Peugeot 207 energie 1.4 8v 75cv + GPL ... faccio bene?

[brodo]

io con la C4 1.4 vado ovunque, anche in estate col clima acceso!!!!! ho però 90 cavalli, ma probabilmente anche qualche kg in più!!!

 

vai tranquillo, al massimo ti sorpassano

[ronerini]

Il 1.4 8V 75 CV è gia fermo a benzina immagina te a GPL. Un consiglio se volete il 1.4 scegliete il 1.4 16V VTI da 95CV .

 

Gasatelo tranquillamente con il PRINS e vedrete che non ve ne pentirete come affidabilita e sopratutto come prestazioni.

 

 

I motori VTI 1.4 95CV e 1.6 120CV sono entrambi a iniezione indiretta

[monellaccio]

 

Gasatelo tranquillamente con il PRINS

 

 

 

strano consiglio data la partnership tra Citroen e BRC e dato che Citroen e Peugeot hanno gli stessi motori...

[enjoyash]

ma davvero la 207 1.4 pesa 100 kg più della GP 1.4?

già pesa un fottio la GP (in un confronto sul peso con quasi tutte le altre segmento B, la GP con Clio, era quella che pesava di più, ma 207 e Nuova Corsa non c'erano nell'elenco), che gli hanno fatto alla 207, l'hanno zavorrata? lol

 

a parte gli scherzi ce l'ha la sorella della mia ragazza, HDI però (mai capito perchè, farà 5000 km l'anno)..ben fatta e rifinit, ma definirla bella esteticamente è un po' un azzardo..

 

cmq 100 kg in più su un auto a circa 1.100 e con poca cavalleria si sentono eccome. ti posso dire che con la mia GP 1.2 (65 cv) ho fatto a pieno carico anche salita, ma a benzina. e non se la cavava male..però a gpl ancora devo provare a fare montagna in 4-5 persone a bordo.. se è vero che la 207 pesa così tanto di più, mi sa che non regge, con soli 10 cv in più..

[Gufo]

La cosa positiva del peso maggiore della 207 lo si sente alle alte velocità: ai 130 km/h risulta molto stabile e infonde sicurezza, inoltre le sospensioni a mio avviso sono anche sul duretto, tanto che il rollio nelle curve è pari a 0. Bisogna anche dire che il mio motore ha appena 600 km, quindi magari macinando chilometri si slega un pò e aumenterà le sue prestazioni.

Comunque Panda non ti pentirai della scelta, la 207 è un ottima auto ben fatta e silenziosa!

 

Ritornando all'impianto a Gpl che marca e tipo consigliate? Lo stesso che viene montato sulla C3?

[monellaccio]

 

 

Ritornando all'impianto a Gpl che marca e tipo consigliate? Lo stesso che viene montato sulla C3?

 

 

ti consiglio di non scegliere un'impianto "x nome" ma bensì di scegliere un installatore, bravo, con esperienza e con riscontri positivi nella tua zona, gli impianti si equivalgono più o meno tutti...poi magari a parità di perizia di chi installa ed a parità di prezzo allora puoi preferire un impianto collaudatissimo sui motori PSA, ma te lo ripeto, la differenza la fà l'installatore, non l'impianto

[Pandax]

La cosa positiva del peso maggiore della 207 lo si sente alle alte velocità: ai 130 km/h risulta molto stabile e infonde sicurezza, inoltre le sospensioni a mio avviso sono anche sul duretto, tanto che il rollio nelle curve è pari a 0. Bisogna anche dire che il mio motore ha appena 600 km, quindi magari macinando chilometri si slega un pò e aumenterà le sue prestazioni.

Comunque Panda non ti pentirai della scelta, la 207 è un ottima auto ben fatta e silenziosa!

 

Ritornando all'impianto a Gpl che marca e tipo consigliate? Lo stesso che viene montato sulla C3?

 

 

A me verrà installato un impianto BRC, dall'installatore di fiducia della concessionaria.

Tra i più conosciuti ci sono sicuramente Landi e BRC.. oltre non so, penso dipenda molto da chi lo fa.

Quindi speriamo bene

[ilbuitre]

vti non significa iniezione diretta, ma fasatura variabile....il 120 cv però è a iniezione diretta....come il thp da 150 cv

[brodo]

Il 1.4 8V 75 CV è gia fermo a benzina immagina te a GPL. Un consiglio se volete il 1.4 scegliete il 1.4 16V VTI da 95CV

 

 

ma dove vuoi andare che i limiti di velocità sono uguali a dieci anni fà quando tutti giravano tranquillamente con delle uno 900 e delle escort 1100

 

vabbè che ora le auto sono più pesanti ma a cosa servono tutti questi cavalli?????? per arrivare 2 minuti prima degli altri?????

 

l'unica cosa che concepisco può essere per il piacere di guida! questo sì ma tutto il resto sono cazzate

[enjoyash]

Il 1.4 8V 75 CV è gia fermo a benzina immagina te a GPL. Un consiglio se volete il 1.4 scegliete il 1.4 16V VTI da 95CV

 

 

ma dove vuoi andare che i limiti di velocità sono uguali a dieci anni fà quando tutti giravano tranquillamente con delle uno 900 e delle escort 1100

 

vabbè che ora le auto sono più pesanti ma a cosa servono tutti questi cavalli?????? per arrivare 2 minuti prima degli altri?????

 

l'unica cosa che concepisco può essere per il piacere di guida! questo sì ma tutto il resto sono cazzate

 

quoto.

[Gufo]

Grazie per le risposte!

Quello che mi preoccupa nell'installare un impianto è che molto spesso si incappa in inconvenienti piccoli e grandi, ma pur sempre magagnette che ti fanno andare in officina! Esempio: mio fratello ha una Punto a gpl e una escort a metano e ogni tanto deve portarle a far vedere per malfunzionamenti e rumorini vari soprattutto la punto: 10 giorni fa gli si spegneva arrivando agli stop e strattonava un pò!

Molto probabilmente come dite voi è questione di impiantista!

Ma allora mi chiedo: ci sono vari modi di installare un impianto? Non è che a qualcuno gli avanzano dei pezzi alla fine! Non fanno dei corsi questi impiantisti?

[Pandax]

Grazie per le risposte!

Quello che mi preoccupa nell'installare un impianto è che molto spesso si incappa in inconvenienti piccoli e grandi, ma pur sempre magagnette che ti fanno andare in officina! Esempio: mio fratello ha una Punto a gpl e una escort a metano e ogni tanto deve portarle a far vedere per malfunzionamenti e rumorini vari soprattutto la punto: 10 giorni fa gli si spegneva arrivando agli stop e strattonava un pò!

Molto probabilmente come dite voi è questione di impiantista!

Ma allora mi chiedo: ci sono vari modi di installare un impianto? Non è che a qualcuno gli avanzano dei pezzi alla fine! Non fanno dei corsi questi impiantisti?

 

Be si spera facciano dei corsi, in ogni caso magari conviene andare da un impiantista ufficiale.. landi, brc..

Insomma se è ufficiale, lo sarà appunto perchè ha seguito dei corsi proprio per montare quei tipi di impianti.

 

vti non significa iniezione diretta, ma fasatura variabile....il 120 cv però è a iniezione diretta....come il thp da 150 cv

 

grazie per il chiarimento, io non me ne intendo e quindi non lo sapevo.

[enjoyash]

il mio è un impiantista ufficiale landirenzo e in ufficio ha gli attestati di frequenza di vari corsi di aggiornamento.