gpl e auto senza problemi

[venerdì]

sembra che il fatto che un'auto venga fornita a gpl direttamente dalla casa non sia garanzia di anni di serenità.

mi sembra chiaro che nessuno comprerebbe un auto a gpl sapendo che dopo un numero di chilometri relativamente breve dovrà affrontare delle spese impreviste che non sono legate alla semplice manutenzione dell'impianto stesso.

le auto opel attuali sembra che a parete il fatto che abbiano o meno le punterie idrauliche non siano gasabili senza danni. il fatto che le valvole si usurino non è legato al tipo di punterie ma al materiale.

cosciente dei problemi nessuno comprerebbe una opel a gpl.

sembra che anche le renault abbiano dei problemi come risulta dai motori 1400 e 1600 dacia, che qualcuno diceva che vengano forniti modificati se alimentati a gpl, ma che non sono modificati se l'impianto è montato aftermarket come la maggior parte.

pare che solo il 1400 e il 1600 vw siano senza problemi. forse.

addirittura qualcuno ha avuto problemi sul 1200 fiat.

chissà poi le daihatsu.

è sempre più difficile scegliere l'auto da trasformare a gas.

voi che dite.

[Karolis]

Ho una Punto 75 (1995) a gpl, per fortuna va bene. Sto notando anche io che scegliere ora una macchina moderna-nuova da gasare è un vero disastro... Chi più chi meno, sembra che quasi tutte hanno un sacco di problemi... O_o

[virusalfa74]

in genere le case che hanno una reputazione sui loro motori più che lusinghiera, vedi bmw alfa e altre, adottano materiali robusti a prescindere se poi uno ci mette o meno il gpl, e questo senz'altro è una garanzia in più...

ciao

[monellaccio]

 

sembra che anche le renault abbiano dei problemi come risulta dai motori 1400 e 1600 dacia,

 

 

 

strana affermazione dato che Renault in francia vende auto a doppia alimentazione da credo 30 anni e che molte Renault tipo la clio di mia moglie, acquistata nel 2001 abbiano una strumentazione di bordo con indicatori e diagnostica dedicati all'alimentazione a gpl...

[Viciè]

 

sembra che anche le renault abbiano dei problemi come risulta dai motori 1400 e 1600 dacia,

 

 

 

strana affermazione dato che Renault in francia vende auto a doppia alimentazione da credo 30 anni e che molte Renault tipo la clio di mia moglie, acquistata nel 2001 abbiano una strumentazione di bordo con indicatori e diagnostica dedicati all'alimentazione a gpl...

 

condivido, anche considerando il fatto che ho scoperto che il mio motore (renault) ha già la "predisposizione" per l'installazione degli iniettori nello stesso posto dove venivano montati in fabbrica su quelle nuove con GPL

[monellaccio]

 

condivido, anche considerando il fatto che ho scoperto che il mio motore (renault) ha già la "predisposizione" per l'installazione degli iniettori nello stesso posto dove venivano montati in fabbrica su quelle nuove con GPL

appunto...

[speedplus]

 

sembra che anche le renault abbiano dei problemi come risulta dai motori 1400 e 1600 dacia,

 

 

 

strana affermazione dato che Renault in francia vende auto a doppia alimentazione da credo 30 anni e che molte Renault tipo la clio di mia moglie, acquistata nel 2001 abbiano una strumentazione di bordo con indicatori e diagnostica dedicati all'alimentazione a gpl...

In Serbia 80% delle Dacia(benz) sono alimentate a gpl e mai nessuna ha dato dei problemi.Sembra che quei due motori 1400 e 1600 siano adeguati piu a gpl che a benzina.

[Karolis]

E invece il 2000cc Renault 172-180cv va d'accordo con il gpl ? (Clio RS/Sport insomma)

[Socmacher]

spero di non avere mai problemi sulla mia new clio

[pao81]

Premetto che non sono un esperto

 

Ho sentito che i motori ford danno dei problemi in quanto le valvole sono fatte di un materiale che si usura velocemente alle alte temperature causate dall'alimentazione a gas, per quanto riguarda fiat mi risulta che il motore con più problemi sia il 1.4 starjet da 95 CV (che non è più in commercio) della grande punto in quanto bisona fare delle modifiche sugli impianti "normali" che per la maggior parte dei motori non sono previste ma con quelle modifiche va bene.

 

Sei sicuro che TUTTI i motori da te citati siano problematici a gas o che non siano stati dei casi isolati? Se l'impianto è fatto aftermarket è possibile che sia tarato male e dia dei problemi ma per quelli montati dalle case automobilistche non so