enjoyash Postato 5 Marzo 2008 Report Postato 5 Marzo 2008 scusate, forse è una domanda banale, ma m'interesserebbe sapere quanto pesa all'incirca un impianto gpl, tenendo conto di ciambella da 48, cavetteria, tubazioni e le varie componenti nel cofano motore. vorrei cercare di recuperare una parte del peso sostituendo i cerchi in ferro con cerchi in lega leggeri e vorrei capire se il gioco vale la candela.. a occhio e croce comunque la ciambellona pesa parecchio. anche da quasi vuota l'ho percepita subito più pesante dietro.. Quote
marco-mc Postato 5 Marzo 2008 Report Postato 5 Marzo 2008 mah..la ciambella vuota non credo pesi molto più del ruotino che va a sostituire, fai un 5-10kg in più.. Quote
hetfield Postato 5 Marzo 2008 Report Postato 5 Marzo 2008 Beh non penso che cambiare i cerchi da ferro a lega abbia grande differenza... per lo meno in relazione al peso dell'impianto. I consumi restano identici. Quote
civas Postato 5 Marzo 2008 Report Postato 5 Marzo 2008 Se l'auto è quella in firma io ti consiglierei di tenerla così. Potresti recuperare qualcosina sul peso con cerchi più leggeri (ma devi stare nella misura di quelli attuali, se aumenti il diametro sale pure il peso), il che non fa mai male, ma l'effetto sarebbe quasi inavvertibile. Quote
enjoyash Postato 5 Marzo 2008 Author Report Postato 5 Marzo 2008 Se l'auto è quella in firma io ti consiglierei di tenerla così. Potresti recuperare qualcosina sul peso con cerchi più leggeri (ma devi stare nella misura di quelli attuali, se aumenti il diametro sale pure il peso), il che non fa mai male, ma l'effetto sarebbe quasi inavvertibile. si l'auto è quella in firma. è già pesante di suo, per quello volevo riequilibrare un minimo la situazione. ovvio che terrei la misura da 15". e so anche che non si risparmia granché a cerchio, a meno di andare su soluzioni molto costose. appunto per questo volevo capire quanto pesa il tutto. @ marco-mc: mai avuto ruota di scorta o ruotino, per cui la differenza l'ho notata molto Quote
monellaccio Postato 5 Marzo 2008 Report Postato 5 Marzo 2008 volevo riequilibrare un minimo la situazione. ovvio che terrei la misura da 15". e so anche che non si risparmia granché a cerchio, a meno di andare su soluzioni molto costose. appunto per questo volevo capire quanto pesa il tutto. @ marco-mc: mai avuto ruota di scorta o ruotino, per cui la differenza l'ho notata molto non credo l'impianto vada oltre i 5o kg Quote
sventrax Postato 5 Marzo 2008 Report Postato 5 Marzo 2008 si fa prima a far dimagrire il pilota. sventrax. p.s. se senti cosi' tanto 50 kg in piu'...era meglio se l'auto la prendevi con un motore piu' sostanzioso... Quote
enjoyash Postato 5 Marzo 2008 Author Report Postato 5 Marzo 2008 si fa prima a far dimagrire il pilota. sventrax. p.s. se senti cosi' tanto 50 kg in piu'...era meglio se l'auto la prendevi con un motore piu' sostanzioso... beh il pilota è 68 kg, non è che posso perdere granchè!!! comunque il sentire il peso in più non lo riferivo alle prestazioni del motore, ma alla guida dell'auto: si sente che sta più coricata dietro e nei cambi di direzione affonda di più lateralmente... Quote
speedplus Postato 5 Marzo 2008 Report Postato 5 Marzo 2008 incirca 25kg la bombola piu la tubazione 1,5kg piu il riduttore e centralina 1,5kg piu il cablaggio con la valvola gpl 0,5 kg piu la multivalvola 0,3kg, non fai neanche 30 chili a bombola vuota. p.s. ho dimenticato il comutatore 0,005kg Quote
ALFONE Postato 6 Marzo 2008 Report Postato 6 Marzo 2008 scusate, forse è una domanda banale, ma m'interesserebbe sapere quanto pesa all'incirca un impianto gpl, tenendo conto di ciambella da 48, cavetteria, tubazioni e le varie componenti nel cofano motore. vorrei cercare di recuperare una parte del peso sostituendo i cerchi in ferro con cerchi in lega leggeri e vorrei capire se il gioco vale la candela.. a occhio e croce comunque la ciambellona pesa parecchio. anche da quasi vuota l'ho percepita subito più pesante dietro.. ma secondo te i cerchi in lega pesano meno di quelli in ferro ??? forse quelli delle supercar non certo quelli della punto ! Quote
aledido Postato 6 Marzo 2008 Report Postato 6 Marzo 2008 Per riequilibrare l'assetto devi alleggerire il pianale, cosa non facile (puoi togliere i sedili posteriori oppure sostituire i vetri post. con plexiglass, ecc), ossia togliere il peso che viene supportato dagli ammortizzatori. Agire sui cerchi non dà benefici apprezzabili sull'assetto. Oppure cosa più semplice fai cambiare gli ammortizzatori posteriori con dei rinforzati. Però, permettimi di dirtelo, mi sembra che tu stia cercando il pelo nell'uovo , dato che l'aumento di peso con bombola carica può essere paragonato a quello di due valigie medie.... Quote
enjoyash Postato 6 Marzo 2008 Author Report Postato 6 Marzo 2008 scusate, forse è una domanda banale, ma m'interesserebbe sapere quanto pesa all'incirca un impianto gpl, tenendo conto di ciambella da 48, cavetteria, tubazioni e le varie componenti nel cofano motore. vorrei cercare di recuperare una parte del peso sostituendo i cerchi in ferro con cerchi in lega leggeri e vorrei capire se il gioco vale la candela.. a occhio e croce comunque la ciambellona pesa parecchio. anche da quasi vuota l'ho percepita subito più pesante dietro.. ma secondo te i cerchi in lega pesano meno di quelli in ferro ??? forse quelli delle supercar non certo quelli della punto ! il problema è che non ho mai trovato dati precisi. comunque in genere qualche kg si risparmia. a seconda dei modelli e del costo del cerchio di più o di meno. Quote
monellaccio Postato 6 Marzo 2008 Report Postato 6 Marzo 2008 dato che l'aumento di peso con bombola carica può essere paragonato a quello di due valigie medie.... la bombola piena è pari o anche meno di un pieno di benzina...tenendo 1/4 serbatoio benza sei praticamente in pari...il resto, secondo me, seghe mentali Quote
enjoyash Postato 6 Marzo 2008 Author Report Postato 6 Marzo 2008 dato che l'aumento di peso con bombola carica può essere paragonato a quello di due valigie medie.... la bombola piena è pari o anche meno di un pieno di benzina...tenendo 1/4 serbatoio benza sei praticamente in pari...il resto, secondo me, seghe mentali beh un pieno di benzina son circa 30 kg (45 litri) da quel che ho capito la bombola da vuota pesa circa 30kg. e poi prima mica viaggiavo sempre col pieno di benzina Quote
aledido Postato 6 Marzo 2008 Report Postato 6 Marzo 2008 dato che l'aumento di peso con bombola carica può essere paragonato a quello di due valigie medie.... la bombola piena è pari o anche meno di un pieno di benzina...tenendo 1/4 serbatoio benza sei praticamente in pari...il resto, secondo me, seghe mentali Dopo aver "fuso" la pompa della benzina io terrei almeno 1/2 serbatoio (consiglio). però non sono prrprio seghe mentali, l'aumento di peso all'estremità del posteriore si sente sempre un po', l'effetto tra l'altro viene amplificato dalle rinomate sospensioni Fiat che nei secoli dei secoli hanno sempre lasciato a desiderare.... Quote
Post consigliati
Partecipa alla discussione
Puoi scrivere ora e registrarti in seguito. Se hai un account, accedi ora