aiuto pezzo motore

[NGM]

Premetto che non capisco un "TUBO" di motori e di auto... ho appena preso la pantente, e praticamente non mi occuppo neppure della manutenzione ordinaria...

Pero' mi è venuta la curiosità edho apertoil cofano... e vorreiuna mano a capirci qualcosa...

 

Vorrei sapere a che serve il tubo che vi ho evidenziato nella foto!!!! Grazie...

[-Carlitos-]

quel tubo la serve x far andare l'aria al filtro dell'aria ke è quel coso blu ke hai li sul motore

[schello]

Ciao MI ZIO bel motorino!posta un po di foto della tua Uno e dacci qualche informazione (anno,cilindrata,versione,ecc..)

[alexturbo]

Quel tubo serve a far arrivare aria fresca al filtro aria

[sysmaster]

come hanno detto gli altri, confermo, quel tubo serve per far entrare aria "fredda" al filtro aria, tra scatola filtro e collettori di scarico c'è un altro tubo più piccolino, quello fa aspirare aria più "calda", i due tubi sono gestiti da una valvolina che apre o chiude di più i due tubi

[lolollo]

quel tubo non è per l'ari fredda m aper l'ari acalda

infattt va dalla marmitta al filtro

prende l'ari acalda che sprigiona lamarmitta e la porta nel filtro

[civas]

Ciao MI ZIO bel motorino!posta un po di foto della tua Uno e dacci qualche informazione (anno,cilindrata,versione,ecc..)

 

Scommetto per un fire 1108 a carburatore...

[999_CC]

E' come il mio, e l'ho trovato rotto. L'ho rattoppato senza problemi con il nastro adesivo !

 

Ce l'ho su un motore 1108 CC ad iniezione.

[alexturbo]

quel tubo non è per l'ari fredda m aper l'ari acalda

infattt va dalla marmitta al filtro

prende l'ari acalda che sprigiona lamarmitta e la porta nel filtro

 

[giangirm]

quel tubo non è per l'ari fredda m aper l'ari acalda

infattt va dalla marmitta al filtro

prende l'ari acalda che sprigiona lamarmitta e la porta nel filtro

no, il tubo evidenziato prende aria dalla griglia frontale.

[alexturbo]

quel tubo non è per l'ari fredda m aper l'ari acalda

infattt va dalla marmitta al filtro

prende l'ari acalda che sprigiona lamarmitta e la porta nel filtro

no, il tubo evidenziato prende aria dalla griglia frontale.

 

Infatti

[schello]

Tra l'altro quel tubo quando ho fatto installare l'impianto a metano me l'hanno chiuso in modo che aspirasse solo aria calda da quello sopra i collettori di scarico!Io l'ho riaperto perchè comunque la portata d'aria al motore diminuisce usando un solo tubo e infatti quando acceleravo di più si sentiva che il motore "faticava" a salire di giri....ora va un pò meglio col tubo aperto ma secondo voi se trovo il modo di fargli pescare aria calda anche a questo rende di più?

Un'altra domanda è: è vero che alimentando i motore a gas metano ha bisogno di aspirare l'aria più calda per compensare il gas che è più freddo,ma siccome i nostri Fire gia si surriscaldano un pò troppo per i miei gusti questo non contribuisce a mantenere la temperatura d'esercizio un pò altina?

La mia preoccupazione aumenta ora che si avvicina l'estate e le giornate sono più calde e gia mi si accende l'elettroventola del radiatore troppo spesso,non voglio pensare nelle calde giornate di agosto !

[civas]

In genere l'aria che arriva al motore dovrebbe essere il più fresca possibile per migliorare il rendimento.

Se è a posto il fire non ha alcun problema di raffredamento, se surriscalda hai qualche problema: termostato che non apre bene, radiatore sporco, ecc ecc.

[schello]

In genere l'aria che arriva al motore dovrebbe essere il più fresca possibile per migliorare il rendimento.

Se è a posto il fire non ha alcun problema di raffredamento, se surriscalda hai qualche problema: termostato che non apre bene, radiatore sporco, ecc ecc.

 

 

Si è quello che sapevo anch'io però quando alimenti il motore a gas deve pescare l'aria calda per far bruciare meglio il gas che essendo più freddo della benzina non brucerebbe bene (così mi è stato spiegato dall'installatore)!

Per quanto riguarda la temperatura il problema è quello che accomuna tutti i Fire cioè che tendono a rimanere sempre sulla soglia oltre la quale parte l'elettroventola(a meno che non sia pieno inverno e la temp rimane + bassa) e quindi succede che spesso e volentieri parte l'elettroventola anche se rimane accesa poco....in pratica parte più spesso ma rimane accesa meno tempo rispetto ad altri motori!

E questa cosa non succede solo al mio Fire ma anche a quasi tutti i possessori di questo motore,con tutti gli stili di guida il comportamento è sempre quello!

[civas]

Devi preoccuparti se l'elettroventola non funziona, non quando va... è perfettamente normale che specie in città o sotto sforzo la senti attivarsi spesso.