Consigli Xedos6 V6

[Dynamo.R]

Un saluto a tutti, sono nuovo del forum.

Sono un possessore di una xedos 6 V6 2000 del 1999.

Non sono un esperto di motori o di impianti a gas in generale e, per la verità, avrei bisogno di chiarimenti\suggerimenti sulla questione.

Posseggo queset'auto da poco più di due anni e in questo periodo ho fatto la bellezza di 60000 km; per questo motivo, visti anche i notevoli aumenti del costo della benzina, avevo pensato di farmi installare un impianto a GPL.

Dopo varie informazioni, sentito anche l'installatore Landi, ho deciso di portare l'auto dall'unico installatore ufficiale BRC della mia città. Il tipo mi è sembrato molto competente e sin dall'inizio, esclusivamente per problemi di spazio, mi ha detto che l'installazione è molto complessa. Pare che non ci sia abbastanza spazio per montare gli iniettori BRC nella posizione ottimale e che questi devono inevitabilmente essere posizionati ad una distanza maggiore di 25 cm dai cilindri. Tuttavia mi ha assicurato che problemi non ce ne sono, basta eliminare una staffa, che pare non abbia nessuna funzione di rilievo, e accorciare un tubicino per il passaggio della benzina dal primo al secondo terzetto di iniettori benzina (la cosa in realtà mi preoccupa un pò). Il costo dell'operazione è di 2100 euro (incentivi esclusi).

Ciò premesso mi piacerebbe avere, qualora qualcuno ne fosse a conoscenza, informazioni sulla fattibilità di un impianto a gas su un'auto del genere.

Sono orientato a rischiare, anche se ho intenzione di tenermi l'auto ancora per diversi anni e non sarebbe una bella esperienza montare un impianto che poi non funziona o che rischia di rovinarmi il motore. Infine devo dire che si tratta di un'auto fantastica che, nonostante l'utilizzo incessante da parte mia, non mi ha dato mai problemi.

[ALFONE]

Un saluto a tutti, sono nuovo del forum.

Sono un possessore di una xedos 6 V6 2000 del 1999.

Non sono un esperto di motori o di impianti a gas in generale e, per la verità, avrei bisogno di chiarimenti\suggerimenti sulla questione.

Posseggo queset'auto da poco più di due anni e in questo periodo ho fatto la bellezza di 60000 km; per questo motivo, visti anche i notevoli aumenti del costo della benzina, avevo pensato di farmi installare un impianto a GPL.

Dopo varie informazioni, sentito anche l'installatore Landi, ho deciso di portare l'auto dall'unico installatore ufficiale BRC della mia città. Il tipo mi è sembrato molto competente e sin dall'inizio, esclusivamente per problemi di spazio, mi ha detto che l'installazione è molto complessa. Pare che non ci sia abbastanza spazio per montare gli iniettori BRC nella posizione ottimale e che questi devono inevitabilmente essere posizionati ad una distanza maggiore di 25 cm dai cilindri. Tuttavia mi ha assicurato che problemi non ce ne sono, basta eliminare una staffa, che pare non abbia nessuna funzione di rilievo, e accorciare un tubicino per il passaggio della benzina dal primo al secondo terzetto di iniettori benzina (la cosa in realtà mi preoccupa un pò). Il costo dell'operazione è di 2100 euro (incentivi esclusi).

Ciò premesso mi piacerebbe avere, qualora qualcuno ne fosse a conoscenza, informazioni sulla fattibilità di un impianto a gas su un'auto del genere.

Sono orientato a rischiare, anche se ho intenzione di tenermi l'auto ancora per diversi anni e non sarebbe una bella esperienza montare un impianto che poi non funziona o che rischia di rovinarmi il motore. Infine devo dire che si tratta di un'auto fantastica che, nonostante l'utilizzo incessante da parte mia, non mi ha dato mai problemi.

 

secondo me' abbandonerei sia landi che brc.... visto che hai un bel 6 cilindri a v metterei un impianto che consenta iniettori singoli... non un impreciso rail con tanti tubicini collegati.

 

la scelta si restringe: AG sgi, Prins, Romano ris N, Zavoli... ovviamente queste marche permettono di montare iniettori singoli e il prezzo dovrebbe rimanere comunque sui 2000 euro