krikkio75 Postato 21 Aprile 2008 Report Postato 21 Aprile 2008 Ciao a tutti, qualcuno ha già sperimentato ad aprire un serbatoio toroidale smontando la multivalvola? Questo perchè vorrei capire come mai il galleggiante non tocca il fondo anche se il serbatoio è scarico; potrebbe avere un'asta troppo lunga oppure fermarsi prima del fondo, questo neppure l'installatore non mi ha dato nessuna spiegazione razionale.... girando il sensore sulla multivalvola o segna sempre 1 led verde fino ad esaurimento gas oppure segna riserva ancora con oltre 10 litri di gas...dubito che ci voglia soltanto una regolazione via software.. Ciao e grazie a tutti Roby
herby2 Postato 21 Aprile 2008 Report Postato 21 Aprile 2008 Si io ne ho smontate 2, allora devi svuotare completamente il serbatoio, poi togli i 2 tubi di ingresso ed uscita, il solenoide e i connettori, poi sviti la multivalvola a quel punto uscirà ancora quel poco di gas che se non sei riuscito logicamente a consumare. Sfili il tutto, è un pochino tragico perchè il galleggiante è grosso e messo di traverso però ovviamente il tutto esce. Attento a non far cadere all'interno il filtrino che è posizionato sul tubetto di rame che ha il compito di aspirare il liquido. Quando hai tutto fuori sfili il seeger (occhio che perderlo è un attimo) e ti regoli il galleggiante come regola la logica di funzionamento e rimonti il tutto. Saluti
inot81 Postato 21 Aprile 2008 Report Postato 21 Aprile 2008 Ciao a tutti, qualcuno ha già sperimentato ad aprire un serbatoio toroidale smontando la multivalvola? Questo perchè vorrei capire come mai il galleggiante non tocca il fondo anche se il serbatoio è scarico; potrebbe avere un'asta troppo lunga oppure fermarsi prima del fondo, questo neppure l'installatore non mi ha dato nessuna spiegazione razionale.... girando il sensore sulla multivalvola o segna sempre 1 led verde fino ad esaurimento gas oppure segna riserva ancora con oltre 10 litri di gas...dubito che ci voglia soltanto una regolazione via software.. Ciao e grazie a tutti Roby Ragzzi scusate se mi intrometto per una domanda...ma come fate a regolare l'indicatore..si fa via software?
herby2 Postato 22 Aprile 2008 Report Postato 22 Aprile 2008 Per la regolazione del livello statico direttamente sulla multivalvola, se starato devi agire con la procedura sopra descritta, altrimenti per tarare i LED devi agire via software a cui attribuirai a percentuali ben precise di gas rimanente in ciambella, il numero dei LED accesi. Saluti
krikkio75 Postato 22 Aprile 2008 Author Report Postato 22 Aprile 2008 Si io ne ho smontate 2, allora devi svuotare completamente il serbatoio, poi togli i 2 tubi di ingresso ed uscita, il solenoide e i connettori, poi sviti la multivalvola a quel punto uscirà ancora quel poco di gas che se non sei riuscito logicamente a consumare. Sfili il tutto, è un pochino tragico perchè il galleggiante è grosso e messo di traverso però ovviamente il tutto esce. Attento a non far cadere all'interno il filtrino che è posizionato sul tubetto di rame che ha il compito di aspirare il liquido. Quando hai tutto fuori sfili il seeger (occhio che perderlo è un attimo) e ti regoli il galleggiante come regola la logica di funzionamento e rimonti il tutto. Saluti Ciao innanzitutto grazie per la tua risposta; mi chiedevo se una volta aperto il serbatoio bisogna cambiare le guarnizioni che so... della multivalvola oppure di qualche tubicino.. si trovano? è un'operazione difficile? è possibile che l'installlatore mi abbia montato male il galleggiante e che quindi no tocca il fondo? tipo per esempio il braccio del galleggiante troppo lungo e che quindi tocca il bordo del serbatoio? non so se cimentarmi o meno a fare questa operazione.... Ciao e grazie Si io ne ho smontate 2, allora devi svuotare completamente il serbatoio, poi togli i 2 tubi di ingresso ed uscita, il solenoide e i connettori, poi sviti la multivalvola a quel punto uscirà ancora quel poco di gas che se non sei riuscito logicamente a consumare. Sfili il tutto, è un pochino tragico perchè il galleggiante è grosso e messo di traverso però ovviamente il tutto esce. Attento a non far cadere all'interno il filtrino che è posizionato sul tubetto di rame che ha il compito di aspirare il liquido. Quando hai tutto fuori sfili il seeger (occhio che perderlo è un attimo) e ti regoli il galleggiante come regola la logica di funzionamento e rimonti il tutto. Saluti ... scusami... cos'è il "seeger"????
krikkio75 Postato 24 Aprile 2008 Author Report Postato 24 Aprile 2008 Ragazzi, a proposito del galleggiante.. ieri è successa una cosa strana.... Con il pieno di gpl (meno un 100 km, quindi circa 30 l.) ho fatto una curva molto stretta per girare in un parcheggio a dire il vero anche abbastanza in velocità, e le tacche del livello da pieno addirittura sono scese a riserva. Secondo voi è normale? potrebbe mai addirittura scendere in riserva? Questo il motivo per cui vorrei controllare il galleggiante . Ciao ciao
Weightless Postato 24 Aprile 2008 Report Postato 24 Aprile 2008 Non mi fate leggere più robe simili sul forum. E PERICOLOSISSIMO AVVENTURARSI IN SIMILI OPERAZIONI SE QUALCUNO SE NE FOSSE DIMENTICATO QUA SI PARLA DI UN SERBATOIO CON 40 LITRI DI GAS LIQUIDO SUFFICIENTI A DEMOLIRE UNA PALAZZINA IN CASO DI ESPLOSIONE. PER L'INCOLUMITA VOSTRA DEI VOSTRI FAMIGLIARI E DI CHI VI PASSA ACCANTO CERTE OPERAZIONI NON VANNO NEANCHE PENSATE. DISCUSSIONE CHIUSA E AMMONIMENTO.
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