Andrea86 Postato 8 Ottobre 2004 Report Postato 8 Ottobre 2004 ciao a tutti.. vorrei delle informazioni specifiche x la mia auto.. possiedo una fiat bravo 1.4 12v del 1998!! Con testa in alluminio.. ( non so se è monoiniettore o multipoint!! ) cosa mi consigliate?? ke tipo di impianto?? tradizionale o iniezione? ke marca? naturalmente impianto a GPL!! mi serve il gpl in solo un mese e mezzo ho fatto già 2300Km!! e sono uno studente!! La benzina è alle stelle!! bye, bye... Andrea86 Quote
klimo Postato 9 Ottobre 2004 Report Postato 9 Ottobre 2004 sul tuo aereoooooo va bene un pò con tutto, è meglio un iniettato se vuoi spendere,con l'aspirato attento ai ritorni di fiamma,,,,,,ho provato il zavoli e ok.....ma non si tro va da per tutto..... Quote
space Postato 4 Maggio 2005 Report Postato 4 Maggio 2005 sul 1.6 / 1.8GT cosa consigliate? quale motore si sposa meglio col GPL? Quote
slovnaft Postato 4 Maggio 2005 Report Postato 4 Maggio 2005 Sull'1.8 (iniezione Hitachi) sei obbligato all'iniezione gassosa o liquida. Sull'1.6 (iniezione Marelli IAW) puoi montare tranquillamente un tradizionale. Quote
slovnaft Postato 4 Maggio 2005 Report Postato 4 Maggio 2005 Il 1.6 Marelli montato sulle Bravo/a non è predisposto ai backfire come il 1.8 Hitachi. L'iniezione sequenziale può non essere necessaria se il tradizionale è montato come Iddio comanda. Quote
space Postato 4 Maggio 2005 Report Postato 4 Maggio 2005 Il 1.8 sarebbe preferibile x via del backfire (cos'è?) allora!? Non danno problemi cmq su questa macchina in genere? anche x valvole/testata? Quote
space Postato 4 Maggio 2005 Report Postato 4 Maggio 2005 ah ho capito il backfire sarebbe il ritorno di fiamma,c'è questo problema anche con uno iniettato? Mi piace di più il 1.8GT x via degli interni e optional.. Con la tua quanto consumi? Quote
slovnaft Postato 4 Maggio 2005 Report Postato 4 Maggio 2005 Con l'iniezione sequenziale il problema non c'è perché il gas non si miscela con l'aria prima del corpo farfallare (collettori sempre pieni di gas), ma è "sparato" direttamente in prossimità delle valvole con aspirazione istantanea. Quote
space Postato 5 Maggio 2005 Report Postato 5 Maggio 2005 ok quindi vado in ogni caso sul sicuro con questi motori a gpl.. il 1.8 ha il debimetro e il 1.6 no mi pare,questo cosa comporta? Quote
space Postato 8 Maggio 2005 Report Postato 8 Maggio 2005 tra un monoiniettore e un multipoint cambia molto? Quote
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