virusalfa74 Postato 3 Maggio 2008 Report Postato 3 Maggio 2008 infatti... il consumo con lo starter a freddo è altissimo, se tu usi la benza solo lì è chiaro che consumi e pure tanto... cmq anche io con 1000 km fatti a gas ho notato un calo abbastanza accentuato di benza, ma penso sia normale, visti i tragitti brevi che faccio, e cmq credo fisiologico, considerate che in inverno sarà anche peggio... ciao Quote
marco.grande Postato 8 Maggio 2008 Report Postato 8 Maggio 2008 Per ridurre il consumo reale di benzina nelle fasi di riscaldamento ho fatto abbassare la temperatura di passaggio a 20 gradi e, per le accensioni a caldo, il tempo d'intervento da 5 a 1 secondo....meno di questo non va' almeno sullo stargas che non ha la possibilita' di partire direttamante a gpl. Il consumo simultaneo di gas e benzina lo escluderei perche' insieme non vanno daccordo, la macchina borbotta e cala di potenza per via della miscela "stechio.." mentre, per l'altenativa nei pieni di potenza, potrebbe essere solo su certi impianti gassosi di vecchia generazione ma un calcetto si dovrebbe avvertire quando commutano i rele'. ciao ciao Quote
flame81 Postato 13 Maggio 2008 Report Postato 13 Maggio 2008 Veramente io ho una golf 5 BiFuel che oltre a dare tantisismi problemi come già scritto nell'altri topic ha sempre consumato anche benzina assieme al GPL...ora ha 25000Km e comunque sempre per ogni pieno di GPL consumava anche circa 5 € di benzina, diciamo circa 5 € di benza ogni 450Km, in dei periodi anche qualcosina di +. Quote
monellaccio Postato 13 Maggio 2008 Report Postato 13 Maggio 2008 Veramente io ho una golf 5 BiFuel che oltre a dare tantisismi problemi come già scritto nell'altri topic ha sempre consumato anche benzina assieme al GPL...ora ha 25000Km e comunque sempre per ogni pieno di GPL consumava anche circa 5 € di benzina, diciamo circa 5 € di benza ogni 450Km, in dei periodi anche qualcosina di +. 5€ sono 3,3 litri di benzina...certo non è poco ma nemmeno un disastro Quote
flame81 Postato 14 Maggio 2008 Report Postato 14 Maggio 2008 No,certo che non ne è un disastro, ma a conti fatto ogni 420Km devo spendere circa 35€ tra benzina e GPL...ed ho comunque l'auto che viaggia malissimo (và a strattoni, non tiene il minimo, quando son fermo a stop o semafori senti il motore che accelera da solo e poi quand'è ora di partire se non accelero per bene si spegne, specialmente da fredda resta sempre su di giri e quindi se accelero e poi lascio il gaso piano o lento che sia dà l'effetto strattone come se scalassi dalla 4a alla 2a...) ...io sinceramente sono delusissimo da ste bifuel, o quantomeno dalle VW... Quote
monellaccio Postato 14 Maggio 2008 Report Postato 14 Maggio 2008 No,certo che non ne è un disastro, ma a conti fatto ogni 420Km devo spendere circa 35€ tra benzina e GPL...ed ho comunque l'auto che viaggia malissimo (và a strattoni, non tiene il minimo, quando son fermo a stop o semafori senti il motore che accelera da solo e poi quand'è ora di partire se non accelero per bene si spegne, specialmente da fredda resta sempre su di giri e quindi se accelero e poi lascio il gaso piano o lento che sia dà l'effetto strattone come se scalassi dalla 4a alla 2a...) ...io sinceramente sono delusissimo da ste bifuel, o quantomeno dalle VW... bè, allora trattasi di centralina tarata alla cazzodicane pretendi che la sistemino Quote
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