Somma problemi normativi

[andreadavide]

Buon giorno a tutti, e scusate per l'ingresso a pié pari nel forum, ma ho in mano una situazione complicaticcia...

 

Ho una Land Rover passo corto a benzina risalente al lontano 1963, immatricolata in Italia nel 1973 come autovettura 6 posti.

Negli anni '80 è stato installato un impianto a GPL con un serbatoione (nel senso che era di quelli con la doppia camera con l'oblò da lavatrice) nel bagagliaio e trasformata in autocarro.

 

Da lì in poi non è mai stata revisionata.... ed ovviamente la bombola è scaduta da quel dì.

Tra l'altro quando l'ho presa l'impianto era giusto "imbullonato", ma completamente scollegato. Per restaurare come si deve la macchina ho tolto tutto.

 

Adesso che il restauro è quasi finito vorrei ripristinare l'impianto, perché con 8km/l la benzina mi sembra un po' costosetto come hobby, ed anche perché inquinare di meno non mi sembra una cattiva idea.

 

L'altro "problema" è che vorrei ritrasformare la Land Rover in autovettura, per cui nel vano posteriore dovrebbero convivere la bombola e le panchette.

 

I passaggi da affrontare sono quindi:

 

1. ripristino dell'impianto (metterei tutto nuovo);

2. riomologazione come autovettura.

 

Per il ripristino dell'impianto, rispettando la marca del vaporizzatore (è l'unica cosa segnata sul libretto, della bombola non c'è nemmeno la matricola indicata) e mantenendo la posizione della bombola non dovrei avere

grossi grattacapi normativi in sede di collaudo, giusto?

 

Per la riomologazione autovettura: la bombola sta in un vano di lamierato che in origine conteneva le batterie degli apparati radio, con sopra un tavolino da carteggio e che ha abbondanti prese d'aria verso il sottoscocca; basterà per i fantasiosi interpreti di circolari dei DTT?

 

A breve una scarica di altre domande riguardanti regolazione anticipo, candele, dove mettere il vaporizzatore (l'installazione precedente era indecorosa col carburatore macellato...)

 

Grazie!

 

Andrea

[monellaccio]

io, se fossi in te la farei prima tornare autovettura, senza impianto a gas che cmq non è più a norma e non te lo riomologherebbero, dopo questo la farei reimpiantare con un impianto nuovo e ricollaudare...un po' contorto ma forse la cosa più semplice

[civas]

Che io sappia non è più possibile ripristinare autovettura un veicolo trasformato autocarro.

Però magari per i mezzi d'epoca ci sono eccezioni...

[andreadavide]

I mezzi "nati" autovettura e trasformati in seguito in autocarro possono essere riportati all'immatricolazione originale, secondo una normativa del 2006. Addirittura se esiste una omologazione autovettura corrispondente perfino gli autocarri possono essere trasformati.

 

A dire il vero avrei preferito il passaggio sostituzione impianto e collaudo seguito da riconversione e collaudo, almeno risparmio un passaggio, visto che altrimenti dovrei fare smontaggio impianto->collaudo, conversione autovettura->collaudo e infine rimontaggio impianto-> collaudo.

 

a parte i costi, visto che in ogni passaggio partono i cento neuri come ridere, la somma di rogne che alla motorizzazione riescono a tirare fuori ha dell'incredibile....

 

Andrea