ppg Postato 27 Aprile 2008 Report Postato 27 Aprile 2008 Ciao a tutti......... ho da poco fatto montare sulla mia Hyundai Turbulence l'ICOM JTG... per l'esattezza, ho ritirato la car giovedì sera... montaggio sobrio... bocchettone messo sotto, vicino alla marmitta...(è un pò scomodo da usare, ma chi se ne frega...sono cavoli del benzinaio!!! wink.gif )...quindi quasi invisibile... prestazioni davvero pari al benzina... consumi: vi dirò presto... ----------------------------- Però, tra venerdì e sebato, sono andato un pò fuori, e oltre a giocare un pò con le curve, ho tirato un pò la car tra i 4000 e i 5000 giri...ed ho notato una cosa: PUZZA DI GOMMA BRUCIATA!!!!! L'ho sentita una volta anche in accensione... Ora, io sinceramente non so da che dipenda...sicuramente è subentrata dopo l'installazione... Considerate però che la car, al tagliando fatto alla Hyundai (a marzo 2008!), ha avuto la sostituzione del "sensore dei giri" (circa € 170), perchè aveva un problema alla partenza e mi singhiozzava a bassi giri...o almeno così mi hanno diagnosticato. Quindi, sembrava risolto il problema...ma, dopo l'installazione dell'impianto: - Accensione a volte normale, a volte lunga (circa 2-3 secondi di motorino di avviamento) - A volte, impercettibile singhiozzo a bassi giri (in genere in quinta marcia) - Sempre, PUZZA DI GOMMA BRUCIATA quando tiro la car sui 4000/5000 giri... Ripeto, non so se additare la colpa all'installazione o no, ma di sicuro la puzza di bruciato prima non si sentiva... Secondo voi che può essere??? E' un effetto normale di assestamento???(anche se mi sembrerebbe strano...) Lunedì porterò cmq la car all'installatore per esporgli il problema, ma vorrei andare con qualche idea che spero vogliate darmi... Mi rimetto alla vostra esperienza e attendo consigli e diagnosi... Saluti e grazie in anticipo PPG Quote
Puntino Postato 28 Aprile 2008 Report Postato 28 Aprile 2008 Ciao a tutti......... ho da poco fatto montare sulla mia Hyundai Turbulence l'ICOM JTG... per l'esattezza, ho ritirato la car giovedì sera... montaggio sobrio... bocchettone messo sotto, vicino alla marmitta...(è un pò scomodo da usare, ma chi se ne frega...sono cavoli del benzinaio!!! wink.gif )...quindi quasi invisibile... prestazioni davvero pari al benzina... consumi: vi dirò presto... ----------------------------- Però, tra venerdì e sebato, sono andato un pò fuori, e oltre a giocare un pò con le curve, ho tirato un pò la car tra i 4000 e i 5000 giri...ed ho notato una cosa: PUZZA DI GOMMA BRUCIATA!!!!! L'ho sentita una volta anche in accensione... Ora, io sinceramente non so da che dipenda...sicuramente è subentrata dopo l'installazione... Considerate però che la car, al tagliando fatto alla Hyundai (a marzo 2008!), ha avuto la sostituzione del "sensore dei giri" (circa € 170), perchè aveva un problema alla partenza e mi singhiozzava a bassi giri...o almeno così mi hanno diagnosticato. Quindi, sembrava risolto il problema...ma, dopo l'installazione dell'impianto: - Accensione a volte normale, a volte lunga (circa 2-3 secondi di motorino di avviamento) - A volte, impercettibile singhiozzo a bassi giri (in genere in quinta marcia) - Sempre, PUZZA DI GOMMA BRUCIATA quando tiro la car sui 4000/5000 giri... Ripeto, non so se additare la colpa all'installazione o no, ma di sicuro la puzza di bruciato prima non si sentiva... Secondo voi che può essere??? E' un effetto normale di assestamento???(anche se mi sembrerebbe strano...) Lunedì porterò cmq la car all'installatore per esporgli il problema, ma vorrei andare con qualche idea che spero vogliate darmi... Mi rimetto alla vostra esperienza e attendo consigli e diagnosi... Saluti e grazie in anticipo PPG di sicuro non è un fenomeno normale... potrebbero averti spostato o messo qualche tubo di gomma a contatto con una parte del motore che si scalda molto, fallo controllare Quote
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