Conversione Ibiza a gas

[charliezagor]

Salve a tutti, sono un felice possessore di una Seat Ibiza 1.2 12v a 5 porte acquistata nel settembre del 2003. Ho già percorso oltre 115.000 Km senza alcun problema di rilievo. Consumo tra i 13 e i 16 Km al litro. Percorro circa 30.000 km l'anno. Vorrei tenere l'auto "fino alla fine" e sto pensando di convertire l'auto a gas (gpl o metano). Dalle mie parti - Agrigento - esistono solo 2 impianti a metano, mentre il gpl è un po' più diffuso. Le prestazioni non mi interessano, guido tranquillo. Le mie perplessità sono: quale sistema mi converrebbe adottare? ci sarebbe una riduzione dell'affidabilità? in caso di serbatoio toroidale, la ruota di scorta che fine fa? occorre adeguare l'assetto al posteriore per il maggior peso?

Grazie in anticipo a chi mi vorrà rispondere e scusate per la sfilza di domande.

[lemad85]

Se vuoi fare un impianto gpl a pelle ti consiglierei di sentire per uno Landi.

Ti dico cio' perche' Landi monta i suoi impianti sulle nuove ibiza nell'allestimento dual-energy. Se scegli un loro impianto per me avresti la sicurezza di un prodotto completamente adatto alla tua macchina.

Quanto al serbatoio toroidale ti rispondo dicendoti che non devi prendere nessun provvedimento riguardo l'assetto al posteriore della macchina perche' la bombola non ha un peso tale da squilibrarti la macchina.

Per quanto riguarda la ruota di scorta le soluzioni sono molteplici. Se riesci a tenerla sdraiata nel bagagliaio puoi benissimo tenerla li', se poi non ci sta puoi fissarla al sedile posteriore con eventuale rimozione della cappelliera oppure sostituirla con un kit per riparare le gomme (anche se quella schifezza che riempie la gomma poi e' molto tignosa da pulire dai cerchi)... Insomma da quel punto di vista puoi fare veramente come vuoi a seconda delle tue esigenze.

Sul metano purtroppo non credo di poterti essere di aiuto.

Spero di averti dato qualche dritta utile.

 

Ciao.

[dottormaury]

io ho una fabia con il tuo stesso motore e impianto landi e va molto bene, però credo che anche gli altri produttori su questo tipo di motori ormai siano in grado di offrire prodotti affidabili.

ti converrebbe informarti circa la reputazione di chi installa impianti gpl dalle tue parti.

[charliezagor]

io ho una fabia con il tuo stesso motore e impianto landi e va molto bene, però credo che anche gli altri produttori su questo tipo di motori ormai siano in grado di offrire prodotti affidabili.

ti converrebbe informarti circa la reputazione di chi installa impianti gpl dalle tue parti.

Potresti darmi qualche informazione in più? Che tipo di impianto ti hanno installato e a quale costo?

Noti delle differenze rispetto a quando andavi a benzina? Come hai sistemato la ruota di scorta?

Che autonomia hai e quali costi di gestione?

Grazie (anche per la pazienza)!

[dottormaury]

ho un impianto landi omegas

le differenze rispetto al funzionamento a benzina non sono rilevanti(di fatto non le noto)

ho pagato l'impianto 1630 euro al netto degli incentivi altrimenti sarebbe costato 1.980 euro ma al nord gli installatori sono molti piu' cari.

riguardo ai costi di gestione un pieno mi dura 430/450 chilometi a seconda dell'utilizzo e mi costa poco meno di 26 euro.

di solito faccio sempre 20 euro con i quali percorro sempre circa 350 km a benzina con 20 euro i chilometi erano poco meno di 200.

l'unica cosa è che l'affidabilità dell'indicatore del livello di gpl è scarsa, io utilizzo il contachilometri parziale per regolarmi.