mai...) hai il variatore di anticipo? Insomma, un bel po di cose, ma per quanto riguarda la pressione a 4 bar, mi sembra normale, infatti so che il gpl sta proprio a 4-5 bar. Certo, essendo il jtg liquido forse la pressione e' piu' cruciale e magari anche mezzo bar in meno fa la differenza, chissa', magari con sbalzi di pressione qua e' la puo' darsi che il gpl arrivi + o meno liquidizzato nei vari cilindri, e questo sarbbe un problema... BUONE FESTE. Quote
ube Postato 24 Dicembre 2004 Report Postato 24 Dicembre 2004 l'olio 0w30 è un ottimo olio. difatti BMW (che non sono poi degli stupidi) lo prescrive come UNICO LUBRIFICANTE per i suoi motori turbodiesel più potenti. il problema descritto a mio avviso dipende da una pressione gpl bassa. comunque indagare sull'impianto di accensione male non fa. ube Quote
Guest mystr Postato 25 Dicembre 2004 Report Postato 25 Dicembre 2004 l'olio 0w30 è un ottimo olio. difatti BMW (che non sono poi degli stupidi) lo prescrive come UNICO LUBRIFICANTE per i suoi motori turbodiesel più potenti. il problema descritto a mio avviso dipende da una pressione gpl bassa. comunque indagare sull'impianto di accensione male non fa. ube Sara' buon per l'antartide ube.... d'estate e' un disastro, perche' poi la bmw lo prescrive, e come unico... proprio non so. ciao Quote
danystraus Postato 26 Dicembre 2004 Author Report Postato 26 Dicembre 2004 Grazie per aver risposto, mi sono sentito con i tecnici Icom...... la pressione con pompa GPL in moto dovrebbe essere sui 9-9,5 BAR mi hanno confermato che la pompa e' da sostituire, il 29 dic la cambiano e speriamo bene....... non vi nascondo che sto JTG mi ha deluso........... Ciao a tutti Daniele Quote
ube Postato 26 Dicembre 2004 Report Postato 26 Dicembre 2004 comunque il problema sta nella pompa e non nell'olio motore. ube Quote
Guest Filippo Postato 26 Dicembre 2004 Report Postato 26 Dicembre 2004 Problemi col mio JTGÂ Anche sulla mia Corolla problemi, mentre ero in fase di sorpasso con la macchina a gas un'improvviso calo di potenza e singhiozzi se non fossi stato svelto a cambiare io a benzina, forse non starei qui a raccontarvelo, arrivatoa casa o misurato la pressione col manometro che risultava essere di 4BAR e' evidente che la pompa GPL e' morta, SONO DAVVERO DELUSO Grazie per aver risposto, mi sono sentito con i tecnici Icom...... la pressione con pompa GPL in moto dovrebbe essere sui 9-9,5 BAR mi hanno confermato che la pompa e' da sostituire, il 29 dic la cambiano e speriamo bene....... non vi nascondo che sto JTG mi ha deluso........... Ciao a tutti Daniele Per prima cosa meglio se cambi quell'olio 0W30, non foss'altro perche' magari colla sua troppa fluidita' di sporca le candele. Poi solita sinfonia candele all'iridio e cavi enel alta tensione che male non fanno. Poi controllare anche l'efficenza dell'impianto elettrico e nella fattispecie per la parte relativa all'accensione, che non si sa mai che ci sia un guasto li. Certo da come lo descrivi tu sembrerebbe essere o proprio un problema di mancate accensioni (vedi sopra), o un problema di inettori gpl sporchi (??) o qualche filtro sporco, o una pessima taratura dell'impianto, ma li sta a te vedere se l'installatore e' capace, oppure qualche conflitto con la centralina originale dell'auto, magari dovuta ad un'errato cablaggio (non si sa mai...) hai il variatore di anticipo? Sicuro.. un problema di accensione! Io per sicurezza cambierei anche l'Arbre Magique con un'altra fragranza .. non si sa mai, qualche incompatibilità di essenza col gpl... NOn dirle grosse per favore, ha ceduto la pompa, un pezzo dell'impianto, ergo, l'impinto non funziona bene, ne consegue che non è affidabile, e giacchè dal corretto funzionamento di questo dipende il corretto funzionamento della macchina da cui dipende la vita del conducente e dei passeggeri; l'impianto espone a rischio di vita. Sicuramente esisteranno impianti più sicuri, ma io dico che non si può dar sempre la colpa all'installatore. Le candele poi sai dirmi cosa c'entrano? E i cavi per giunta! L'usura delle candele è un processo graduale che da ampio margine di avviso. Non dire altre mysterate, su. E che dire dei cavi? Chissà se qualche topolino affamato non abbia forse nascostamente i cavi rosicchiato? Io non so come fate a fidarvi di questi impianti, sono basito. Penso che la mia vita valga qualcosa in più del risparmio col gas. Quote
luis Postato 27 Dicembre 2004 Report Postato 27 Dicembre 2004 Ma perchè riuscite a fare la voce grossa anche tentando di scherzare?LUIS Quote
danystraus Postato 27 Dicembre 2004 Author Report Postato 27 Dicembre 2004 Che fate scherzate sulle mie sventure??? Speriamo che la pompa fosse difettosa e cambiandola vada tutto bene........ altrimenti e' gia pronta una bella lettera legale............ a male estremi................... Ciao a tutti e ......... fate l'amore non fate la guerra........ con l'olio 0W30 0 senza........... Quote
Guest Filippo Postato 27 Dicembre 2004 Report Postato 27 Dicembre 2004 Ciao a tutti e ......... fate l'amore non fate la guerra........ con l'olio 0W30 0 senza........... Ricordo un meccanico un po' grezzo quando gli chiesi se potevo mettere l'olio del tagliaerba nella Mito. DIsse: " Eh, ce so' ttanti tipi de oij, c'è l'ojo pe' frigge, l'ojo da machina, l'ojo da qulo..." Quote
danystraus Postato 28 Dicembre 2004 Author Report Postato 28 Dicembre 2004 Domani vado a cambiare sta benedetta pompa con una modificata e speriamo bene......... mi so gia rotti un po i cojoni.................... Quote
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