venerdì Postato 28 Marzo 2008 Report Postato 28 Marzo 2008 Ciao a tutti, mi chiedevo se a gpl un'auto consuma sempre il 10 - 15 % in più, indipendentemente dal percorso e dallo stile di guida. Cioè se ci sono delle particolari situazioni in cui la marcia a gpl risulta più onerosa in termini di consumi. Ad esempio se in certe situazioni l'elettronica di un impianto a gpl non riesce a riprodurre fedelmente quello che sarebbe il funzionamento del motore a benzina, o per limiti appunto dell'elettronica, o per limiti della meccanica dell'impianto (ad esempio la velocità degli iniettori), oppure perchè si tratta di un carburante diverso e quindi con altre proprietà. Il dubbio mi viene pensando se l'impianto a gpl, pur non evidenziando dei difetti di funzionamento, non riesce a gestire in modo altrettanto efficiente, dal punto di vista dei consumi, le variazioni continue di giri che ci sono ad esempio nella marcia in città, oppure le riprese da giri molto bassi. E' solo una curiosità perché la mia macchina va molto bene con un impianto sequenziale landi lsi. Non so se le differenze di consumi fra benzina e gpl siano dovute solo al carburante o anche a dei limiti tecnici ( seppur minimi visto che non si ripercuotono sul funzionamento) degli impianti moderni. Ad esempio qualcuno ha notato se la propria auto consuma di più a gpl che a benzina a secondo del tipo di percorso? Oppure se un certo stile di guida incida sui consumi in modo differente a gpl o a benzina? Io ad esempio ho l'impressione che a gpl i consumi siano meno influenzati dallo stile di guida, ma forse è solo una impressione. Ciao e Grazie Quote
Enzo1 Postato 28 Marzo 2008 Report Postato 28 Marzo 2008 Io ad esempio ho l'impressione che a gpl i consumi siano meno influenzati dallo stile di guida, ma forse è solo una impressione. Allora siamo in 2. Mentre a benzina si ha una sensibile differenza tra città e statale, noto che a gpl il consumo rimane quasi invariato... Quote
phcaze Postato 28 Marzo 2008 Report Postato 28 Marzo 2008 in autostrada consuma molto più del 10-15% in più! (scusate il gioco di parole ) ho calcolato che a 130 costanti mi consuma un 30% in più di quanto farei a benzina, normalmente invece consuma il 20% in più (si lo so sono un pò elevati i consumi ma ho già preso appuntamento per sistemarli) Quote
giallocapricorno Postato 29 Marzo 2008 Report Postato 29 Marzo 2008 Ho notato in autostrada a velocità non consentita dal codice della strada il consumo diminuisce a gpl ed aumenta sensibilmente a benzina. Quote
phcaze Postato 29 Marzo 2008 Report Postato 29 Marzo 2008 Ho notato in autostrada a velocità non consentita dal codice della strada il consumo diminuisce a gpl ed aumenta sensibilmente a benzina. ah, buono a sapersi allora..... Quote
tantra Postato 29 Marzo 2008 Report Postato 29 Marzo 2008 io noto abbastanza differenze, correndo con il piede piuma arrivo a fare anche 12 aumento il ritmo arrivo a 10.5 se in autostrada passo i 4200 giri (145km/h)sono circa a 9km/l perchè per compensare lo sforzo causato dall'atrito dell'aria il gpl consuma di più essendo un combustibile meno potente della benzina. Quote
negrini roberto Postato 29 Marzo 2008 Report Postato 29 Marzo 2008 Salve, da quello che ho capito analizzando i grafici della mia centralina (Tartarini) posso ipotizzare che non cè una regola generale ma dipende da diverse variabili: 1) Il GPL ha meno potere di combustione (calorifico) della benzina, ciò significa che si richiede più GPL per fare lo stesso lavoro della benzina, per cui più chiediamo sforzi al motore più la forbice tra i consumi Gpl e quelli benzina si allontana, il massimo sforzo (lavoro) richiesto ad un motore è un accelerazione brusca, a benzina impiegheresti meno tempo a farla che a Gpl oppure devi mettere una quantità maggiore di Gpl, quindi il consumi in percentuale più Gpl. (Tantra mi hai anticipato mentre scrivevo... ) 2) In una percorrenza rettilinea a velocità diciamo moderata costante, quindi poco lavoro, i tempi di apertura iniettori Benzina e Gpl hanno la differenza minima dei tempi di iniezione. La forbice dei consumi è al minimo. 3) A velocità massima o per strada in salita, non è detto che tutto il Gpl che inviate al motore sia bruciato in maniera ottimale, ad esempio la mia Tigra1.6 sfrutta solo 33% del pedale gas disponibile per raggiungere i 190Km/h (teorici sig. agente...teorici ) dopo di chè al massimo aumenta di 10Km/h con vento a favore o lieve discesa... Questo significa che non viene sfruttato tutto il potere calorifico del Gpl e ne và sprecato, per cui la forbice consumi si allontana. 4) Il punto 4 smentisce i punti sopra..... se la vostra centralina ha i tempi di iniezione Gpl limitati ad un valore max (impostazione fattibile nelle centraline), può essere che la vostra auto consumi meno a Gpl che a Benzina, chiaramente le prestazioni non sono paragonabili... sarebbe come metterle un limitatore e perdere in accelerazione e velocità massima, quindi il lavoro svolto è minore. Per cui non cè una regola fissa ma dipende da tipo di guida, e dalla strada e dalle impostazione delle centraline. Ho allegato tempo fà qualche grafico con spiegazione link QUI Sperando di fare cosa gradita... Saluti Roberto Fig1 tarature originali, i tempi Gpl sono sempre maggiori di quelli a Benzina maggior consumo GPL Fig2 le mie tarature, i tempi Gpl sono leggermnete tagliati ai regimi massimi, consumo bilanciato. Fig3 Tutto strozzato, nelle accelerazioni i tempi GPL sono inferiori a quelli benzina come dicevo nel caso 4) non và ma consuma poco... Attenzione una carburazione troppo magra può causare danni al motore... Quote
venerdì Postato 2 Aprile 2008 Author Report Postato 2 Aprile 2008 Quindi queste differenze non possono in alcun modo essere dovute ad una taratura sbagliata, perchè in questo caso, a quanto ho capito, ne risentirebbe anche il funzionamento a benzina? Cioè: se la macchina va bene sia a benzina che a gas le differenze di mappatura saranno minime, anche perchè credo che ci sia un limite alla autoadattatività della centralina gpl. ciao Quote
dottormaury Postato 2 Aprile 2008 Report Postato 2 Aprile 2008 pure io ho l'impressione che a gas le differenze di percorso e di guida influiscano meno sui consumi. la mia auto a benzina poteva fare anche i 17 a velocità moderata e costante, in citta anche scendere a 12 al litro. a gas noto ondeggia tra i 10 e i 12km/l Quote
venerdì Postato 2 Aprile 2008 Author Report Postato 2 Aprile 2008 pure io ho l'impressione che a gas le differenze di percorso e di guida influiscano meno sui consumi. la mia auto a benzina poteva fare anche i 17 a velocità moderata e costante, in citta anche scendere a 12 al litro. a gas noto ondeggia tra i 10 e i 12km/l credo che sia un discorso interessante, soprattutto se qualcuno ha dei contributi tecnici. che macchina hai? Quote
andre79ge Postato 2 Aprile 2008 Report Postato 2 Aprile 2008 pure io ho l'impressione che a gas le differenze di percorso e di guida influiscano meno sui consumi. la mia auto a benzina poteva fare anche i 17 a velocità moderata e costante, in citta anche scendere a 12 al litro. a gas noto ondeggia tra i 10 e i 12km/l Anch'io ho avuto l'impressione che a gas i consumi oscillino di meno. Però dal punto di vista tecnico non saprei minimamente dire perchè, anzi, mi sembra illogico. C'è anche da dire una cosa: dato che i consumi a gas sono maggiori del 15% (circa), l'impressione che si ha trae in inganno. Esempio: consumi a benzina che oscillano tra i 16 ed i 10 km/l --> differenza di 6 --> consumi a gas oscilleranno tra i 13.5 e 8.5 km/l --> differenza di 5 Quindi la differenza si stringe, in termini di km/l Questo contribuisce un po' a far percepire l'impressione che abbiamo tutti, ovvero che a gas i consumi cambino di meno. Quote
firemax Postato 3 Aprile 2008 Report Postato 3 Aprile 2008 Io ad esempio ho l'impressione che a gpl i consumi siano meno influenzati dallo stile di guida, ma forse è solo una impressione. Allora siamo in 2. Mentre a benzina si ha una sensibile differenza tra città e statale, noto che a gpl il consumo rimane quasi invariato... siamo in 3... premetto che il mio uso è sopratutto in città, (circa 9km/l) ho fatto 300 km di extraurbano, il cdb segnava (a benza) 6,7 lt x 100km, ho fatto il pieno di gas pari pari 10lt x 100km... Quote
aratdeva Postato 3 Aprile 2008 Report Postato 3 Aprile 2008 Io ad esempio ho l'impressione che a gpl i consumi siano meno influenzati dallo stile di guida, ma forse è solo una impressione. Allora siamo in 2. Mentre a benzina si ha una sensibile differenza tra città e statale, noto che a gpl il consumo rimane quasi invariato... siamo in 3... premetto che il mio uso è sopratutto in città, (circa 9km/l) ho fatto 300 km di extraurbano, il cdb segnava (a benza) 6,7 lt x 100km, ho fatto il pieno di gas pari pari 10lt x 100km... sisi confermo anch'io che andando a gpl,qualsiasi sia il percorso faccio 10-11 km/l...anche in 5a marcia agli 80 all'ora...quando il cdb segnala un 7/100 km..che sarebbero circa 14 km/l.. boh???? Quote
civas Postato 3 Aprile 2008 Report Postato 3 Aprile 2008 Anche io ho avuto a volte questa impressione, ma non sono riuscito a trovare spiegazioni. Bisognerebbe però fare delle prove un po' "tecniche", non sono convinto ci siano realmente grandi differente se si guida richiedendo esattamente le stesse prestazioni sia a gpl che a benzina. Quote
dannato78 Postato 3 Aprile 2008 Report Postato 3 Aprile 2008 Anche io ho avuto a volte questa impressione, ma non sono riuscito a trovare spiegazioni. Bisognerebbe però fare delle prove un po' "tecniche", non sono convinto ci siano realmente grandi differente se si guida richiedendo esattamente le stesse prestazioni sia a gpl che a benzina. golf united bifuel 5p sto testando i pieni di gas sto finendo il primo e come andatura direi che si potrebbe definire tranquilla....... sono gia a 425 km e la spia si è accesa 30 km fa il prossimo pieno verra fatto ad andatura sport!!! vediamo di dare riscontro a queste parole e poi andro in giro per l azienda per farmi spiegare da un esperto del settore il motivo di queste differenze tra gli stili di guida che si riducono col gpl Quote
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