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sulla mia focus 20 gasata con un landi omegas/gi , c'e' il computer di bordo che mi indica il consumo instantaneo.se sono a gas o a benzina i valori sono sempre quelli.mi chiedevo come mai e come quei valori vengono calcolati.

e poi, ieri ho fatto 530 km con 41 litri di gas(quasi 13 a litro):mentre il computer mi dava, per questo tragitto , una media di 6 litri /100 km(circa 17 km al litro).e' proporzionata questa lettura con i miei 13km al litro di gas?

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sulla mia focus 20 gasata con un landi omegas/gi , c'e' il computer di bordo che mi indica il consumo instantaneo.se sono a gas o a benzina i valori sono sempre quelli.mi chiedevo come mai e come quei valori vengono calcolati.

e poi, ieri ho fatto 530 km con 41 litri di gas(quasi 13 a litro):mentre il computer mi dava, per questo tragitto , una media di 6 litri /100 km(circa 17 km al litro).e' proporzionata questa lettura con i miei 13km al litro di gas?

 

il computer di bordo segue i consumi della benzina. a gas devi calcolare che il consumo è di circa 10% superiore.ma è un calcolo che devi fare a mente, non te lo segna il computer di bordo.

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sulla mia focus 20 gasata con un landi omegas/gi , c'e' il computer di bordo che mi indica il consumo instantaneo.se sono a gas o a benzina i valori sono sempre quelli.mi chiedevo come mai e come quei valori vengono calcolati.

e poi, ieri ho fatto 530 km con 41 litri di gas(quasi 13 a litro):mentre il computer mi dava, per questo tragitto , una media di 6 litri /100 km(circa 17 km al litro).e' proporzionata questa lettura con i miei 13km al litro di gas?

 

il computer di bordo segue i consumi della benzina. a gas devi calcolare che il consumo è di circa 10% superiore.ma è un calcolo che devi fare a mente, non te lo segna il computer di bordo.

E' UN COMPUTER CHE NON SA CALCOLARE

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sulla mia focus 20 gasata con un landi omegas/gi , c'e' il computer di bordo che mi indica il consumo instantaneo.se sono a gas o a benzina i valori sono sempre quelli.mi chiedevo come mai e come quei valori vengono calcolati.

e poi, ieri ho fatto 530 km con 41 litri di gas(quasi 13 a litro):mentre il computer mi dava, per questo tragitto , una media di 6 litri /100 km(circa 17 km al litro).e' proporzionata questa lettura con i miei 13km al litro di gas?

 

il computer di bordo segue i consumi della benzina. a gas devi calcolare che il consumo è di circa 10% superiore.ma è un calcolo che devi fare a mente, non te lo segna il computer di bordo.

 

ciao

per continuare ad utilizzare il comp di bordo hai montato un emulatore a parte o era già previsto nell'impianto GPL?

grazie

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sulla mia focus 20 gasata con un landi omegas/gi , c'e' il computer di bordo che mi indica il consumo instantaneo.se sono a gas o a benzina i valori sono sempre quelli.mi chiedevo come mai e come quei valori vengono calcolati.

e poi, ieri ho fatto 530 km con 41 litri di gas(quasi 13 a litro):mentre il computer mi dava, per questo tragitto , una media di 6 litri /100 km(circa 17 km al litro).e' proporzionata questa lettura con i miei 13km al litro di gas?

 

il computer di bordo segue i consumi della benzina. a gas devi calcolare che il consumo è di circa 10% superiore.ma è un calcolo che devi fare a mente, non te lo segna il computer di bordo.

 

da me, si!

 

sulla mia focus 20 gasata con un landi omegas/gi , c'e' il computer di bordo che mi indica il consumo instantaneo.se sono a gas o a benzina i valori sono sempre quelli.mi chiedevo come mai e come quei valori vengono calcolati.

e poi, ieri ho fatto 530 km con 41 litri di gas(quasi 13 a litro):mentre il computer mi dava, per questo tragitto , una media di 6 litri /100 km(circa 17 km al litro).e' proporzionata questa lettura con i miei 13km al litro di gas?

 

il computer di bordo segue i consumi della benzina. a gas devi calcolare che il consumo è di circa 10% superiore.ma è un calcolo che devi fare a mente, non te lo segna il computer di bordo.

 

ciao

per continuare ad utilizzare il comp di bordo hai montato un emulatore a parte o era già previsto nell'impianto GPL?

grazie

 

non c'è necessità di alcun emulatore, è raro che il bc calcoli i consumi sul carburante che transita in un tubo.

 

spesso si basa sulla quantità di aria aspirata nelle diverse condizioni di utilizzo o su altre cose che esulano da misure dirette sul carburante stesso

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non c'è necessità di alcun emulatore, è raro che il bc calcoli i consumi sul carburante che transita in un tubo.

 

spesso si basa sulla quantità di aria aspirata nelle diverse condizioni di utilizzo o su altre cose che esulano da misure dirette sul carburante stesso

 

mi sa che leggendo pagine su pagine del forum mi si sta ingrippando il cervello :P

avevo letto da qualche parte che a qualcuno, pur andando a gas, scendeva la lancetta della benz e che questo era dovuto alla mancanza di un releè (è corretto?) che "emula" il passaggio della benz al posto del gas,

pensavo che mettendo (o NON mettendo) 'sto emulatore ciò incidesse anche sulle funzioni del BC, ma mi sa che ho capito male...

ricapitolando: non si deve montare nessun pezzo extra, la lancetta continuerà a funzionare e il BC mantiene ugualmente le sue funzioni? calcolando ovviamente i consumi sulla benz

 

o mi sono fumato l'ultimo cilindro che era rimasto...??? :blink: :wacko:

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nel mio cdb, quando vado a gpl, il consumo istantaneo è piu alto di quando vado a benza......

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nel mio cdb, quando vado a gpl, il consumo istantaneo è piu alto di quando vado a benza......

mah a me (GP 1.2 + Landirenzo Omegas) il CDB segna lo stesso i consumi a benzina...anche perchè ora come ora sto staccando un medio di 5,6 L x 100 km, impossibile a GPL (son più di 17 km/l)

a un altro utente con GP 1.2 + BRC invece pare che segni i consumi giusti in base al carburante utilizzato.. BOOOOOOOOH

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mi sa che leggendo pagine su pagine del forum mi si sta ingrippando il cervello :angry:

avevo letto da qualche parte che a qualcuno, pur andando a gas, scendeva la lancetta della benz e che questo era dovuto alla mancanza di un releè (è corretto?) che "emula" il passaggio della benz al posto del gas,

pensavo che mettendo (o NON mettendo) 'sto emulatore ciò incidesse anche sulle funzioni del BC, ma mi sa che ho capito male...

ricapitolando: non si deve montare nessun pezzo extra, la lancetta continuerà a funzionare e il BC mantiene ugualmente le sue funzioni? calcolando ovviamente i consumi sulla benz

 

o mi sono fumato l'ultimo cilindro che era rimasto...??? :angry: :angry:

 

ma è un discorso diverso questo

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Mi risulta che Il cdb sia collegato alla centralina e quindi, come la centralina, creda di andare a benzina.

Se questo è vero e se il valore di consumo indicato cambia mettendola a gas significa che l'istallatore ha modificato qualche collegamento (ammesso che sia possibile) o, più probabilmente, che la carburazione a gas non è ottimale e quindi si schiaccia di più l'acceleratore.

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Mi risulta che Il cdb sia collegato alla centralina e quindi, come la centralina, creda di andare a benzina.

Se questo è vero e se il valore di consumo indicato cambia mettendola a gas significa che l'istallatore ha modificato qualche collegamento (ammesso che sia possibile) o, più probabilmente, che la carburazione a gas non è ottimale e quindi si schiaccia di più l'acceleratore.

 

il cdb (almeno nel mio caso),calcola i consumi in base ai cicli di iniezione dati dalla centralina...dato che la centralina non si disinserisce nel funzionamento a gpl ma dialoga con la centralina di quest'ultimo, a causa del piu basso potere calorifero del gpl i cicli di iniezione saranno un po piu alti e quindi il cdb calcola i consumi in base a quest'ultimi, dando come risultato un consumo piu alto....

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la mia a benzina se segna 17, a gas mi segna anche 20-22. Però ho notato che d'inverno i valori sono più vicini alla norma, cioè a benzina 17 e a gas 19. boh..

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Il mio segna consumi più alti a GPL rispetto a benzina, ma la mia opinione è che mediamente dovrebbe segnare gli stessi consumi , perché in tal caso vuol dire che i tempi di iniezione che escono dalla centralina sono sempre gli stessi, e la centralina GPL li traduce correttamente in tempi per gli iniettori gas.

Ricapitolando (se la mia ipotesi è corretta), se i consumi indicati a gas sono maggiori che a benzina vuol dire che la centralina GPL viaggia magra e la centrlina benzina è costretta ad ingrassare mandando tempi di iniezione maggiore; viceversa una taratura grassa fa diminuire i tempi benzina e quindi indicare consumi minori.

Questo, ovviamente, in modo non rigidissimo, anche perché di solito (almeno così succede a me) quando si va a gas ci si cura meno dei consumi e il piede diventa più pesante ;-)

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