qualche domanda sul GPL

[jei59]

ciao e ben trovati, sono nuovo del forum, chiedo quindi perdono in anticipo se posterò (forse) concetti già sviscerati in altre sezioni.

 

1. D. ci sono auto che "nascono" a GPL ed altre sulle quali vinene installato successivamente; cambia qualcosa? è vero che occorre sempre un po di benzina nel serbatoio, altrimenti NON è possibile avviare la macchina?

 

2. D. ad oggi, marzo 2008, esistono incentivi per chi acquista un'auto GPL?

R. caos, non ho trovato nulla di chiarificante......

 

3. D. le assicurazioni RCA sono più care (come nel caso del diesel) o meno care rispetto al benzina?

R. mi sembra di avere capito che alcune compagnie chiedono premi più alti per auto a gas

 

4. D. tasse auto: il "bollo" come varia, a parità di Kw, rispetto al benzina?

R. io risiedo in L0ombardia e so che "esenzione totale per tutti i veicoli con alimentazione esclusiva a gas Le auto a doppia alimentazione benzina-gas, invece, godono di agevolazioni solo nella provincia di Bolzano". Ma allora NON è necessaria l'alimentazione bifuel per i veicoli a gpl? significa che esistono Auto a SOLO gpl, senza necessità della benzina per avviarsi????

 

grazie a chi vorrà rispondere.

[ottobre_rosso]

Provo a risponderti io per le domande 1, 3 e 4(cosi' vediamo se ho imparato qualcosa dal momento che ho iniziato a frequentare il forum...):

 

1) e' preferibile acquistare auto gia' nate col gpl, un po' come per il climatizzatore, dal momento che ti installano l'impianto mentre assemblano la vettura, senza dover smontare parti meccaniche e "toccare" cavetteria elettrica critica.

Per la benzina e':

- necessario averla per il semplice fatto che la macchina andrebbe avviata a benzina (per poi commutare a gpl, anche se alcuni partono direttamente a gas...)

- consigliabile per evitare danni alla pompa benzina.

 

3) quasi tutte le compagnie aumentano il premio, ma dobrebbe trattarsi di un importo esiguo (nel mio caso 10€ in piu' per entrambe le auto)

 

4) se hai un auto bi-fuel paghi 2.58€/KW (praticamente non rissenti dell'aumento degli ultimi due anni), mentre e' previsto una riduzione (forse addirittura gratis, non ricordo ) per le vetture alimentate esclusivamente a gas o che abbiano al massimo 15 lt all'interno del serbatoio)

 

Ragazzi, se ho detto qualche pirlata picchiatemi pure

 

 

 

 

diementicavo: per la domanda nº 2 non so' cosa risponderti (so' che gli incentivi ci sono stati, tant'e' che mio fratello e' in attesa di una Clio Storia, ma non so' se fossero limitati o meno)

[vash183]

1. ci sono auto che vengono immatricolate dopo aver montato l'impianto (godono di ecoincentivo di 1500€ senza limitazione), e auto che vengono trasformate dopo l'immatricolazione (godono solo dell'incentivo di 350€ che ha un limite). del primo tipo fanno esempio le fiat,chevrolet ecc, del secondo tipo sono ad esempio le seat dual ecc.

 

2. per monitorare il fondo del 350€ basta andare su questo sitomonitoraggio fondo

 

3.dipende dall'assicurazione, ma in ogni caso è una cifra esigua.

 

4.quoto ottobre_rosso

[enjoyash]

fiat, del primo tipo, precisiamo che sono a metano, per il resto tutto ok..

[vash183]

fiat, del primo tipo, precisiamo che sono a metano, per il resto tutto ok..

si, hai ragione, l'avevo omesso. hai fatto bene a precisarlo.