Civic nuova e gpl

[danyts]

X danyts: domandona: quanti km hai già macinato con la tua Nipponica Purosangue a gpl?

 

Hai mai avuto problemi ? Leggo nella tua firma "valvole OK".. intendi che te le hanno registrate e che non hai mai riscontrato cedimenti preoccupanti, oppure che il tuo motore porta il gpl come se fosse benzina (e quindi non avevi bisogno di effettuare la registrazione?)

 

Fammi sapere!

 

X charman76: ...sto cercando il furum di cui ti parlavo...e non riesco più a trovarlo!!!!!

Come moderatori c'erano Simone e Myago..

 

EDIT: l'ho ritrovato! E' questo: http://www.hondacivicclub.it/

C'è gente simpaticissima e molto appassionata... sono loro che mi han fatto training pesante riguardo la FK e le sue caratteristiche..

 

Buttati li sopra e vedrai che la nuova Civic non avrà più nessun segreto!

 

Spero veramente di esserti stato utile.

 

Buona serata

Ciao, ad oggi ho percorso 77000 km praticamente tutti a gpl, l'auto è stata gasata quando aveva 3000 km(praticamente appena fuori rodaggio) da lì in poi sempre a gas con l'ausilio del flashlube sempre dal momento in cui è stato installato l'impianto.

Al tagliando dei 60000 km ho fatto anche controllare le valvole e soprattutto il gioco valvola-sede valvola, erano tutte come in origine, senza scostarsi dai valori costruttivi della casa.

Per il momento non mi posso proprio lamentare, l'auto va che è una meraviglia, non accuso nessuna perdita di potenza, in autostrada anche con condizionatore acceso non me ne accorgo, neanche se sono in salita, ho perso due giorni, all'inizio appena installato, per trovare la giusta mappatura, insieme all'installatore.

Trovato il setting ideale, non sono più tornato a settare niente.

Quando vado a cambiare il filtro gas, mi controlla sempre i parametri e mi dice sempre che è tutto ok.

[matte111cs]

Caspita Danyts... è il mio sogno un'impianto così... sia nella resa, che nella taratura, mi sembra una cosa eccezionale, specialmente su un motore nipponico che "tende" ad essere un po' più delicato con il gpl..

 

Sapere poi che le valvole sono rimaste come mamma Toyota le ha fatte, è una gran soddisfazione.

 

Beh, complimenti.

[danyts]

Caspita Danyts... è il mio sogno un'impianto così... sia nella resa, che nella taratura, mi sembra una cosa eccezionale, specialmente su un motore nipponico che "tende" ad essere un po' più delicato con il gpl..

 

Sapere poi che le valvole sono rimaste come mamma Toyota le ha fatte, è una gran soddisfazione.

 

Beh, complimenti.

Ti ringrazio, il prossimo controllo credo di farlo intorno ai 100 mila km, per verificare se è cambiato qualcosa!

Se ciò non avverrà, vuol dire che il flashlube sta funzionando....

[matte111cs]

Ottimo, bel lavoro.

Beh, facci sapere in futuro.

Comunque io mi sentirei tranquillo se fossi in te. Perchè se già fin ad oggi non hai dovuto registrarle, significa che le usure stanno quasi a zero. Al massino a 100.000 dovrai dargli una registratina...ma nulla di più.

Segno che il materiale che hanno usato per la tua testata è ottimo anche con il gpl.

 

Per charman76: guarda anche qui, se vuoi farti un'idea dei pareri delle persone..

 

http://www.metanoauto.com/modules.php?name...asc&start=0

 

Io comunque se fossi in te, non metterei la meravigliosa Civic 1.8 i-Vtec a metano.... mi piangerebbe il cuore veramente.

 

Piuttosto se proprio vuoi risparmiare e non vuoi correre, considera la Civic i-Dsi 1.4 e mettilo a GPL! Secondo me ti troveresti con un mezzo che ha una motorizzazione più che sperimentata dagli impiantisti, godibile e ben più robusta rispetto ad un i-Vtec a metano, perchè è la normale e naturale evoluzione di quello della Jazz!

 

Spero di essere stato utile

[danyts]

trovata civic 1.8

http://images.google.it/imgres?imgurl=http...v%3D2%26hl%3Dit