GP29 Postato 30 Marzo 2008 Report Postato 30 Marzo 2008 Active Active Iscritto: Dom Mar 30, 2008 6:43 pm Messaggi: 1 motore: 1.2 65cv Allestimento: GP numero porte: 5 porte colore: blu metalizzato sesso: Maschio due settimane fà ho installato sulla mia grande punto GP l'alimentazione a GPL (Landi), volevo chiedervi alcuni dubbi che mi sono sorti: premetto che la macchina è un 1.2 65cv a 5 porte, il cambio da benzina a GPL il+ delle volte viene effettuato alla prima accelerazione e quindi si sente il famoso tac della commutazione, ho notato che con il GPL la macchina è + sensibile quando inserisco marce non adeguate o pormelomeno se alcune curve riesco a farle in terza con la benzina con il GPL in alcuni casi mi dai dei colpi come se preferisse la seconda marcia invece della terza, potete confermare? (scusate le ripetizioni) per il resto mi trovo bene, soprattutto mi sono tolto tutte le idiozie che sentivo in giro (Con il GPL la macchina non funziona bene, perdita di cavalli/potenza, ecc). Grazie a chi mi risponde Quote
enjoyash Postato 30 Marzo 2008 Report Postato 30 Marzo 2008 Active Active Iscritto: Dom Mar 30, 2008 6:43 pm Messaggi: 1 motore: 1.2 65cv Allestimento: GP numero porte: 5 porte colore: blu metalizzato sesso: Maschio due settimane fà ho installato sulla mia grande punto GP l'alimentazione a GPL (Landi), volevo chiedervi alcuni dubbi che mi sono sorti: premetto che la macchina è un 1.2 65cv a 5 porte, il cambio da benzina a GPL il+ delle volte viene effettuato alla prima accelerazione e quindi si sente il famoso tac della commutazione, ho notato che con il GPL la macchina è + sensibile quando inserisco marce non adeguate o pormelomeno se alcune curve riesco a farle in terza con la benzina con il GPL in alcuni casi mi dai dei colpi come se preferisse la seconda marcia invece della terza, potete confermare? (scusate le ripetizioni) per il resto mi trovo bene, soprattutto mi sono tolto tutte le idiozie che sentivo in giro (Con il GPL la macchina non funziona bene, perdita di cavalli/potenza, ecc). Grazie a chi mi risponde ho più o meno la tua stessa auto e impianto, ma non ho problemi del tuo tipo...sicuramente perde un pochino di coppia ai bassi regimi, ma da questo a dover passare da terza a seconda a gpl, rispetto alla benzina ce ne corre... in generale in piano riprende praticamente uguale a benzina o a gpl Quote
lucadb Postato 31 Marzo 2008 Report Postato 31 Marzo 2008 Active Active Iscritto: Dom Mar 30, 2008 6:43 pm Messaggi: 1 motore: 1.2 65cv Allestimento: GP numero porte: 5 porte colore: blu metalizzato sesso: Maschio due settimane fà ho installato sulla mia grande punto GP l'alimentazione a GPL (Landi), volevo chiedervi alcuni dubbi che mi sono sorti: premetto che la macchina è un 1.2 65cv a 5 porte, il cambio da benzina a GPL il+ delle volte viene effettuato alla prima accelerazione e quindi si sente il famoso tac della commutazione, ho notato che con il GPL la macchina è + sensibile quando inserisco marce non adeguate o pormelomeno se alcune curve riesco a farle in terza con la benzina con il GPL in alcuni casi mi dai dei colpi come se preferisse la seconda marcia invece della terza, potete confermare? (scusate le ripetizioni) per il resto mi trovo bene, soprattutto mi sono tolto tutte le idiozie che sentivo in giro (Con il GPL la macchina non funziona bene, perdita di cavalli/potenza, ecc). Grazie a chi mi risponde ho più o meno la tua stessa auto e impianto, ma non ho problemi del tuo tipo...sicuramente perde un pochino di coppia ai bassi regimi, ma da questo a dover passare da terza a seconda a gpl, rispetto alla benzina ce ne corre... in generale in piano riprende praticamente uguale a benzina o a gpl ormai da 3 mesi che giro a gpl con gp 1.200 impianto brc, ho percorso circa 5.000 km mai un problema, mai usato comutatore gpl-benzina, sempre in automatico. arrivata in temperatura passa a gpl e non ti accorgi di niente e sottolineo niente, in viaggio urbano .. autostrada stesse prestazioni del benzina se non meglio, perfino in montagna va che e' una meraviglia. -- veramente contento al 1000 x 1000. ciao luca Quote
GP29 Postato 31 Marzo 2008 Author Report Postato 31 Marzo 2008 ma magari sono un pò anche io che non mi adeguo con le marce, premetto che ultimamente la usavo poco fino a quando non ho installato l'impianto a GPL, ero abituato al diesel della macchina dei miei genitori! Quote
enjoyash Postato 31 Marzo 2008 Report Postato 31 Marzo 2008 ma magari sono un pò anche io che non mi adeguo con le marce, premetto che ultimamente la usavo poco fino a quando non ho installato l'impianto a GPL, ero abituato al diesel della macchina dei miei genitori! beh il diesel ha tutta un'altra erogazione in effetti..comunque per quanto mi riguarda perde un pochino ai bassi, ma niente di eccezionale, magari è suggestione talmente poca mi pare la differenza... per lucadb, addirittura meglio non credo dai, a meno che a benzina la tua non fosse settata male...in autostrada poi io perdo circa 5 km/h di velocità massima.. Quote
lucadb Postato 31 Marzo 2008 Report Postato 31 Marzo 2008 ma magari sono un pò anche io che non mi adeguo con le marce, premetto che ultimamente la usavo poco fino a quando non ho installato l'impianto a GPL, ero abituato al diesel della macchina dei miei genitori! beh il diesel ha tutta un'altra erogazione in effetti..comunque per quanto mi riguarda perde un pochino ai bassi, ma niente di eccezionale, magari è suggestione talmente poca mi pare la differenza... per lucadb, addirittura meglio non credo dai, a meno che a benzina la tua non fosse settata male...in autostrada poi io perdo circa 5 km/h di velocità massima.. Per la velocita' max non ho mai provato ne a benz. ne a gpl, pero' ripeto che va talmente bene che non ci si rende conto se vai a benz. o a gpl. Solo un piccolo particolare che mi e' accaduto 2 volte quando sono stato in croazia, con il gpl croato sembra di avere un po' piu brio, diciamo un mezzo cavallo in piu' ,forse dipende dalla miscela propano/butano. e pensare che in croazia il gpl costa circa 0,47 euro/litro - ieri 30/03/08 Quote
thom76 Postato 31 Marzo 2008 Report Postato 31 Marzo 2008 ma magari sono un pò anche io che non mi adeguo con le marce, premetto che ultimamente la usavo poco fino a quando non ho installato l'impianto a GPL, ero abituato al diesel della macchina dei miei genitori! beh il diesel ha tutta un'altra erogazione in effetti..comunque per quanto mi riguarda perde un pochino ai bassi, ma niente di eccezionale, magari è suggestione talmente poca mi pare la differenza... per lucadb, addirittura meglio non credo dai, a meno che a benzina la tua non fosse settata male...in autostrada poi io perdo circa 5 km/h di velocità massima.. Per la velocita' max non ho mai provato ne a benz. ne a gpl, pero' ripeto che va talmente bene che non ci si rende conto se vai a benz. o a gpl. Solo un piccolo particolare che mi e' accaduto 2 volte quando sono stato in croazia, con il gpl croato sembra di avere un po' piu brio, diciamo un mezzo cavallo in piu' ,forse dipende dalla miscela propano/butano. e pensare che in croazia il gpl costa circa 0,47 euro/litro - ieri 30/03/08 Ma stiamo scherzando spero?! Se non ti accorgi della perdita di circa il 5% che si ha con gli impianti gassosi figuriamoci se ti rendi conto di avere 1/2 cavallo in più! Penso che nemmeno Schumacher sarebbe in grado di sentire la differenza di 1/2 cavallo su 65 totali della tua GPunto! Quote
lucadb Postato 31 Marzo 2008 Report Postato 31 Marzo 2008 ma magari sono un pò anche io che non mi adeguo con le marce, premetto che ultimamente la usavo poco fino a quando non ho installato l'impianto a GPL, ero abituato al diesel della macchina dei miei genitori! beh il diesel ha tutta un'altra erogazione in effetti..comunque per quanto mi riguarda perde un pochino ai bassi, ma niente di eccezionale, magari è suggestione talmente poca mi pare la differenza... per lucadb, addirittura meglio non credo dai, a meno che a benzina la tua non fosse settata male...in autostrada poi io perdo circa 5 km/h di velocità massima.. Per la velocita' max non ho mai provato ne a benz. ne a gpl, pero' ripeto che va talmente bene che non ci si rende conto se vai a benz. o a gpl. Solo un piccolo particolare che mi e' accaduto 2 volte quando sono stato in croazia, con il gpl croato sembra di avere un po' piu brio, diciamo un mezzo cavallo in piu' ,forse dipende dalla miscela propano/butano. e pensare che in croazia il gpl costa circa 0,47 euro/litro - ieri 30/03/08 Ma stiamo scherzando spero?! Se non ti accorgi della perdita di circa il 5% che si ha con gli impianti gassosi figuriamoci se ti rendi conto di avere 1/2 cavallo in più! Penso che nemmeno Schumacher sarebbe in grado di sentire la differenza di 1/2 cavallo su 65 totali della tua GPunto! Scusa se mi sono espresso male, il 1/2 cavallo era un modo di dire, l'impressione e' di avere un po piu di sprint. Poi stasera facendo i conti sui consumi mi risulta che in andata, quindi con gpl italiano ho fatto 11,7 con litro gpl. al ritorno con gpl croato 12,8. Tenendo piu o meno la stessa andatura sia in andata che al ritorno, non superando i 120 - max 125 km ora in autostrada. Per quanto riguarda il 5% in meno di potenza rispetto alla benzina, sara' anche vero ma io non riesco a sentirla....booooo Quote
athos Postato 1 Aprile 2008 Report Postato 1 Aprile 2008 Ciao.. Posso dirti che hai fatto benissimo ad installare l'impianto a Gpl. Io ho un'opel corsa, ho fatto installare come te un impianto dalla Landi Renzo. Fino adesso va benissimo.. Volevo chiederti una cosa se non sono troppo indiscreto. Quanto è costato il tuo impianto compreso di installazione e spese dell'agenzia per il collaudo in motarizzazione? Grazie.. Quote
GP29 Postato 1 Aprile 2008 Author Report Postato 1 Aprile 2008 in tutto io ho pagato 1650 + il pieno. il totale era 2000€. Quote
enjoyash Postato 1 Aprile 2008 Report Postato 1 Aprile 2008 in tutto io ho pagato 1650 + il pieno. il totale era 2000€. per athos, tieni conto che varia da zona a zona moltissimo, pare ci siano differenze del 50% anche.. io per il landirenzo omegas con ciambella da 48L nominali ho speso tutto compreso 1.430 con 10 euro di gpl dentro. mi aveva preventivato 1.880 meno l'incentivo, ma poi mi ha scontato 100 euro perchè è il terzo impianto che facciamo da lui.. Quote
GP29 Postato 1 Aprile 2008 Author Report Postato 1 Aprile 2008 ma voi vi accorgete quando la macchina commuta da benzina a GPL? Quote
anthony Postato 3 Aprile 2008 Report Postato 3 Aprile 2008 anche io ho la GP 1.2 gpl, gasata brc. non mi accorgo quasi mai della commutazione. il tac si sente se sono fermo al semaforo, altrimenti non si sente. sento 1 impercettibile singhiozzo di 1 decimo di secondo durante la commutazione solo se sono in accelerazione e a bassi giri, ed è assolutamente normale. per quanto riguarda il resto, non ho il tuo problema, va benissimo e non si sente la differenza. il dubbio che mi viene è a che N di giri cambi marcia...se lo fai molto sottocoppia direi che è normale, lo farebbe anche a benzina... Quote
enjoyash Postato 3 Aprile 2008 Report Postato 3 Aprile 2008 ma voi vi accorgete quando la macchina commuta da benzina a GPL? come per anthony, è quasi impercettibile la commutazione, a volte non si percepisce proprio.. Quote
ginopongo Postato 4 Aprile 2008 Report Postato 4 Aprile 2008 Da quanto ho capito commuta 1 cilindro alla volta quindi l'erogazione non ne risente quasi per niente... Quote
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