stydx Postato 29 Febbraio 2008 Report Postato 29 Febbraio 2008 Buongiorno a tutti, sono nuovo e mi complimento per l'elevato livello degli interventi. Ho letto parecchi post sugli impianti a GPL e, come capita spesso, ora che ne so di più ho anche più dubbi di prima, seppure dubbi più tecnici. Come prima domanda chiederei se risultano problemi per il tipo di motore che monta la mia macchina in caso di impianto a GPL. Per motivi di vicinanza a casa pensavo di servirmi presso la Magicar di Rozzano, che mi ha proposto un LANDIRENZO OMEGAS sequenziale (preventivo al netto di incentivi pari a 1680 euro). Come officina mi ha fatto una buona impressione. Un mese circa di tempi di attesa per gli ordini già in casa. Ho letto il commento di un partecipante al forum che si era trovato solo "benino". Lavoro fatto bene ma non soddisfacente sotto il profilo software. Che ne pensate? Quanto incide questo aspetto? Come si fa a capire se le cose stanno così (la mia auto non ha il computer di bordo per verificare anomalie sui consumi come se andasse a benzina)? Ho considerato con interesse la discussione sull'iniezione liquida. E sull'impianto Vialle in particolare. Ma la bravo 1.4 è davvero il primo impianto montato? Ho sentito Rho (Nicola di Filippo) e mi dice di averne montato "già" uno... La quantità non è rassicurante! Cmq per preventivo o fattibilità mi chiede di andare lì, vicino ma non dietro l'angolo. Consigli sulla tecnologia? Che autonomia avrei con un serbatoio toroidale da 48Lt nel vano ruota? Necessità di flashlube per il tipo di valvole del mio motore? L'Ulysse ha 101.000 km. Io ce l'ho da due anni e facevo circa 10.000 km l'anno, con consumi sui 10km al litro in autostrada, uso prevalente. Ora prevedo di raddoppiare i chilometri, quindi mi sembra conveniente l'impianto, anche se l'auto non è recente. Che ne pensate? Grazie Stydx Quote
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