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ti metto le foto della mia.

l'auto è diversa, il motore è praticamente identico (tu dovresti avere il 2.2 170cv che ha preso il posto del 2.0 150cv che ho io)

 

scusate la sporcizia.

le foto risalgono a quasi 3 anni fa, ora gli iniettori sono stati cambiati con i REG blu che finalmente sembrano funzionare bene.

 

purtroppo non si vede granché, ma spero comunque ti possano essere d'aiuto

 

img2011sh3.jpg

 

img2016zy7.jpg

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grazie mille per le foto , ti voglio chiedere anche se hai avuto problemi con il funzionamento e la taratura

 

ah dimenticavo quella che devo trasformare io é la 4 cilindri comunque il procedimento é lo stesso

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grazie mille per le foto , ti voglio chiedere anche se hai avuto problemi con il funzionamento e la taratura

 

ah dimenticavo quella che devo trasformare io é la 4 cilindri comunque il procedimento é lo stesso

 

ah il 4cilindri!

 

allora hai una E90!

hai il 2.0 valvetronic 150cv, motore con buoni consumi già a benzina.

 

essendo valvetronic necessità di maggiore cura nella taratura, quindi il tuo installatore deve essere paziente e farà un buon lavoro!

con la taratura non ho avuto particolari problemi, ho dovuto rifarla diverse volte in 4 anni ma per motivi esterni e/o quando ho cambiato gli iniettori del gpl.

 

diciamo che fatto l'impianto, nel giro di 1 mese, se dovessero esserci problemi di erogazione, dovresti risolverli tarando bene il tutto.

 

nel tuo caso mancando depressione in aspirazione, la compensazione è più "complicata" e per questo l'installatore dovrà procedere con un mappa "on the road"

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