Sting Postato 3 Aprile 2008 Report Postato 3 Aprile 2008 Uno 45 Sting, 1986, oltre 330.000 km. Impianto GPL del 2008.... Quote
Quelli della Uno Bianca Postato 30 Aprile 2008 Report Postato 30 Aprile 2008 2a serie 70 sx i.e. dell'89 167.000 km...da quando è passata da mia mamma a me (ho fatto 1 anno e 2 mesi di patenti) le ho fatto mangiare 25.000 km circa Quote
alexvolta Postato 30 Aprile 2008 Report Postato 30 Aprile 2008 Con la mia 70sx i.e. del '90 sono a quota 115.600Km circa. Purtroppo al momento ho problemi di freni anteriori e sul confort di marcia. Penso siano da sostituire tutti gli ammortizzatori. La stabilità di marcia è cambiata molto anche da quando ho sostituito i pneumatici, passando dalle 165 ai 155 (errore gravissimo). Insomma, sono indeciso come lo ero un anno fa, se chiudere con il passato e cambiare auto. :-( Quote
inot81 Postato 1 Maggio 2008 Report Postato 1 Maggio 2008 Con la mia 70sx i.e. del '90 sono a quota 115.600Km circa. Purtroppo al momento ho problemi di freni anteriori e sul confort di marcia. Penso siano da sostituire tutti gli ammortizzatori. La stabilità di marcia è cambiata molto anche da quando ho sostituito i pneumatici, passando dalle 165 ai 155 (errore gravissimo). Insomma, sono indeciso come lo ero un anno fa, se chiudere con il passato e cambiare auto. :-( Ma quale cambio......sistemala e tienila ancora un pò... Domanda ma i 165 non sono un pò pesanti da girare senza servosterzo? Te lo chiedo perchè dovrei mettere le scarpette nuove alla mia uno 1.0 e sono indeciso tra le 165/65 e 155/70...le 165 per una 1.0 mi sembrano esagerate Quote
giangirm Postato 1 Maggio 2008 Report Postato 1 Maggio 2008 Domanda ma i 165 non sono un pò pesanti da girare senza servosterzo? Te lo chiedo perchè dovrei mettere le scarpette nuove alla mia uno 1.0 e sono indeciso tra le 165/65 e 155/70...le 165 per una 1.0 mi sembrano esagerate io indosso i 155/70/13 da parecchio e mi ci trovo bene con le 135/80/13, di serie all' inizio, ero sempre sul chi va là E' importante anche che le gomme non siano sgonfie o indurite, incide parecchio su tenuta e reattività dell' auto Quote
Luchi60S Postato 2 Maggio 2008 Report Postato 2 Maggio 2008 160.000 KM con la mia UNO 60s del 1991. La media è buona. Quote
SuperUCCU Postato 2 Maggio 2008 Report Postato 2 Maggio 2008 Aggiornamento: superati ieri i 144000 con la mia 60 SL del 1986. Quote
alexvolta Postato 3 Maggio 2008 Report Postato 3 Maggio 2008 Con la mia 70sx i.e. del '90 sono a quota 115.600Km circa. Purtroppo al momento ho problemi di freni anteriori e sul confort di marcia. Penso siano da sostituire tutti gli ammortizzatori. La stabilità di marcia è cambiata molto anche da quando ho sostituito i pneumatici, passando dalle 165 ai 155 (errore gravissimo). Insomma, sono indeciso come lo ero un anno fa, se chiudere con il passato e cambiare auto. :-( Ma quale cambio......sistemala e tienila ancora un pò... Domanda ma i 165 non sono un pò pesanti da girare senza servosterzo? Te lo chiedo perchè dovrei mettere le scarpette nuove alla mia uno 1.0 e sono indeciso tra le 165/65 e 155/70...le 165 per una 1.0 mi sembrano esagerate Guarda ad essere sincero, pensavo anch'io di trovare giovamento passando alle 155 per quanto riguarda girare lo sterzo da fermo. Purtroppo mi sono ricreduto subito. Dal mio punto di vista non è cambiato assolutamente niente. Pesante era e pesante è rimasto. Quindi ho avuto solo effetti negativi al cambio, sopratutto per la tenuta e stabilità su strada. Per la tua Mille, in effetti potrebbero essere esagerate le 165. Quote
alexturbo Postato 4 Maggio 2008 Report Postato 4 Maggio 2008 Con la mia 70sx i.e. del '90 sono a quota 115.600Km circa. Purtroppo al momento ho problemi di freni anteriori e sul confort di marcia. Penso siano da sostituire tutti gli ammortizzatori. La stabilità di marcia è cambiata molto anche da quando ho sostituito i pneumatici, passando dalle 165 ai 155 (errore gravissimo). Insomma, sono indeciso come lo ero un anno fa, se chiudere con il passato e cambiare auto. :-( Ma quale cambio......sistemala e tienila ancora un pò... Domanda ma i 165 non sono un pò pesanti da girare senza servosterzo? Te lo chiedo perchè dovrei mettere le scarpette nuove alla mia uno 1.0 e sono indeciso tra le 165/65 e 155/70...le 165 per una 1.0 mi sembrano esagerate Guarda ad essere sincero, pensavo anch'io di trovare giovamento passando alle 155 per quanto riguarda girare lo sterzo da fermo. Purtroppo mi sono ricreduto subito. Dal mio punto di vista non è cambiato assolutamente niente. Pesante era e pesante è rimasto. Quindi ho avuto solo effetti negativi al cambio, sopratutto per la tenuta e stabilità su strada. Per la tua Mille, in effetti potrebbero essere esagerate le 165. Sulla 1.0 vedo più adatte le 155 Quote
schello Postato 4 Maggio 2008 Report Postato 4 Maggio 2008 io sul mio 1.1 ho messo le 165 e la differenza si sente in tenuta però effettivamente lo sterzo è più duro nelle manovre...oddio c'è di peggio però secondo me se non si ha un assetto riabassato e distanziali o roba del genere tra le 155 e le 165 io metterei le 155 che costano meno,non sono pesanti quando fai manovra e tengono comunque bene la strada!! Quote
inot81 Postato 4 Maggio 2008 Report Postato 4 Maggio 2008 io sul mio 1.1 ho messo le 165 e la differenza si sente in tenuta però effettivamente lo sterzo è più duro nelle manovre...oddio c'è di peggio però secondo me se non si ha un assetto riabassato e distanziali o roba del genere tra le 155 e le 165 io metterei le 155 che costano meno,non sono pesanti quando fai manovra e tengono comunque bene la strada!! mi sa che allora metto le 155..scusate l'ot Quote
March Postato 4 Giugno 2008 Report Postato 4 Giugno 2008 la mia uno fire ha appena compiuto 138000. batte un pò in testa cosa mi consigliate? per il resto è fantastica Quote
SuperUCCU Postato 4 Giugno 2008 Report Postato 4 Giugno 2008 la mia uno fire ha appena compiuto 138000. batte un pò in testa cosa mi consigliate? per il resto è fantastica Ritarda leggermente l'anticipo di accensione. Quote
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