brodo Postato 6 Marzo 2008 Report Postato 6 Marzo 2008 Su 4ruote di marzo c'è una prova comparativa fra la panda a metano e la matiz a gpl ed ovviamente per mettere in risalto la fiat ed il metano, han spalato sisso sulla matiz a gpl pubblicando questi dati "ottenuti" dalla percorrenza di un tragitto stradale uguale per entrambe...... ma secondo voi come può la matiz a benzina fare i 17km/lt e a gpl i 12km/lt ben 5km/lt di differenza? cattiva taratura?????? ma dai (alla mughini) Quote
monellaccio Postato 6 Marzo 2008 Report Postato 6 Marzo 2008 a gpl l'han provata col freno a mano tirato Quote
brodo Postato 6 Marzo 2008 Author Report Postato 6 Marzo 2008 a gpl l'han provata col freno a mano tirato bella questa Quote
akab Postato 6 Marzo 2008 Report Postato 6 Marzo 2008 Se è stata alimentata a propano puro può essere benissimo. In un test serio andrebbe specificato la composizione del gpl. Quote
monellaccio Postato 6 Marzo 2008 Report Postato 6 Marzo 2008 Se è stata alimentata a propano puro può essere benissimo. In un test serio andrebbe specificato la composizione del gpl. x contro a propano puro dovrebbe avere un'ottima ripresa Quote
brodo Postato 6 Marzo 2008 Author Report Postato 6 Marzo 2008 Se è stata alimentata a propano puro può essere benissimo. In un test serio andrebbe specificato la composizione del gpl. non avrebbe senso che fosse stata alimentata a propano puro, in quanto dovrebbe essere un test per i consumatori i quali si rifornirebbero in un normale distributore di gas. comunque più guardo quella tabella più mi sembra ridicola!!!! visto che la matiz è trasformata con un brc, fossi in loro direi qualcosa...... Quote
akab Postato 7 Marzo 2008 Report Postato 7 Marzo 2008 Se è stata alimentata a propano puro può essere benissimo. In un test serio andrebbe specificato la composizione del gpl. non avrebbe senso che fosse stata alimentata a propano puro, in quanto dovrebbe essere un test per i consumatori i quali si rifornirebbero in un normale distributore di gas. comunque più guardo quella tabella più mi sembra ridicola!!!! visto che la matiz è trasformata con un brc, fossi in loro direi qualcosa...... Nel caso peggiore in un normale distributore il gpl è praticamente propano. Quote
civas Postato 7 Marzo 2008 Report Postato 7 Marzo 2008 Non ho mai avuto particolare stima per 4R, ma credo che i test siano realistici. Tra l'altro la panda a benzina fa meno di 14km/l, consuma parecchio. La matiz fa oltre 17,5km/l, ed a gas poco meno di 13... ci può stare, perchè essendo un motore piccolo probabilmente quando viaggia a gas va spremuto molto per avere prestazioni dignitose. Inoltre mi pare che anche qualche utente del forum con la matiz a gpl lamentasse consumi altini... Quote
enjoyash Postato 7 Marzo 2008 Report Postato 7 Marzo 2008 ma scusate, ma come fa la panda a consumare così tanto a benzina? la ottimizzano per il metano e se vai a benzina ti spari? io con la GP faccio i 16 km/l a benzina e pesa 200 kg in più!!! comunque il consumo a GPL della Matiz mi sembra veramente esagerato. con la mia faccio circa 13,5 - 13,8 e la GP rispetto all amatiz peserà anche 300 kg in più, oltre ad avere un 1250 cc Quote
viscatto Postato 7 Marzo 2008 Report Postato 7 Marzo 2008 Su 4ruote di marzo c'è una prova comparativa fra la panda a metano e la matiz a gpl ed ovviamente per mettere in risalto la fiat ed il metano, han spalato sisso sulla matiz a gpl pubblicando questi dati "ottenuti" dalla percorrenza di un tragitto stradale uguale per entrambe...... ma secondo voi come può la matiz a benzina fare i 17km/lt e a gpl i 12km/lt ben 5km/lt di differenza? cattiva taratura?????? ma dai (alla mughini) non è l'unico caso purtroppo in cui la panda viene esaltata a scapito di altre auto, ricordo uno scandaloso servizio, andato addirittura in onda, in cui si paragonavano le prestazioni fuoristrada della panda 4x4 e del suzuki jimny, cioè di un'auto adattata coma la nuova panda e di un vero piccolo fuoristrada come lo è il jimny, indovinate chi aveva le prestazioni migliori? Ci siamo davvero sganasciati dalle risate! Quote
ULGAT Postato 7 Marzo 2008 Report Postato 7 Marzo 2008 Su 4ruote di marzo c'è una prova comparativa fra la panda a metano e la matiz a gpl ed ovviamente per mettere in risalto la fiat ed il metano, han spalato sisso sulla matiz a gpl pubblicando questi dati "ottenuti" dalla percorrenza di un tragitto stradale uguale per entrambe...... ma secondo voi come può la matiz a benzina fare i 17km/lt e a gpl i 12km/lt ben 5km/lt di differenza? cattiva taratura?????? ma dai (alla mughini) non è l'unico caso purtroppo in cui la panda viene esaltata a scapito di altre auto, ricordo uno scandaloso servizio, andato addirittura in onda, in cui si paragonavano le prestazioni fuoristrada della panda 4x4 e del suzuki jimny, cioè di un'auto adattata coma la nuova panda e di un vero piccolo fuoristrada come lo è il jimny, indovinate chi aveva le prestazioni migliori? Ci siamo davvero sganasciati dalle risate! Io sono abbonato a Quattroruote, lo lego con interesse e lo ritengo una rivista serissima. Ciò nonostante in più di un'occasione ho scritto loro le mie lamentele per delle prove a mio parere "guidate" ad HOC per far risaltare ciò che probabilmente era di loro interesse in quel momento. Ricordo come in un'occasione avevano fatto la "gara" a chi consumava meno in termini economici (non in termini effettivi di carburante) percorrendo la stessa strada, che di fatto partiva da Milano per andare fino in Molise. Presero dunque delle auto benzina e delle auto Diesel di categoria media (es. la Bravo, Peuget 307 etc). Non presero nessuna auto GPL. Chiaramente vinse un Diesel. Dimostrai loro che se avessero preso una Bravo Benzina e l'avessero impiantata a GPL, l'auto più economica sarebbe risultata di gran lunga proprio lei. Mi risposero dandomi ragione, ma che per motivi tecnici non potevano fare tutte le prove che il mondo dell'auto offriva (es. metano, GPL, elettriche). L'impressione mia fu che in quel tempo, era interesse dimostrare che le Diesel erano le più convenienti. Ora che l'Italia è colma di auto Diesel, la tendenza sta cambiando (e non solo per il prezzo de gasolio). Pian pianino stanno dicendo che dopo tutto, i benzina, con questi nuovi turbo, si difendono bene. Detto questo, ritengo comunque che Quattroruote sia la miglior rivista italiana del settore. Cordiali saluti Quote
vash183 Postato 7 Marzo 2008 Report Postato 7 Marzo 2008 Su 4ruote di marzo c'è una prova comparativa fra la panda a metano e la matiz a gpl ed ovviamente per mettere in risalto la fiat ed il metano, han spalato sisso sulla matiz a gpl pubblicando questi dati "ottenuti" dalla percorrenza di un tragitto stradale uguale per entrambe...... ma secondo voi come può la matiz a benzina fare i 17km/lt e a gpl i 12km/lt ben 5km/lt di differenza? cattiva taratura?????? ma dai (alla mughini) non è l'unico caso purtroppo in cui la panda viene esaltata a scapito di altre auto, ricordo uno scandaloso servizio, andato addirittura in onda, in cui si paragonavano le prestazioni fuoristrada della panda 4x4 e del suzuki jimny, cioè di un'auto adattata coma la nuova panda e di un vero piccolo fuoristrada come lo è il jimny, indovinate chi aveva le prestazioni migliori? Ci siamo davvero sganasciati dalle risate! Io sono abbonato a Quattroruote, lo lego con interesse e lo ritengo una rivista serissima. Ciò nonostante in più di un'occasione ho scritto loro le mie lamentele per delle prove a mio parere "guidate" ad HOC per far risaltare ciò che probabilmente era di loro interesse in quel momento. Ricordo come in un'occasione avevano fatto la "gara" a chi consumava meno in termini economici (non in termini effettivi di carburante) percorrendo la stessa strada, che di fatto partiva da Milano per andare fino in Molise. Presero dunque delle auto benzina e delle auto Diesel di categoria media (es. la Bravo, Peuget 307 etc). Non presero nessuna auto GPL. Chiaramente vinse un Diesel. Dimostrai loro che se avessero preso una Bravo Benzina e l'avessero impiantata a GPL, l'auto più economica sarebbe risultata di gran lunga proprio lei. Mi risposero dandomi ragione, ma che per motivi tecnici non potevano fare tutte le prove che il mondo dell'auto offriva (es. metano, GPL, elettriche). L'impressione mia fu che in quel tempo, era interesse dimostrare che le Diesel erano le più convenienti. Ora che l'Italia è colma di auto Diesel, la tendenza sta cambiando (e non solo per il prezzo de gasolio). Pian pianino stanno dicendo che dopo tutto, i benzina, con questi nuovi turbo, si difendono bene. Detto questo, ritengo comunque che Quattroruote sia la miglior rivista italiana del settore. Cordiali saluti cambia abbonamento, e fai quello a AlVolante. quasi con un solo numero di quattroruote ti paghi l'abbonamento annuale. Quote
danyts Postato 7 Marzo 2008 Report Postato 7 Marzo 2008 Sia quattroruote che al volante sono sempre state di parte..... non è una novità...... Quote
ULGAT Postato 9 Marzo 2008 Report Postato 9 Marzo 2008 Su 4ruote di marzo c'è una prova comparativa fra la panda a metano e la matiz a gpl ed ovviamente per mettere in risalto la fiat ed il metano, han spalato sisso sulla matiz a gpl pubblicando questi dati "ottenuti" dalla percorrenza di un tragitto stradale uguale per entrambe...... ma secondo voi come può la matiz a benzina fare i 17km/lt e a gpl i 12km/lt ben 5km/lt di differenza? cattiva taratura?????? ma dai (alla mughini) Ho letto oggi tutta la prova di Quattroruote. A me non è sembrato che abbiano sparato sulla Matiz a favore della Panda per i seguenti motivi. a) La prova non era improntata su quali delle due conveniva di più, benchè il dato inevitabilmente emerge alla fine, bensì la differenza che c'era tra il modello Panda benzina contro Panda metano, e la Matiz benzina contro Matiz GPL. Quando hanno parlato della Panda metano, hanno scritto che sovrasterza in modo spaventoso (rispetto alla versione benzina), è più pesante, frena meno e perde in ripresa qualche secondo (3 esattamente) sullo 0/100 km/H. Inoltre perde la bellezza di 8 CV (da 60a 52), Questi non sono complimenti. C) La Matiz GPL scrivono essere a grandi linee allineata allo stesso modello benzina, da 0/100 Km H perde 1 secondo, perde 5 CV ma il comportanmento stradale rimane pressochè tale. Non è poco. Certo c'è l'anomalia dei consumi GPL/benzina, che se tarata bene doveva assestarsi a circa 15 KM/lt a GPL. Evidentemente la BRC ha ritenuto di tarare la vettura in questo modo. Non spetta sicuramente al tester (così come non spetta all'utente finale) controllare le tarature. Se me la danno così di fabbrica, significa che deve essere così !!! Questa volta quindi assolvo pienamente Quattroruote. Saluti Quote
tascappane Postato 10 Marzo 2008 Report Postato 10 Marzo 2008 quale sarebbe in italia una rivista di automobili non di parte??? Quote
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