Il Flashlube rovina il catalizzatore (!)

[gigiotd]

Scusate se riapro un 3d, ma visti i potenziali problemi alla mie sedi valvola, mi sto informando sul Flashlube.

L'installatore dice che Landi ha diramato una circolare in cui si sconsigliano esplicitamente additivi come Motorsystem, Liquimoly e altri che non ricordo.

Inoltre sconsigliano Flashlube perché rovina il catalizzatore (nella circolare non usano il termine "Flashlube", ma dalla descrizione si parla di oliatori, quindi non ci sono dubbi che sia quello).

 

Volevo segnalarvelo e sentire il vs. parere...

 

Ciao

GigioTD

[burchio]

Scusate se riapro un 3d, ma visti i potenziali problemi alla mie sedi valvola, mi sto informando sul Flashlube.

L'installatore dice che Landi ha diramato una circolare in cui si sconsigliano esplicitamente additivi come Motorsystem, Liquimoly e altri che non ricordo.

Inoltre sconsigliano Flashlube perché rovina il catalizzatore (nella circolare non usano il termine "Flashlube", ma dalla descrizione si parla di oliatori, quindi non ci sono dubbi che sia quello).

 

Volevo segnalarvelo e sentire il vs. parere...

 

Ciao

GigioTD

Ciao Gigio, non vorrei fosse il risultato della certificazione che Landi ha rilasciato a TUNAP per i protettivi 163-164.

Avendo certificato loro, screditano gli altri per spingere verso i TUNAP.

F.

[gigiotd]

Ciao Gigio, non vorrei fosse il risultato della certificazione che Landi ha rilasciato a TUNAP per i protettivi 163-164.

Avendo certificato loro, screditano gli altri per spingere verso i TUNAP.

F.

 

Tutto può essere, ma se fosse così, perché non dire esplicitamente "usate solo tunap, perché lo abbiamo provato e funziona?".

Già dimenticavo, potrebbe essere successo questo:

Opel: "Ciao caro amico Landi, senti.. sto un po' nella merXX per questa storia del gpl, mi dai una mano a coprire le magagne, consigliando un additivo magico?".

Landi: "Certo socio, con tutti i milioni che mi stai facendo guadagnare mi metto a 90° e ti faccio divertire come vuoi! Che problema, c'é?"

 

 

Ciao

GigioTD

[speedplus]

Forte

[Puntino]

Scusate se riapro un 3d, ma visti i potenziali problemi alla mie sedi valvola, mi sto informando sul Flashlube.

L'installatore dice che Landi ha diramato una circolare in cui si sconsigliano esplicitamente additivi come Motorsystem, Liquimoly e altri che non ricordo.

Inoltre sconsigliano Flashlube perché rovina il catalizzatore (nella circolare non usano il termine "Flashlube", ma dalla descrizione si parla di oliatori, quindi non ci sono dubbi che sia quello).

 

Volevo segnalarvelo e sentire il vs. parere...

 

Ciao

GigioTD

Ciao Gigio, non vorrei fosse il risultato della certificazione che Landi ha rilasciato a TUNAP per i protettivi 163-164.

Avendo certificato loro, screditano gli altri per spingere verso i TUNAP.

F.

 

Mi sa anche a me... oltretutto è anche piuttosto scorreto, perchè comunque se un produttore serio (e fra quelli che hai citato, Liquimoly almeno è straconosciuto perchè perchè produce molti adittivi e lubrificanti per OEM (Audi, Mercedes, BMW, etc..) e per le competizioni) ti dice che è compatibile col catalizzatore, non vedo che competenza abbia la Landirenzo per affermare il contrario.

[gigiotd]

Mi sa anche a me... oltretutto è anche piuttosto scorreto, perchè comunque se un produttore serio (e fra quelli che hai citato, Liquimoly almeno è straconosciuto perchè perchè produce molti adittivi e lubrificanti per OEM (Audi, Mercedes, BMW, etc..) e per le competizioni) ti dice che è compatibile col catalizzatore, non vedo che competenza abbia la Landirenzo per affermare il contrario.

 

No, attenzione: il problema al catalizzatore era indicato solo per gli "oliatori", ovvero il FL. Per gli additivi se ne sconsiglia l'uso perché le prove fatte non hanno dato esiti positivi...

[ascoltate_in_silenzio]

Si beh piu' che un'allarme mi sembra l'acqua calda, che uno non se l'e' mai posto sto problema?

 

Comunque e' tutto da vedere. Certo se uno usa l'olio originale e non ne fa andare giu' un torrente non credo che mr. KAT se ne abbia a male...... del resto in certi casi o cosi' o sedi k.o. quindi......

 

...Ma non era stata proprio landi a consigliare il f.l. su certi motori?

 

Mi pare strana sta cosa...

 

ciao

 

P.S.

 

Certo poi io l'ho sempre detto: se vuoi fare gli esperimenti te ne assumi la responsabilita': per esempio quella di mettere l'olio 2T al posto del flash e' una cosa che consiglio solo a quelli come me che hanno l'euro2..........che' e' di stomaco buono!

 

.....Infatti dopo anni di utilizzo il KAT passa ancora regolarmente la revisione emissioni di scarico, quindi....

 

Certo, con l'euro 9 in arrivo non si sa mai............faranno anche i catalizatori parlanti........ poi decide lui se vai in macchina o vai a piedi.

 

A che passi, siamo arrivati...

[gigiotd]

...Ma non era stata proprio landi a consigliare il f.l. su certi motori?

 

Mi pare strana sta cosa...

 

 

No, a quanto pare no. Tieni presente che mi ha letto parola per parola quello che diceva la comunicazione di Landi, non é andato "a memoria", quindi sono assolutamente certo che la comunicazione esista. Che sia affidabile Landi in quel che dice, dopo aver stretto accordi commerciali con tunap, poi, é un altro discorso...

 

Ciao

GigioTD

 

P.s.: ma FL da quanti anni esiste? Possibile che nessuno dei frequentatori possa dire qualcosa di più basato sulla propria esperienza? Neppure gli installatori del forum possono aiutarci?

[ascoltate_in_silenzio]

 

No, a quanto pare no. Tieni presente che mi ha letto parola per parola quello che diceva la comunicazione di Landi, non é andato "a memoria", quindi sono assolutamente certo che la comunicazione esista. Che sia affidabile Landi in quel che dice, dopo aver stretto accordi commerciali con tunap, poi, é un altro discorso...

 

Ciao

GigioTD

 

P.s.: ma FL da quanti anni esiste? Possibile che nessuno dei frequentatori possa dire qualcosa di più basato sulla propria esperienza? Neppure gli installatori del forum possono aiutarci?

 

Ma landi -giustamente non essendo fessi- essendosi accorta dei vari ford-honda-toyota ecc, NON AVEVA detto agli installatore: attenti a certi modelli, prendete precauzioni? Perche' a me pareva di averlo sentito dire.

 

Io il flash ce l'ho da anni e vado con l'olio 2T (*ma solo su euro2*), e il kat e' ancora vivo..... riquardo all'efficacia ho appena fatto il test compressione e a 145.000km di cui 60.000 a metano sono praticamente come nuovi, quindi qualcosa fa...

 

Francamente sto "allarme" mi sa tanto di bottegaro......

 

Ma poi come fanno a dire che "rovina" il catalizzatore: sono andati da mi manda rai 3? hanno fatto analizzare il liquido? o cosa?

[piomarta]

Salve ho sentito parlare di olio 2T , questo olio viene messo nel flashlube?

[gigiotd]

Io il flash ce l'ho da anni e vado con l'olio 2T, e il kat e' ancora vivo..... riquardo all'efficacia ho appena fatto il test compressione e a 145.000km di cui 60.000 a metano sono praticamente come nuovi, quindi qualcosa fa...

 

Interessante quel che dici, però manca un dato fondamentale: senza FL c'era recessione? E' chiaro che se il tuo motore l'hai sempre usato solo col FL non sappiamo se sia utile o inutile. Zotto, che frequenta saltuariamente questo forum, aveva la tua stessa auto e non lamentava (neppure sulla nuovissima sonica, da quel che ricordo) alcun problema di recessione. In altri termini: il tuo motore é fra quelli a rischio? A me non sembra, in tutta sincerità...

 

Francamente sto "allarme" mi sa tanto di bottegaro......

 

Ma poi come fanno a dire che "rovina" il catalizzatore: sono andati da mi manda rai 3? hanno fatto analizzare il liquido? o cosa?

 

E chi lo sa... dietro ci sono tanti interessi, ma di fronte all'atteggiamento di Landi noi cosa abbiamo per dire il contrario? Insomma, qui non trovo ancora nessuno che dica "prima di installare FL la recessione era x ogni tot ed ora si é ridotta"... o sbaglio?

 

Ciao

GigioTD

[speedplus]

ADITIVI PER MOTORI CONVERTITI A GAS

 

E stato efettuato uno studio in merito agli additivi per motori con installati impianti GPL e METANO specifici per ridurre l`usura precoce di alcune parti del motore.

Esistono additivi in commercio con caratteristiche e utilizzi differenti tra loro,alcuni tipi di additivi arrivano alle valvole d`aspirazione attraverso un ugello installato appositamente sul collettore d`aspirazione,altri additivi prevedono ad intervalli periodici la miscelazione con gpl direttamente nel serbatoio,altri ancora,prevedono la miscelazione con entrambi i carburanti(gpl e benzina).

 

Questo il comunicato della Landi.Non ho scritto qualli sono gli additivi sconsigliati perche sarebe troppo dalla mia parte.Pero analizando il testo loro sconsigliano utilizo di additivi che vengono utilizati o miscelati con il gpl-metano,in poce parole alla Landi non piace che tali additivi passano nel interno dei loro impianti.Forse il motivo esiste,chi sa?.In tanto loro l`anno comunicato come la difessa per propri impianti,e non per i motori su quali viene utilizato.

[ascoltate_in_silenzio]

 

Interessante quel che dici, però manca un dato fondamentale: senza FL c'era recessione? E' chiaro che se il tuo motore l'hai sempre usato solo col FL non sappiamo se sia utile o inutile. Zotto, che frequenta saltuariamente questo forum, aveva la tua stessa auto e non lamentava (neppure sulla nuovissima sonica, da quel che ricordo) alcun problema di recessione. In altri termini: il tuo motore é fra quelli a rischio? A me non sembra, in tutta sincerità...

Ciao, Zotto e' amico mio: Lui ha avuto 3 soniche (sonata): la Y2 (che e' quella prima della mia, che e' la Y3), un 2.0. Poi ha avuto la NEW EF (che e' 2 serie avanti alla mia) 2.7 V6, e adesso l'ultima, che e' ben 3 serie davanti alla mia, ed e' un 3.3 V6. Quindi dire che ha avuto lo stesso mio motore non e' corretto.

 

Sull'unico database disponibile, ovvero borel.fr, sfortunatamente (sapessi quante volte l'ho pensato!) non c'e' il mio modello esatto di motore, il G4CP-DM, ma c'e' quello pressoche' identico, il G4JP (problematico), che c'e' sul mio stesso modello di auto ma un po piu' recente della mia. Inoltre quasi tutti i 2.0 hyundai sono affetti, come puoi vedere.

 

Quindi c'e' alta probabilita' che anche il mio sia affetto.

 

Di piu' non posso dire; certo al flashlube non rinincerei mai. E chi e' cosi' pazzo da rischiare?

Inoltre come ho sempre detto l'olio 2T lo uso solo perche' la mia e' euro2 e non e' certo delicata come un'euro4. Il catalizzatore comuque e' sopravvissuto bene. Per ulteriori informazioni si puo' consultare il topic apposito che fu aperto a suo tempo.

 

E chi lo sa... dietro ci sono tanti interessi, ma di fronte all'atteggiamento di Landi noi cosa abbiamo per dire il contrario? Insomma, qui non trovo ancora nessuno che dica "prima di installare FL la recessione era x ogni tot ed ora si é ridotta"... o sbaglio?

 

Ciao

GigioTD

 

Invece c'e' una ditta presumibilmente serie (AG Autogas) che ha condotto dei test con o senza flashlube e la differenza l'ha notata eccome, ha anche rilasciato della documetazione a riguardo.

 

Comunque resta da chiarire se landi abbia effettivamente in passato diramato avvisi sulla delicatezza di certi motori.

 

Ciao

[gigiotd]

Inoltre quasi tutti i 2.0 hyundai sono affetti, come puoi vedere.

Quindi c'e' alta probabilita' che anche il mio sia affetto.

 

Boh, 'sto borel non mi pare affidabilissimo... ci sta pure la mia kalos fra quelle "a rischio", eppure non ho riscontrato alcun problema, nonostante non usi assolutamente *nulla* come additivi...

 

Di piu' non posso dire; certo al flashlube non rinincerei mai. E chi e' cosi' pazzo da rischiare?

Inoltre come ho sempre detto l'olio 2T lo uso solo perche' la mia e' euro2 e non e' certo delicata come un'euro4. Il catalizzatore comuque e' sopravvissuto bene. Per ulteriori informazioni si puo' consultare il topic apposito che fu aperto a suo tempo.

 

Già, ma da quel che dici, in realtà non hai alcuna evidenza che FL funzioni. Probabilmente il tuo motore non ha alcun problema e basta... la cosa triste é che nessuno qui dentro riesce a dirmi il contrario; vorrei tanto che tu avessi ragione, risolverei una bella grana per davvero sulla mia auto che *sicuramente* senza FL ha recessione.

 

Invece c'e' una ditta presumibilmente serie (AG Autogas) che ha condotto dei test con o senza flashlube e la differenza l'ha notata eccome, ha anche rilasciato della documetazione a riguardo.

 

Comunque resta da chiarire se landi abbia effettivamente in passato diramato avvisi sulla delicatezza di certi motori.

 

Ciao

 

Hai un link?

 

Ciao

GigioTD

[project]

Scusate, ma se una gocciolina di olio ogni tanto dal Flashlube rovina il catalizzatore, cosa dovrebbe succedere a quelle auto (motore Opel 1.6 per esempio) che ne bevono 1L ogni 1.000KM?E per di più olio motore non specificatamente fatto per non rovinare il cat.

Secondo me i catalizzatori sono fatti per accettare anche qualche traccia di olio senza dare problemi.

 

Ciao