STILO CON GPL AVARIA

[livoit1]

CIAO RAGA,

premetto che ho un impianto GPL BRC da circa 3 anni sulla mia stilo 1.6 16v (percorsi circa 150000km) qualche giorno fà la macchina si spegneva al minimo (con gpl)....portata dal'installatore BRC.....ha fatto una modifica........ha inserito una ruota fonica ((che cavolo è) e da li ogni tanto si accende la spia avaria ASR poi perdita di connessione e la macchina si spegne.....AIUTO!!!!!!!!!!!

[drake]

CIAO RAGA,

premetto che ho un impianto GPL BRC da circa 3 anni sulla mia stilo 1.6 16v (percorsi circa 150000km) qualche giorno fà la macchina si spegneva al minimo (con gpl)....portata dal'installatore BRC.....ha fatto una modifica........ha inserito una ruota fonica ((che cavolo è) e da li ogni tanto si accende la spia avaria ASR poi perdita di connessione e la macchina si spegne.....AIUTO!!!!!!!!!!!

 

 

Ciao!

Come installatore brc sono curioso di sapere che modifica ha fatto.

Può essere che ti abbia prelevato il segnale giri direttamente dalla ruota fonica?

Ma se è andata bene per tre anni, non è meglio fare una buona pulizia dell'impianto e verificare gli iniettori prima di fare modifiche?

P.S.

Una ruota fonica è un anello con il bordo esterno sagomato a dentini per generare un segnale nel campo magnetico di un sensore

[Puntino]

CIAO RAGA,

premetto che ho un impianto GPL BRC da circa 3 anni sulla mia stilo 1.6 16v (percorsi circa 150000km) qualche giorno fà la macchina si spegneva al minimo (con gpl)....portata dal'installatore BRC.....ha fatto una modifica........ha inserito una ruota fonica ((che cavolo è) e da li ogni tanto si accende la spia avaria ASR poi perdita di connessione e la macchina si spegne.....AIUTO!!!!!!!!!!!

 

 

Ciao!

Come installatore brc sono curioso di sapere che modifica ha fatto.

Può essere che ti abbia prelevato il segnale giri direttamente dalla ruota fonica?

Ma se è andata bene per tre anni, non è meglio fare una buona pulizia dell'impianto e verificare gli iniettori prima di fare modifiche?

P.S.

Una ruota fonica è un anello con il bordo esterno sagomato a dentini per generare un segnale nel campo magnetico di un sensore

 

Mi sa che ha ragione... che cavolo modifichi una cosa se prima andava bene ? Sarà successo qualcosa... forse basta pulire gli iniettori...

 

Sembra che il nuovo kit di pulizia commercializzato da Autochem Italia (Liqui Moly, ottimi prodotti a detta del meccanico) funzioni molto bene, perchè il liquido pulente viene digerito pian piano in una mezz'ora col motore al minimo, e pulisce anche le incrostazioni sulle valvole (verificato dal mio meccanico con una specie di endoscopio con cui si vede dal buco della candela dentro il cilindro, prima e dopo il trattamento, su un'auto di un suo cliente che non c'entra nulla con il venditore)