gpl x fiat bravo 1.4 12v

[Andrea86]

ciao a tutti.. vorrei delle informazioni specifiche x la mia auto.. possiedo una fiat bravo 1.4 12v del 1998!! Con testa in alluminio.. ( non so se è monoiniettore o multipoint!! ) cosa mi consigliate?? ke tipo di impianto?? tradizionale o iniezione? ke marca? naturalmente impianto a GPL!! mi serve il gpl in solo un mese e mezzo ho fatto già 2300Km!! e sono uno studente!! La benzina è alle stelle!!

 

 

bye, bye... Andrea86

[Andrea86]

risp grazie

[klimo]

sul tuo aereoooooo va bene un pò con tutto, è meglio un iniettato se vuoi spendere,con l'aspirato attento ai ritorni di fiamma,,,,,,ho provato il zavoli e ok.....ma non si tro va da per tutto.....

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sul 1.6 / 1.8GT cosa consigliate?

quale motore si sposa meglio col GPL?

[slovnaft]

Sull'1.8 (iniezione Hitachi) sei obbligato all'iniezione gassosa o liquida.

Sull'1.6 (iniezione Marelli IAW) puoi montare tranquillamente un tradizionale.

[ALFONE]

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[slovnaft]

Il 1.6 Marelli montato sulle Bravo/a non è predisposto ai backfire come il 1.8 Hitachi.

L'iniezione sequenziale può non essere necessaria se il tradizionale è montato come Iddio comanda.

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Il 1.8 sarebbe preferibile x via del backfire (cos'è?) allora!?

Non danno problemi cmq su questa macchina in genere? anche x valvole/testata?

[ALFONE]

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ah ho capito il backfire sarebbe il ritorno di fiamma,c'è questo problema anche con uno iniettato?

Mi piace di più il 1.8GT x via degli interni e optional..

Con la tua quanto consumi?

[ALFONE]

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[slovnaft]

Con l'iniezione sequenziale il problema non c'è perché il gas non si miscela con l'aria prima del corpo farfallare (collettori sempre pieni di gas), ma è "sparato" direttamente in prossimità delle valvole con aspirazione istantanea.

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ok quindi vado in ogni caso sul sicuro con questi motori a gpl..

il 1.8 ha il debimetro e il 1.6 no mi pare,questo cosa comporta?

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tra un monoiniettore e un multipoint cambia molto?