peso impianto gpl

[marco-mc]

se andate sul sito della STAKO, azienda polacca leader nel settore dei toroidali, vedrete che il peso dei serbatoi (vuoti) vanno dai 20 ai 30kg circa..

 

www.stako.pl

[monellaccio]

 

Dopo aver "fuso" la pompa della benzina io terrei almeno 1/2 serbatoio (consiglio).

però non sono prrprio seghe mentali, l'aumento di peso all'estremità del posteriore si sente sempre un po', l'effetto tra l'altro viene amplificato dalle rinomate sospensioni Fiat che nei secoli dei secoli hanno sempre lasciato a desiderare....

 

 

io non ho mai fuso la pompa benzina nonostante auto a gas con alti kilometraggi percorsi...e mezzo serbatoio è il massimo che tengo...altrimenti ogni tot dovrei finire il pieno di benza e mi verrebbe il magone con quel che costa

 

se poi le sospensioni sono andate e sono scarse già di loro è un altro problema

 

se andate sul sito della STAKO, azienda polacca leader nel settore dei toroidali, vedrete che il peso dei serbatoi (vuoti) vanno dai 20 ai 30kg circa..

 

www.stako.pl

 

 

ok, aggiungici 40 litri di gas e sono altri 24kg, siamo sui 5o kg, mica un peso enorme...un ragazzino sul sedile posteriore x capirci

[enjoyash]

beh insomma, monellaccio. il ragazzino mica lo chiudi in bagagliaio lol. c'è un bel po' di differenza tra un peso che sta davanti l'asse posteriore, e un peso che ci sta dietro..

 

comunque sicuramente non ho più le sospensioni belle cariche come quando la macchina era nuova, ora ho 43.000 km e si sa che fiat non monta sospensioni particolarmente durevoli, anche se l'assetto da nuova era ottima, la migliore della categoria.

40-50 kg dietro vuol dire avere il baule pieno di borse e valige come quando si va in vacanza. veramente non senti la differenza a baule pieno?

[monellaccio]

beh insomma, monellaccio. il ragazzino mica lo chiudi in bagagliaio lol. c'è un bel po' di differenza tra un peso che sta davanti l'asse posteriore, e un peso che ci sta dietro..

 

 

se è questo il problema metti un cilindrico che te lo montano proprio sull'asse

 

 

40-50 kg dietro vuol dire avere il baule pieno di borse e valige come quando si va in vacanza. veramente non senti la differenza a baule pieno?

 

 

la senti minimamente, se cambia totalmente l'assetto dell'auto con 50 kg dietro i casi sono 3:

 

- è un'auto con "appoggi" progettati veramente di mer*a

- è un'auto con sospensioni di mer*a

- tutt'e due le precedenti

 

anche perchè se calcoli un attimino la portata utile d'un auto e che proprio il bagagliaio è la zona deputata ad accogliere il carico e 50kg mandano in crisi il bilanciamento allora davvero è un'auto da cui stare molto alla larga

 

la mia Picasso non è certo "rigida" sulle sospensioni ma anche stracarica è guidabile normalmente...e x stracarica intendo togliere i sedili dietro e caricare alla grande la Clio della moglie, invece, più rigida, quando ci siamo andati in vacanza, carica rasa nel baule e sui sedili posteriori, bè...ovviamente un po' diversa era...ma la si guidava egregiamente!!!

 

cmq, x chiudere una discussione che mi sembra RIDICOLA...se hai di certe seghe mentali allora lascia stare il gpl o il metano...di certo non puoi pretendere d'impiantare un'auto e non caricare carburante...tieni il tuo assetto e spendi 1,40 al litro...oppure rassegnandosi...x spendere 0,650 al litro un piccolo sacrificio lo si può pur fare certo non è cambiando cerchi che si risolve il problema...forse si possono provare gli spessori nelle molle, come si faceva tempo fà con gli impianti a metano;)

[ottobre_rosso]

 

- è un'auto con "appoggi" progettati veramente di mer*a

- è un'auto con sospensioni di mer*a

- tutt'e due le precedenti

 

 

 

[monellaccio]

 

- è un'auto con "appoggi" progettati veramente di mer*a

- è un'auto con sospensioni di mer*a

- tutt'e due le precedenti

 

 

 

 

[enjoyash]

ridicola e seghe mentali sono termini che ti puoi tenere per te.

 

comunque a riprova, la clio di tua moglie a bagagliaio pieno ne risentiva. come del resto qualunque auto normale col bagagliaio pieno.

 

vedi tu in quale delle 3 opzioni che hai proposto inserirla

 

 

per il resto 30-40-50 kg su un auto da 1100kg posti all'estremità si sentono eccome sul bilanciamento della vettura, specie se prima si son fatti 40000 km e quindi si è abituati a un certo assetto, tanto che anche una differenza non eccezionale la si nota subito. per es. quando si affronta una curva a velocità sostenuta.

 

la mia era appunto una curiosità. sapere quanti kg si hanno in più al posteriore e non pretendo certo di risolvere cambiando i cerchi, dato che si risparmiano pochissimi kg e per di più metà dei quali all'anteriore.

[monellaccio]

ridicola e seghe mentali sono termini che ti puoi tenere per te.

 

comunque a riprova, la clio di tua moglie a bagagliaio pieno ne risentiva. come del resto qualunque auto normale col bagagliaio pieno.

 

 

 

 

per il resto 30-40-50 kg su un auto da 1100kg posti all'estremità si sentono eccome sul bilanciamento della vettura, specie se prima si son fatti 40000 km e quindi si è abituati a un certo assetto, tanto che anche una differenza non eccezionale la si nota subito. per es. quando si affronta una curva a velocità sostenuta.

 

 

bè, in alcuni anni che frequento questo forum sei il primo a farsi questo problema su migliaia di utenti che hanno scritto...ed io avendo sempre avuto auto a gas...anche cvon bombolone cilindrico da 60 litri netti non ho mai avvertito un problema simile...certo...non aver mai avuto una fiat (che ha storicamente questo problema)aiuta parecchio...eppoi la clio si sentiva che era carica...cazzarola...PIENO DI BENZA+PIENO DI GAS+ BAULE CARICO+ SEDILI POSTERIORI CARICHI...eccome se si sentiva...i 50 kg dell'impianto a gas invece NON SI SENTONO

 

e cionostante in Serravalle mi son divertito e l'auto teneva abbastanza bene in rollio ed in appoggio in curva da sverniciare parecchi berlinoni...

[brodo]

 

 

per il resto 30-40-50 kg su un auto da 1100kg posti all'estremità si sentono eccome sul bilanciamento della vettura, specie se prima si son fatti 40000 km e quindi si è abituati a un certo assetto, tanto che anche una differenza non eccezionale la si nota subito. per es. quando si affronta una curva a velocità sostenuta.

 

 

io ho fatto 50000km sulla mia e il suo bello è che tutti i giorni funziona in maniera differente

sentirà il tempo!!!!!!! (non scherzo)

[enjoyash]

ridicola e seghe mentali sono termini che ti puoi tenere per te.

 

comunque a riprova, la clio di tua moglie a bagagliaio pieno ne risentiva. come del resto qualunque auto normale col bagagliaio pieno.

 

 

 

 

per il resto 30-40-50 kg su un auto da 1100kg posti all'estremità si sentono eccome sul bilanciamento della vettura, specie se prima si son fatti 40000 km e quindi si è abituati a un certo assetto, tanto che anche una differenza non eccezionale la si nota subito. per es. quando si affronta una curva a velocità sostenuta.

 

 

bè, in alcuni anni che frequento questo forum sei il primo a farsi questo problema su migliaia di utenti che hanno scritto...ed io avendo sempre avuto auto a gas...anche cvon bombolone cilindrico da 60 litri netti non ho mai avvertito un problema simile...certo...non aver mai avuto una fiat (che ha storicamente questo problema)aiuta parecchio...eppoi la clio si sentiva che era carica...cazzarola...PIENO DI BENZA+PIENO DI GAS+ BAULE CARICO+ SEDILI POSTERIORI CARICHI...eccome se si sentiva...i 50 kg dell'impianto a gas invece NON SI SENTONO

 

e cionostante in Serravalle mi son divertito e l'auto teneva abbastanza bene in rollio ed in appoggio in curva da sverniciare parecchi berlinoni...

 

il fatto che sia il primo a segnalare questo problema non implica che la cosa non esista. sul bilanciamento della vettura 50kg dietro o davanti bastano eccome, poi pensa quello che vuoi.

[sventrax]

sul mio volvo v70 con l'autolivellante posteriore non ti accorgi di avere su l'impianto gpl

 

 

 

 

sventrax