Guest mystr Postato 22 Ottobre 2004 Report Postato 22 Ottobre 2004 Ciao, vi do le mie prime impressioni sul mio fresco impianto landirenzo omegas montato sulla mia hyundai sonica Y3 del 1997, DOHC 2000cc 16v 92kw, iniezione ECI MULTI 2000, EURO 1, con iniettori gas marca MED, ho controllato. (a me non sembrano cosi' ingombranti, forse perche' non ne ho visti altri... ) devo dire anzi che a cofano aperto fanno un bell'effetto "elaborazione" Una premessa sul motore: E' un mitsubishi, codice G4CP, famiglia new sirius, e' un best-seller, e' stato montato in varie versioni su svariati modelli di auto around the world, per esempio sulla mitsubishi eclipse. la mia versione ha solo 92Kw, purtoppo. Innanzitutto a chi diceva che gli inettori matrix erano rumorosi.... ma erano come lo scoppio di petardi? no perche' questi MED fanno comunque un gran casino, per cui se quelli ne facevano di +... speriamo almeno che questi siano + affidabili di quelli di prima. Poi sarei proprio curioso di sentirli sti inettori silenziosi bigas.... magari in mp3! Bello il minipannellino quadrato con tasto di selezione gas(verde)/benzina(giallo) e indicatore di carica a leds(verdi) L'indicatore di carica coi leddini verdi penso che si riferisca ad una sorta di riserva perhe' erano tutti accesi, come se fosse pieno, ma andando a fare rifornimento c'e' stato quasi il pieno. Il passaggio da benzina a metano, a caldo, avviene dopo qualche secondo che si sono raggiunti i 2000 giri, basta affondare un po' o partire normalmente, il passaggio e' del tutto inavvertibile in termini di erogazione, si sente solo un "clac" provenire dal vano motore. Il passaggio inverso metano-benzina e' invece istantaneo ed inavvertibile (tranne poi accorgersene dalle prestazioni ovviamente ). Ma passiamo alle impressioni di guida: il mecca mi ha detto che devo percorrere 1000Km perche' si "assesti", e che poi mi fara' una taratura personalizzata, ma gia' da ora mi sembra che ci sia il minimo da regolare (tende ad ondeggiare su e giu e sta almeno un 150-200 giri sotto a quello benzina, alle volte scende sotto i 500 giri e allora la macchina inizia a vibrare notevolmente) Premettendo che non mi e' stato installato il vartiatore d'anticipo cosa che mi ha fatto incazzare moltissimo , ma nelle mie recensioni voglio distinguere nettamente il landirenzo dal mecca che me l'ha montato. in marcia si sente un notevole calo di prestazioni ai bassi regimi, mentre ai medi e ai medio-alti la potenza sembra sufficente. Sono dotato di 116L in 4 bombole che ho scelto personalmente e di cui vado orgoglioso ho fatto il pieno (ma non era il vero pieno pieno perche' il mecca ne aveva gia' fatto 1 po) e adesso attendo di vedere quale sara' la percorrenza... secondo i miei calcoli (ma includevano il variatore) avrei dovuto fare un MAX prevalentemente cittadino di circa 280Km, vedremo... ....alle prossime per gli aggiornamenti! ciao Quote
dbev Postato 23 Ottobre 2004 Report Postato 23 Ottobre 2004 Consumo (km/litro): - urbano 8 - extraurbano 14 - misto 11 1 l = 0,25 m3 = 0,17 kg 116 litri = 29 m3 = 19,72 kg 1 kg. di metano, come percorrenza, equivale a circa 1,56 lt. di benzina 19,72 kg di metano = 31 litri di benzina Percorrenza (km): - urbano 248 - extraurbano 434 - misto 341 Costo di 19,72 kg di metano a 0,630 €/kg: - 12,42 € Costo di 31 litri di benzina a 1,2 €/litro: - 37,2 € Risparmio 67% Ovviamente, ho messo i consumi dichiarati da Quattroruote e la capienza totale delle bombole. Quote
Guest mystr Postato 24 Ottobre 2004 Report Postato 24 Ottobre 2004 Consumo (km/litro): - urbano 8 - extraurbano 14 - misto 11 1 l = 0,25 m3 = 0,17 kg 116 litri = 29 m3 = 19,72 kg 1 kg. di metano, come percorrenza, equivale a circa 1,56 lt. di benzina 19,72 kg di metano = 31 litri di benzina Percorrenza (km): - urbano 248 - extraurbano 434 - misto 341 Costo di 19,72 kg di metano a 0,630 €/kg: - 12,42 € Costo di 31 litri di benzina a 1,2 €/litro: - 37,2 € Risparmio 67% Ovviamente, ho messo i consumi dichiarati da Quattroruote e la capienza totale delle bombole. Dbev, sono impressionato , bravo, bel lavoro! Ma dove hai trvato tutto cio'? io ho girato altre volte su 4ruote ma non ho notato una specie di "archivio". Comunque bella quela li argentata, la mia e' identica, anche negli interni, solo che e' blu scuro, tipo "auto blu". per quanto riguarda i consumi..... in realta' con la mi superguida ultraeconomy in urbano riuscivo a fare 9 - 9,5km/l a benza, ma per contraltare in extraurbe (autostrada) non superavo gli 11,5km/l (ma ero a 160 e con l'A/C), una vera percorenza extraurbana raramete mi capita (magari fare 14km/l.... ) Adogni modo, secondo le mie elucubrazioni da verificare, dato un bel calo delle prestazioni a metano e un'aura ottimistica (almeno fino ad eventuale smentita ) spero a metano di fare l'equivalente a benzina di 9km/l, quindi: 19,72 kg di metano = 31 litri di benzina (x 9 km/l) = ~280 KM in urbano in autostrada, dato che adesso l'AC non si usa +, facciamo un 12Km/l, quindi 19,72 kg di metano = 31 litri di benzina (x 12 km/l) = ~370 KM in autostreet infine posso solo concludere con una parola: SPERIAMO!!! ciao P.S. dov'e' che lo paghi 0,63 il metano? pensa che ieri qui a verona l'ho pagato 0,70! Quote
dbev Postato 24 Ottobre 2004 Report Postato 24 Ottobre 2004 Il prezzo del metano varia moltissimo, purtroppo, nelle diverse zone d'Italia. Ho messo una media... PS Se ti registri nel sito di Quattroruote, ed apri il cruscotto, puoi aggiungere le auto che hai, tra cui tutte quelle non più in produzione. Quote
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