Consumi e batteria scarica

[Joe Bar]

Secondo me la tensione della batteria c'entra poco, se non niente, visto che la centralina è alimentata (come quasi tutta elettronica esistente) a 5v e prima che la batteria arriva a 5v ce ne vuole.

Gli iniettori stessi sono alimenti con una tensione di 6-16v, quindi anche a batteria scarica rientriamo abbondantemente nel range di funzionamento.

[alfredopigna]

Tensione e corrente sono legati... se hai bassa tensione devi avere elevate correnti, e vice versa.

Però guarda caso quando hai la batteria scarica hai sia bassa tensione che poca corrente disponibile.

Il fatto che gli iniettori possono lavorare a 6 Volt, non vuol dire che con una batteria scarica riescano a funzionare correttamente.

[virusalfa74]

concordo....

e poi si sa perchè le batterie di primo equipaggiamento sono basse di ah....per risparmiare, no!???! altri motivi non ne vedo, quindi io appena ho potuto sul mio 1.8 l'ho messa più grande....

ciao

[gohan]

saper analizzare un sistema complesso come quello d'alimentazione di un motore senza conoscere il funzionamento di ogni singolo specifico componente, è un bel terno al lotto (per non parlare della logica della centralina....)

 

cmq per il discorso del risparmio, è una piaga diffusa: guarda le auto col routino.... che poi dicono che così le donne sono più facilitate a cambiare la gomma perchè è più leggera.... ma hanno mai visto una, e dico UNA, donna che cambia una gomma forata? e poi se è veramente così pesante come farebbe a mettere la ruota forata nel baule? Bha.... [fine OT]

[postcard]

Più probabile il fatto che gli iniettori richiedono molta corrente per funzionare correttamente

niente di tutto cio'.... avete molta fantasia

 

scollegando la batteria (ricordo che bastano 20 minuti) i parametri autoadattativi (sballati) della centralina benzina si sono azzerati ripristinando i consumi originali dell' auto

 

Staccare la batteria va ad influire anche sulla mappatura della centralina a gas? Nel senso che viene cancellata o qualcos'altro?

 

Non ho ancora avuto tempo di portare la macchina dal meccanico per l'accensione della spia dei fumi di scarico.

Provassi a scollegare la batteria per qualche ora i problema potrebbe risolversi?

[gohan]

staccare la batteria per 20-30 minuti serve anche per cancellare gli errori registrati dalla centralina dell'auto e quindi spegne la spia motore, ma poi ha bisogno di 1-2 giorni per riadattarsi

[postcard]

staccare la batteria per 20-30 minuti serve anche per cancellare gli errori registrati dalla centralina dell'auto e quindi spegne la spia motore, ma poi ha bisogno di 1-2 giorni per riadattarsi

 

Per curiosità: ha senso periodicamente staccare la batteria per resettare la centralina e farla "ripartire da zero"?

[gohan]

se vuoi consumare di più, sì!

[postcard]

se vuoi consumare di più, sì!

 

Perchè consumare di più? Me lo spieghi?

[gohan]

nel senso che la centralina dell'auto col tempo "impara" ed effina le strategie d'iniezione del carburante in modo da dover effettuare sempre meno correzioni seguendo il feedback della sonda lambda. Queste correzioni vengono anche usate quando il motore è freddo e la sonda lambda non è in temperatura: quindi se tu ogni tanto vai a cancellare quanto la centralina ha "imparato", questa deve reimparare di nuovo queste correzioni e intanto tu qualcosa in più facilmente andresti a consumare (chiaro che stiamo parlando di piccole differenze non roba tipo che consumi il 30% in più). Tieni presente che è un discorso generale, non è che tutte le centraline si comportino allo stesso identico modo, ma cmq in linea di massima questo è quanto accade nelle auto a iniezione a benzina

[postcard]

Grazie, comunque da quello che ho capito leggendo il trhead bastano un paio di giorni perchè la centralina riacquisisca le corrette strategie.

[virusalfa74]

certo, più ci cammini in tutte le condizioni possibili, più la centra impara...

saluti