tocci74 Postato 9 Aprile 2008 Report Postato 9 Aprile 2008 ciao come da titolo cerco foto degli iniettori (dove sono stati fatti i fori sul collettore) grazie Quote
puccioE39 Postato 9 Aprile 2008 Report Postato 9 Aprile 2008 ti metto le foto della mia. l'auto è diversa, il motore è praticamente identico (tu dovresti avere il 2.2 170cv che ha preso il posto del 2.0 150cv che ho io) scusate la sporcizia. le foto risalgono a quasi 3 anni fa, ora gli iniettori sono stati cambiati con i REG blu che finalmente sembrano funzionare bene. purtroppo non si vede granché, ma spero comunque ti possano essere d'aiuto Quote
tocci74 Postato 10 Aprile 2008 Author Report Postato 10 Aprile 2008 grazie mille per le foto , ti voglio chiedere anche se hai avuto problemi con il funzionamento e la taratura ah dimenticavo quella che devo trasformare io é la 4 cilindri comunque il procedimento é lo stesso Quote
puccioE39 Postato 10 Aprile 2008 Report Postato 10 Aprile 2008 grazie mille per le foto , ti voglio chiedere anche se hai avuto problemi con il funzionamento e la taratura ah dimenticavo quella che devo trasformare io é la 4 cilindri comunque il procedimento é lo stesso ah il 4cilindri! allora hai una E90! hai il 2.0 valvetronic 150cv, motore con buoni consumi già a benzina. essendo valvetronic necessità di maggiore cura nella taratura, quindi il tuo installatore deve essere paziente e farà un buon lavoro! con la taratura non ho avuto particolari problemi, ho dovuto rifarla diverse volte in 4 anni ma per motivi esterni e/o quando ho cambiato gli iniettori del gpl. diciamo che fatto l'impianto, nel giro di 1 mese, se dovessero esserci problemi di erogazione, dovresti risolverli tarando bene il tutto. nel tuo caso mancando depressione in aspirazione, la compensazione è più "complicata" e per questo l'installatore dovrà procedere con un mappa "on the road" Quote
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