giuca70 Postato 18 Febbraio 2008 Report Postato 18 Febbraio 2008 Anche io ho notato lo stesso fenomeno con gli 0° di questi giorni. Se vai in discesa, fuori urbano, a 60-80 Km/h la lancetta temp scende una bellezza fino a 45-50°. Mi era capitata sulla Fiesta la valvola bloccata su semiaperto, all'epoca 20.000 lire faidate. Adesso Astra G 1.8 non so nemmeno dove sia.... Qualcuno puo' illuminarmi per il fati da te? Grazie. Quote
146b2000 Postato 18 Febbraio 2008 Report Postato 18 Febbraio 2008 ieri sera percorrendo l' autostrada a circa 110/120 km/h ho notato che l'acqua non saliva sopra i 50-60 gradi (temperatura esterna circa 0 gradi) puo' essere un problema al termostato acqua ?? Io l'ho cambiato da poco sulla mia bravo 1.6, l'acqua non saliva come da nuova, fino a metà scala (88°c) dell'indicatore della temperatura anzi con temperature fredde stava a 1/4 e tendeva a scendere con percorrenze extraurbane. Da quando l'ho sostituito la lancetta si stabilizza 1 tacca sotto la metà e non si muove più. Costo del termostato originale 65euro, tempo per la sostituzione fai da te 30 minuti Saluti. io ho il tuo stesso motore mi spieghi a grandi linee come si fa? grazie Togli la fascetta e stacca il tubo in basso del radiatore per scaricare tutto il liquido di raffraddamento, se l'hai sostituito da poco recuperalo mettendo sotto un recipiente ( se lo recuperi prima di utilizzarlo ancora filtralo con uno straccio pulito di cotone). Intanto scollega la batteria e toglila dal suo alloggiamento, scollega la centralina benzina, svita le quattro viti da 6ma (chiave da 10 a stella) l'ultima in basso verso l'abitacolo e scomoda da togliere, togli la centralina e cosi avrai lo spazio libero per poter sostituire il termostato; Individua il termostato lo vedi guardando il motore lato batteria/centralina benza sotto le bobine cavi candele, ha quattro tubi grandi se non ricordo male e uno o due piccoli dell'acqua e le due sonde per la temperatura; stacca tutti i tubi, una fascetta sul tubo piccolo è del tipo pinzato, tagliala, poi ne metterai una nuova, stacca i due connettori delle sonde , attenzione che quello color marrone ha una molletta da togliere per poter staccare il connettore; infine svita le tre viti da 8ma(chiave da 13) e il vecchio termostato ti rimane in mano. Mettilo in morsa e togli le due sonde che monterai subito sul nuovo termostato mettendo sul filetto un po di sigillante, pulisci bene sul monoblocco del motore dove fa battuta la guarnizione in gomma del termostato, rimontalo con le sue tre viti, rimetti i connettori delle sonde, rimetti a posto i tubi del liquido di raffr. ( tira bene le fascette ma senza romperle) rimetti il tubo sotto radiatore , riempi di liquido, spurga lo sfiato del radiatorino abitacolo rimonta centralina e batteria, e per due o tre giorni controlla ed eventualmente rabbocca il liquido, Vedrai che la temperatura dopo la prima acc. si manterrà sepre intorno ai 90, 1 tacca sotto la metà. Ciao buon lavoro. Ps.: se il liquido antigelo non è recente cambialo Quote
sventrax Postato 18 Febbraio 2008 Report Postato 18 Febbraio 2008 il termostato sui consumi quanto incide?? tanto. e in piu' ti fa andare malissimo l'auto anche a benzina quando fa freddo. sventrax Quote
ALFONE Postato 19 Febbraio 2008 Author Report Postato 19 Febbraio 2008 ieri sera percorrendo l' autostrada a circa 110/120 km/h ho notato che l'acqua non saliva sopra i 50-60 gradi (temperatura esterna circa 0 gradi) puo' essere un problema al termostato acqua ?? Io l'ho cambiato da poco sulla mia bravo 1.6, l'acqua non saliva come da nuova, fino a metà scala (88°c) dell'indicatore della temperatura anzi con temperature fredde stava a 1/4 e tendeva a scendere con percorrenze extraurbane. Da quando l'ho sostituito la lancetta si stabilizza 1 tacca sotto la metà e non si muove più. Costo del termostato originale 65euro, tempo per la sostituzione fai da te 30 minuti Saluti. io ho il tuo stesso motore mi spieghi a grandi linee come si fa? grazie Togli la fascetta e stacca il tubo in basso del radiatore per scaricare tutto il liquido di raffraddamento, se l'hai sostituito da poco recuperalo mettendo sotto un recipiente ( se lo recuperi prima di utilizzarlo ancora filtralo con uno straccio pulito di cotone). Intanto scollega la batteria e toglila dal suo alloggiamento, scollega la centralina benzina, svita le quattro viti da 6ma (chiave da 10 a stella) l'ultima in basso verso l'abitacolo e scomoda da togliere, togli la centralina e cosi avrai lo spazio libero per poter sostituire il termostato; Individua il termostato lo vedi guardando il motore lato batteria/centralina benza sotto le bobine cavi candele, ha quattro tubi grandi se non ricordo male e uno o due piccoli dell'acqua e le due sonde per la temperatura; stacca tutti i tubi, una fascetta sul tubo piccolo è del tipo pinzato, tagliala, poi ne metterai una nuova, stacca i due connettori delle sonde , attenzione che quello color marrone ha una molletta da togliere per poter staccare il connettore; infine svita le tre viti da 8ma(chiave da 13) e il vecchio termostato ti rimane in mano. Mettilo in morsa e togli le due sonde che monterai subito sul nuovo termostato mettendo sul filetto un po di sigillante, pulisci bene sul monoblocco del motore dove fa battuta la guarnizione in gomma del termostato, rimontalo con le sue tre viti, rimetti i connettori delle sonde, rimetti a posto i tubi del liquido di raffr. ( tira bene le fascette ma senza romperle) rimetti il tubo sotto radiatore , riempi di liquido, spurga lo sfiato del radiatorino abitacolo rimonta centralina e batteria, e per due o tre giorni controlla ed eventualmente rabbocca il liquido, Vedrai che la temperatura dopo la prima acc. si manterrà sepre intorno ai 90, 1 tacca sotto la metà. Ciao buon lavoro. Ps.: se il liquido antigelo non è recente cambialo ok grazie fra un paio di settimane faro' il lavoro Quote
virusalfa74 Postato 19 Febbraio 2008 Report Postato 19 Febbraio 2008 mamma mia, 50-60 gradi non ci sono mai arrivati i miei, li cambio prima, girare con temperature così fredde usura molto di più il motore, cambialo e poi godrai di un tepore all'interno dell'auto...sul mio 1.8 tspark non è difficile, ma una mezza giornata se ne va, perchè lavo anche l'impianto... ciaoo il termostato sui consumi quanto incide?? direi molto....aumenta anche i consumi di olio, perchè gli accoppiamenti non vanno a tenuta, se le temp son basse..... e a gas ancora peggio, visto che la centra del gas si basa sulla temp motore per commutare da benza a gas... ciao Quote
gnegneto Postato 19 Febbraio 2008 Report Postato 19 Febbraio 2008 Anche secondo me hai il termostato bloccato aperto a mezza corsa. Quest'estate in realtà farai danni perchè difficilmente si aprirà completamente quindi non riuscirà a raffreddare velocemente il motore sopratutto in coda e con il condizionatore acceso. Meglio cambiarlo subito e rinfrescare il refrigerante se è vecchio. La mia ragazza ha una brava 1.6; sul mulo avevo trovato il manuale tecnico...se non lo trovi fammi sapere caso mai te lo mando Antonio CE L' HO IL MANUALE SCARICATO DAL MULO ma non c'e' scritto come si cambia il termostato! [/quo ALLORA SCUSA.......!!! Antonio Quote
ALFONE Postato 19 Febbraio 2008 Author Report Postato 19 Febbraio 2008 Anche secondo me hai il termostato bloccato aperto a mezza corsa. Quest'estate in realtà farai danni perchè difficilmente si aprirà completamente quindi non riuscirà a raffreddare velocemente il motore sopratutto in coda e con il condizionatore acceso. Meglio cambiarlo subito e rinfrescare il refrigerante se è vecchio. La mia ragazza ha una brava 1.6; sul mulo avevo trovato il manuale tecnico...se non lo trovi fammi sapere caso mai te lo mando Antonio CE L' HO IL MANUALE SCARICATO DAL MULO ma non c'e' scritto come si cambia il termostato! [/quo ALLORA SCUSA.......!!! Antonio ma che hai capito... mi e' rimasto inserito il caps lock !! Quote
ALFONE Postato 19 Febbraio 2008 Author Report Postato 19 Febbraio 2008 ho comprato il pezzo di ricambio... 67euro + 7 euro x 5 litri di fluido radiatore venerdi' penso di fare il lavoro faro' sicuramente qualche foto Quote
sventrax Postato 19 Febbraio 2008 Report Postato 19 Febbraio 2008 ricordati le fascette in inox da sostituire alle vecchie. sventrax Quote
virusalfa74 Postato 20 Febbraio 2008 Report Postato 20 Febbraio 2008 quello è sicuro togli quelle automatiche rognose e metti quelle a vite... 67 euro è un pò caro...dove lo hai preso...considera che lo presi in alfa originale, e quello per tspark è un polmone complicato con 7 8 uscite, e lo pagai 50 euris....boh cmq per fare un bel lavoro, togli il manicotto inferiore del radiatore, svita il tappo della vaschetta e lascia uscire tutto il liquido, a motore freddo...togli anche il tappino di sfiato in plastica nella parte sup. del radiatore... poi prendi la pompa o cannola dell'acqua, la metti nella vaschetta e apri l'acqua...vedrai uscire un pò di tutto dalla condotta smontata inferiore...la ricolleghi a mano senza fascetta...fai riempire il radiatore e poi ristacchi il manicotto, per lavare pure il radiatore... dopodichè smonti il termostato... se il tuo è come il mio, avvitato alla testata, una volta smontato pulisci bene con un coltellino tutte le scorie che ci sono sull'attacco della testata, e metti il nuovo termostato con la guarnizione nuova...c'è gente che ci mette pure la pasta rossa, io sono contrario perchè poi quando rismonti è un casino, la guarnizione in gomma nuova e la pulizia che ti ho detto della superficie è più che sufficiente... se ti serve qualcosa chiedi... ciaoo Quote
gnegneto Postato 20 Febbraio 2008 Report Postato 20 Febbraio 2008 CE L' HO IL MANUALE SCARICATO DAL MULO ma non c'e' scritto come si cambia il termostato! [/quo ALLORA SCUSA.......!!! Antonio ma che hai capito... mi e' rimasto inserito il caps lock !! Si lo avevo capito, stavo solo scherzando....Ho guardato nel manuale ed in effetti c'è solo il procedimento per spurgare l'aria dall'impianto di raffreddamento. Ho cambiato il termostato sul mio mercedes W202 circa 2 anni fa e ricordo di aver speso poco meno di 40 euro....ovviamente non originale ! Se posso consigliare fai un bel lavaggio del radiatore visto che ci sei sia all'interno che all'esterno: di solito la polvere negli anni forma una specie di "maglioncino di lana" intorno al radiatore e non lo fa raffreddare bene... buon divertimento.... Antonio Quote
ALFONE Postato 20 Febbraio 2008 Author Report Postato 20 Febbraio 2008 mah io sono andato al rivenditore che nella mia zona fa' i prezzi migliori, poi avevo guardato anche su ebay e i prezzi erano quelli.... (a dir la verita' c'era un tipo che li vendeva a 55 euro + 10 di ssped) sara' che quesata volta mi hanno fregato Quote
virusalfa74 Postato 21 Febbraio 2008 Report Postato 21 Febbraio 2008 no no alfone non dire così, capita pure a noi a volte di non spuntare il prezzo migliore per un pezzo, piuttosto se lo conosci bene se ci ripassi glielo dici a voce, e cioè, che hai degli amici che lo hanno pagato molto meno, però non uguale al tuo.... per quanto riguarda il fatto di lavare il radiatore concordo, per la parte esterna, con l'acqua ci fai poco, devi togliere la paratia interna di plastica dietro al paraurti e spararci aria compressa a più non posso, e vedrai casa esce fuori...ma questo lo puoi fare a maggio, perchè adesso problemi di raffreddamento non ne avrai, semmai il contrario... ah alfon, dimenticavo, quando rimonti il tutto, con valvola di sfiato tolta sul radiatore, e manicotto inf. riavvitato, riempi molto lentamente con la miscela di anticong. la vaschetta, sentirai l'aria che esce dalla valvola, fino a vedere uscire il liquido, continua e fanne uscire un pò così escono pure le bolle, poi chiudi la valvola, è l'unica procedura con un pò di attenzione, perchè se non spurghi ben bene l'impianto, senti i gorgoglii nel radiatorino interno del riscaldatore, e nella testa invece di passare liquido, passa liquido e bolle di aria che non raffreddano le pareti.... ciao e buon lavoro Quote
146b2000 Postato 21 Febbraio 2008 Report Postato 21 Febbraio 2008 mah io sono andato al rivenditore che nella mia zona fa' i prezzi migliori, poi avevo guardato anche su ebay e i prezzi erano quelli.... (a dir la verita' c'era un tipo che li vendeva a 55 euro + 10 di ssped) sara' che quesata volta mi hanno fregato Io l'originale Fiat articolo 46776216 dal magazzino ricambi della concessionaria fiat della mia città l'ho pagato 65€, iva compresa, facendomi dal prezzo di listino lo sconto del 30%, tranquillo il prezzo di quel termostato originale è giusto, non ti hanno fregato Quote
ALFONE Postato 21 Febbraio 2008 Author Report Postato 21 Febbraio 2008 mah io sono andato al rivenditore che nella mia zona fa' i prezzi migliori, poi avevo guardato anche su ebay e i prezzi erano quelli.... (a dir la verita' c'era un tipo che li vendeva a 55 euro + 10 di ssped) sara' che quesata volta mi hanno fregato Io l'originale Fiat articolo 46776216 dal magazzino ricambi della concessionaria fiat della mia città l'ho pagato 65€, iva compresa, facendomi dal prezzo di listino lo sconto del 30%, tranquillo il prezzo di quel termostato originale è giusto, non ti hanno fregato OGGI mi sono accorto che me ne hanno dato uno diverso.... l' ho portato indietro, domattina vado a pigliare quello giusto ! Quote
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