pneumatici stretti o larghi?

[999_CC]

In proposito a quanto dite, con la mia Uno (165 e 155) non mi sono mai trovato a girare su strade "allagate", ma con quella di mio padre si (gomme 135) e non è stato bello : la macchina tende ad andare dritto. Sull'autostrada non è una bella esperienza.

[ketaminapcp]

Io concordo perfettamente tutto quello k avete scritto!Quindi mettendo delle 155/13 anteriori e 165/13 posteriori(anke se nn potrei farlo) dovrei avere più tenuta nel retrotreno!!Spero solo k nn comprometta il comportamento dell'auto!

[civas]

Vorrei ribadire che non si tratta di una mia opinione personale... l'acquaplaning non si ha quando l'auto "frena" a causa dell'impatto con una pozzanghera, bensì quando lo pneumatico vi "galleggia" sopra (da cui il termine).

Con gomme più larghe l'acquaplaning si verifica a velocità inferiore che con gomme più strette: è questione di fisica, non di opinioni.

Ovviamente fate quel che volete, ma informatevi prima di girare con vetture malamente modificate.

[giangirm]

Vorrei ribadire che non si tratta di una mia opinione personale... l'acquaplaning non si ha quando l'auto "frena" a causa dell'impatto con una pozzanghera, bensì quando lo pneumatico vi "galleggia" sopra (da cui il termine).

Con gomme più larghe l'acquaplaning si verifica a velocità inferiore che con gomme più strette: è questione di fisica, non di opinioni

esattamente.

Non è che frena soltanto... galleggia e può girarsi sul dritto passando dentro una pozzanghera.

Ovviamente a velocità ridotte è + facile per tutti passarci sopra.

Invece per quanto riguarde le curve umide (99_CC), facile che un 135 abbia meno tenuta e tenda ad andare dritto.

@Giannini: in realtà non ho capito molto il tuo esempio, in particolare non capisco bene questa frase:

pneumatici più larghi tendono con più forza a tagliare l'acqua ed avere più contatto con l'asfalto

tagliare cosa significa?

Cmq credo che i miei post e quello di civas siano abbastanza chiari.

 

Tornando a un riassunto, almeno per le mie esperienze personali, trovo le 135 eccessivamente strette, e poco sicure sul bagnato. Con le 155/70 mi trovo sufficientemente sicuro. Le 165 non le ho mai provate, sicuramente avranno maggior tenuta in curve umide, si rischierà un pochino di più l' acquaplaning, e si perde un po' di velocità di punta e peggiorano un po' i consumi.

[Fiat Uno Giannini]

Vorrei ribadire che non si tratta di una mia opinione personale... l'acquaplaning non si ha quando l'auto "frena" a causa dell'impatto con una pozzanghera, bensì quando lo pneumatico vi "galleggia" sopra (da cui il termine).

Con gomme più larghe l'acquaplaning si verifica a velocità inferiore che con gomme più strette: è questione di fisica, non di opinioni

esattamente.

Non è che frena soltanto... galleggia e può girarsi sul dritto passando dentro una pozzanghera.

Ovviamente a velocità ridotte è + facile per tutti passarci sopra.

Invece per quanto riguarde le curve umide (99_CC), facile che un 135 abbia meno tenuta e tenda ad andare dritto.

@Giannini: in realtà non ho capito molto il tuo esempio, in particolare non capisco bene questa frase:

pneumatici più larghi tendono con più forza a tagliare l'acqua ed avere più contatto con l'asfalto

tagliare cosa significa?

Cmq credo che i miei post e quello di civas siano abbastanza chiari.

 

Tornando a un riassunto, almeno per le mie esperienze personali, trovo le 135 eccessivamente strette, e poco sicure sul bagnato. Con le 155/70 mi trovo sufficientemente sicuro. Le 165 non le ho mai provate, sicuramente avranno maggior tenuta in curve umide, si rischierà un pochino di più l' acquaplaning, e si perde un po' di velocità di punta e peggiorano un po' i consumi.

 

 

per chi non ne sia convinto per quanto detto da giangirm e civas,in quanto condivido quello che hanno detto, eccovi una bella pagina da visitare.

http://www.valdinoto4x4.com/pneumatici.asp

[alexvolta]

Scusate,io uso 4 165/65/13 mi dite i pro e i contro se invece usassi le 155??

questa cosa mi è sempre stata poco chiara

 

Anch'io sulla mia Uno 1400 per 17 anni ho avuto sempre le 165/65, poi nel 2007 al cambio gomme ho scelto le 155/70.

 

Se potessi tornare indietro rimetterei le 165 senza pensarci minimamente !!!

 

L'impressione che ho avuto io è stato quasi da trauma. Dopo la sostituzione mi c'è voluto alcuni giorni per abituarmi alle nuove gomme.

 

L'auto rispetto alle 165 l'ho trovata ballerina di sterzo. Nel senso che lo sterzo è molto più sensibile ai piccoli movimenti. Ho avuto l'impressione che anche andando perfettamente dritto, l'auto sia un pò dondolante.

 

Prima la Uno andava come su dei binari. Stabilissima, sicura e precisa in curva.

 

Ora a distanza di alcuni mesi, praticamente non ho più quelle sensazioni. Abituandomi mi sembra tutto normale.

 

Riguardo alla velocità massima, ripresa e consumi, onestamente non ho notato questa gran differenza.

 

Forse l'accelerazione risulta un pò più pronta e rabbiosa. Però se l'auto non è perfettamente dritta si scompone un pò di più rispetto a prima.

 

alexvolta

[Micio]

Si ma raramente trovi le pozzanghere immense in strada...e voi???

[Fiat Uno Giannini]

Si ma raramente trovi le pozzanghere immense in strada...e voi???

 

vuoi la mia risposta..........................? per una bella pozzanghera d'acqua, il marito di mia cugina, (per fortuna sua è un meccanico) ha schiantato la coppa dell'olio dell'A3, altre 2 macchine l'anno seguito senza danni in più anche l'auto dei carabinieri l'ha presa in pieno? ragazzi, vi aspetto tutti a caserta.........

ps. veniteci coi cingolati!

[Micio]

E' sempre la solita storia.....

 

- sagre + cura delle strade