gerardo Postato 13 Febbraio 2008 Report Postato 13 Febbraio 2008 possiedo una rover 414 del 1997 due anni fa feci istallare un impianto a gpl della landi renzo tradizionale (lambda control system A1 Vo5) fino ha qualche mese fa andava bene ma adesso mi fa un difetto: se cammino a benzina la macchina va bene e quando la spengo parte al primo colpo, invece quando vado a gas e spengo la macchina dopo una mezzora ha difficolta nell 'accensione ho fatto fare un contrllo allistallatore e mi ha assicurato che la macchina a gas va bene ma che il proplema e a benzina . quindo dico come mai che ha benzina parte al primo colpo e quando e in funzione il commutatore che vado a gas e la spengo la macchina non vuole ripartire subito? vi sarei grato se qualcuno gli e capitato lo stesso problema se mi puo far capire perche' capita cuesto proplema perche quando vedo nessuno sa dirmi il perche. grazie anticipatamente Quote
sventrax Postato 13 Febbraio 2008 Report Postato 13 Febbraio 2008 possiedo una rover 414 del 1997 due anni fa feci istallare un impianto a gpl della landi renzo tradizionale (lambda control system A1 Vo5) fino ha qualche mese fa andava bene ma adesso mi fa un difetto: se cammino a benzina la macchina va bene e quando la spengo parte al primo colpo, invece quando vado a gas e spengo la macchina dopo una mezzora ha difficolta nell 'accensione ho fatto fare un contrllo allistallatore e mi ha assicurato che la macchina a gas va bene ma che il proplema e a benzina . quindo dico come mai che ha benzina parte al primo colpo e quando e in funzione il commutatore che vado a gas e la spengo la macchina non vuole ripartire subito? vi sarei grato se qualcuno gli e capitato lo stesso problema se mi puo far capire perche' capita cuesto proplema perche quando vedo nessuno sa dirmi il perche. grazie anticipatamente c'e' da rivedere la taratura dell'impianto. a parte che ci voleva un impianti iniettato e non un miscelato.... sventrax Quote
Brugildo Postato 14 Febbraio 2008 Report Postato 14 Febbraio 2008 Hai probabilmente un problema di tenuta sull'elettrovalvola del polmone, per cui ti si riempono i collettori di gas e quando tenti di rimettere in moto succede che ti ritrovi il motore ingolfato. Una domanda: come si avvia a freddo dopo molte ore che è ferma, per esempio al mattino? I sintomi che hai e i risultati delle prove che hai fatto portano al 90% in questa direzione, potrebbe essere necessaria una revisione o ripulitura del polmone se l'avviamento diventa molto lungo. Immagino intanto che uno spurgo sia già stato fatto. Quote
gerardo Postato 15 Febbraio 2008 Author Report Postato 15 Febbraio 2008 all mattino e anche dopo molte ore parte benissimo e mantiene anche il minimo bene . e soltanto quando sta ferma qualche mezzora che stenta a partire. in effetti il meccanico che mi ha regolato il gas ha detto che la macchina si ingolfava ma dava il problema a benzina e non al gas. Quote
gerardo Postato 18 Febbraio 2008 Author Report Postato 18 Febbraio 2008 vorrei sapere unaltra cosa ho visto nel vostro forum che alcuni impianti hanno il filtro del gas ma a vedere il mio imoianto io non lo vedo e se lo posso istallarlo grazie ha chi mi risponde Quote
gerardo Postato 19 Febbraio 2008 Author Report Postato 19 Febbraio 2008 possibile che nessuno mi risponde? Quote
tascappane Postato 19 Febbraio 2008 Report Postato 19 Febbraio 2008 non hai il filtro del gas, e sarebbe comunque inutile in quanto non hai iniettori gpl che si possono intasare. Quote
gerardo Postato 20 Febbraio 2008 Author Report Postato 20 Febbraio 2008 questa sera sono stato dallistallatore e mi ha detto che mi vuole regolare il polmone per vedere se va bene altrimenti deve vedere leletrovalvola quando gli ho chiesto se si doveva fare uno spurgo mi ha quardato un po perplesso perche mi ha detto che lo spurgo non si fa. vorrei sapere che consiste lo spurgo e come si fa grazie. Quote
Post consigliati
Partecipa alla discussione
Puoi scrivere ora e registrarti in seguito. Se hai un account, accedi ora