consiglio auto nuova gpl di serie

[velox]

che auto media (dimensione tipo golf-stilo ecc) mi potete consigliare oggi come oggi che abbia l'impianto gpl di serie funzionale e senza grosse problematiche.

 

grazie

[gohan]

la golf la danno già con l'impianto gpl, come anche la nuova subaru impreza.

[bubbazz]

la golf la danno già con l'impianto gpl, come anche la nuova subaru impreza.

 

e la Polo?

[gohan]

anche la leon, la altea , ibiza, la vw fox, polo, renault megane le danno a gpl.

C'è tutto sul sito quattroruote.

[velox]

la golf la danno già con l'impianto gpl, come anche la nuova subaru impreza.

 

si sa nulla della nuova subaru ???

 

come va come macchina con il gpl....tutto nella norma....

 

non ne so nulla di questa macchina...

[gohan]

se cerchi su internet di prove della impreza ne hanno già fatte, ma di specifico a gpl non so, ma subaru è da diversi anni che propone la doppia alimentazione, quindi tenderei ad escludere particolari problemi. Tieni presente che non è per niente un mostro come la wrc o sti, ma oggi è diventata un'auto da tutti i giorni ma cmq fornita della trazione integrale subaru (che per quei livelli di potenza 107 o 150cv non è così necessaria a meno che uno abiti in zone dove il clima potrebbe a volte richiedere)

[bubbazz]

anche la leon, la altea , ibiza, la vw fox, polo, renault megane le danno a gpl.

C'è tutto sul sito quattroruote.

 

Sì, ma resta il solito fatto che non si sa quali escono già dalla fabbrica col gpl e quali invece vengono modificate dopo. La differenza non è di poco conto, visto che nel primo caso ci sono 1500 euro di incentivi e nel secondo solo 350...

Che io sappia solo Clio storia e Matiz-Kalos ecoLogic escono direttamente col gpl.

O ce ne sono altre?

[velox]

se cerchi su internet di prove della impreza ne hanno già fatte, ma di specifico a gpl non so, ma subaru è da diversi anni che propone la doppia alimentazione, quindi tenderei ad escludere particolari problemi. Tieni presente che non è per niente un mostro come la wrc o sti, ma oggi è diventata un'auto da tutti i giorni ma cmq fornita della trazione integrale subaru (che per quei livelli di potenza 107 o 150cv non è così necessaria a meno che uno abiti in zone dove il clima potrebbe a volte richiedere)

 

a dire il vero vado moltissimo in montagna in inverno ma non so se essendo integrale permanente in consumi siano particolarmente alti rispetto a una 2 ruote motrici come per esempio una golf...

[beta]

a dire il vero vado moltissimo in montagna in inverno ma non so se essendo integrale permanente in consumi siano particolarmente alti rispetto a una 2 ruote motrici come per esempio una golf...

 

 

Su "Autotecnica" di gennaio c'è la prova completa della nuova Impreza Bi-fuel con prova al banco dinamometrico dell'auto a benzina e a gpl: le curve di coppia e potenza sono praticamente sovrapponibili con i due carburanti fra i 2.000 ed i 4.500 giri, quindi all'atto pratico l'auto va a gas come a benzina, pochi decimi di secondo di differenza sulle basi di accelerazione e ripresa...Questo per merito di un impianto sequenziale fasato BRC dedicato ed "accordato" per questo motore.

Anche su "Automobilismo" di febbraio viene provata la stessa auto, con consumo medio del test di 10,4 Km/l

[gramik]

Ciao ragazzi sono gramik (un caso atipico una donna con gpl che non ha paura di sporcarsi le mani di grasso all'occorrenza)ho una Ford Fiesta 11/1996 1.2 techno a gpl sono di Roma, cercavo una macchina nuova con gpl di serie ma ho notato che le case le fanno uscire maggiorate proprio della stessa cifra degli incentivi..per cui..prendendo il modello a benzina e mettendo il gpl da soli..costa meno!! A quel punto trovando un buon usato recente a benzina e trasformandolo da soli, si risparmiano un bel pò di soldini (pagando magari un finanziamento molto corto max 2 anni) non so voi ma io ritengo assurdo che un'auto nuova perda valore del 50% nei primi 2 anni e che ogni optional costi un'enormità con tanto di interessi..ho trovato una yaris dell'ottobre 2004 sta bene è a benzina 45000 km 1.3 sol blu vvti (iniezione)super accessoriata ottimo prezzo..il mio meccanico gas di fiducia mi ha detto che posso mettere l'impianto stando un pò attenta alla manutenzione..io ho letto molte cosacce brutte sul gpl e la yaris insieme..che mi consigliate? inoltre attualmente faccio pochi km (12000 anno) e forse non mi conviene il gpl (con tutte le spesucce ulteriori di candele al platino e filtri aria e manutenzioni varie che non so fare da sola..)la yaris consuma un pò di più del dichiarato dalla casa, ma ancora devo vedere la sua risposta al mio piedino..andrò a fare 12/13 km al litro in città (90% dei miei percorsi)..mi dispiace tornare schiava del petrolio..ma forse non mi conviene..e rischio le valvole..la macchina dovrà durare parecchi anni, non la venderei presto, ed il mio meccanico tra poco andrà pure in pensione..insomma vi chiedo se amate gli schemi e i prospetti di mostrarmi quanto risparmierei mettendo il gpl anche facendo pochi km e in quanto tempo ammortizzerei i 1500€ dell'impianto, ho anche valutato che la yaris gpl sarà meno rivendibile della yaris benzina ed anche che però tra qualche anno in mano al meccanico sbagliato potrei buttarne il motore..di contro la yaris gpl potrebbe girare in centro senza blocchi per tutta la vita, mentre se la lascio a benza no..e poi gli aumenti della benza saranno maggiori del gpl..messi insiemi tutti questi dati...che mi consigliate di fare? (intanto ho aperto la pratica di incentivo ho 60 gg per decidere).Ecco un bell'esempio di pippe mentali al femminile! Help..

[bubbazz]

Ciao ragazzi sono gramik (un caso atipico una donna con gpl che non ha paura di sporcarsi le mani di grasso all'occorrenza)ho una Ford Fiesta 11/1996 1.2 techno a gpl sono di Roma, cercavo una macchina nuova con gpl di serie ma ho notato che le case le fanno uscire maggiorate proprio della stessa cifra degli incentivi..per cui..prendendo il modello a benzina e mettendo il gpl da soli..costa meno!! A quel punto trovando un buon usato recente a benzina e trasformandolo da soli, si risparmiano un bel pò di soldini (pagando magari un finanziamento molto corto max 2 anni) non so voi ma io ritengo assurdo che un'auto nuova perda valore del 50% nei primi 2 anni e che ogni optional costi un'enormità con tanto di interessi..ho trovato una yaris dell'ottobre 2004 sta bene è a benzina 45000 km 1.3 sol blu vvti (iniezione)super accessoriata ottimo prezzo..il mio meccanico gas di fiducia mi ha detto che posso mettere l'impianto stando un pò attenta alla manutenzione..io ho letto molte cosacce brutte sul gpl e la yaris insieme..che mi consigliate? inoltre attualmente faccio pochi km (12000 anno) e forse non mi conviene il gpl (con tutte le spesucce ulteriori di candele al platino e filtri aria e manutenzioni varie che non so fare da sola..)la yaris consuma un pò di più del dichiarato dalla casa, ma ancora devo vedere la sua risposta al mio piedino..andrò a fare 12/13 km al litro in città (90% dei miei percorsi)..mi dispiace tornare schiava del petrolio..ma forse non mi conviene..e rischio le valvole..la macchina dovrà durare parecchi anni, non la venderei presto, ed il mio meccanico tra poco andrà pure in pensione..insomma vi chiedo se amate gli schemi e i prospetti di mostrarmi quanto risparmierei mettendo il gpl anche facendo pochi km e in quanto tempo ammortizzerei i 1500€ dell'impianto, ho anche valutato che la yaris gpl sarà meno rivendibile della yaris benzina ed anche che però tra qualche anno in mano al meccanico sbagliato potrei buttarne il motore..di contro la yaris gpl potrebbe girare in centro senza blocchi per tutta la vita, mentre se la lascio a benza no..e poi gli aumenti della benza saranno maggiori del gpl..messi insiemi tutti questi dati...che mi consigliate di fare? (intanto ho aperto la pratica di incentivo ho 60 gg per decidere).Ecco un bell'esempio di pippe mentali al femminile! Help..

 

Come dici tu se si compra un'auto nuova, quella a gpl la paghi più della benzina, di una quantità più o meno pari al prezzo dell'impianto (tranne Kalos e Clio storia che hanno 1500 euro di incentivo).

Quindi giungi alla conclusione che si potrebbe comprare un'auto benzina e poi gasarla.

Il fatto è che poi è facile che ci perdi la garanzia.

Se te la gasi da solo, ad ogni minimo problema, ti diranno sempre che ci hai messo le mani su e quindi la garanzia non vale.

Poi si può anche fare la scelta di comprare un usato (non troppo usato) e poi gasarlo.

Sì è una buona idea, ma sempre usato è.

Dipende un po' dai gusti e dalle proprie esigenze.

Per quanto riguarda il fatto della rivendibilità, io sono dell'idea che se ci metti il gpl significa che te la tieni ancora per parecchio (se non altro per recuperare i soldi spesi), e quindi non ci devi pensare troppo.

Ciao