Micio Postato 14 Gennaio 2008 Report Postato 14 Gennaio 2008 Anke quello è vero...non si capisce però perchè...è tutto così anomalo... cioè...se si cambiono le gomme devono cambiare tutti i parametri..."se hai l'allestimento sx puoi mettere le 165...altrimenti no devi avere le 155...booooooooooh!.... Quote
jrdrako Postato 15 Gennaio 2008 Author Report Postato 15 Gennaio 2008 Ma quanto pesava la 70 prima serie? MK1 3porte (5porte = 10Kg in +) 700Kg - 45 - 903cc 710Kg - 45 - 999cc 760Kg - 60 - 1116cc 760Kg - 70 - 1299-1302cc 800Kg - D - 1301cc 845Kg - Turbo ie - 1301cc 870Kg - Turbodiesel - 1367cc MK2 3porte (5porte = 15Kg in +) 740Kg - 45 - 903cc ------------------------- +40 740-775Kg - 45 - 999cc ------------------- +30 +65 760-795Kg - 60 - 1108cc ------------------ +0 +35 830Kg - 70 - 1372cc ----------------------- +70 810Kg - D - 1301cc ------------------------ +10 925Kg - Turbo ie - 1372cc ---------------- +80 910Kg - Turbodiesel - 1367cc ------------ +40 Quote
Micio Postato 15 Gennaio 2008 Report Postato 15 Gennaio 2008 Cavolo che differenza...pensavo meno...cmq è possibile che le pressioni dichiarate sulla uno 2°serie sono identiche alla prima serie...e dato la differenza dei pesi tra la prima e la seconda serie credo che si devono aggiungere 0.1-0.2 bar....però boh Quote
jrdrako Postato 15 Gennaio 2008 Author Report Postato 15 Gennaio 2008 è anomalo sul libretto.. X la 45 di tutte le versioni e la 903: Vuoto- medio carico 1.9 - 1.9 / Pieno carico 2.2 - 2.2 X la 60 la 70 e la selecta: vuoto-medio 1.9 - 1.9 / pieno 2 - 2.2 sulla prima serie la 45, 60 e 70: medio 1.9 - 1.9 / pieno 2.2 - 2.2 la diesel col motore più pesante: medio 1.9 - 1.9 / pieno 2.0 - 2.2 Riassumento con l'aumentare del peso la fiat consiglia pressioni + basse Quote
jrdrako Postato 19 Gennaio 2008 Author Report Postato 19 Gennaio 2008 a quanto la portate? io mi trovo bene con 2.2 a medio carico la trovo più reattiva e non mi consuma male i pneumatici, se poi carico non devo adeguarla, 2.4 in autostrada quando montavo le 175/60R13 con 2.2 (cosigliato dalla casa, su queste gomme) andava bene, ma si consumava di più al centro, per ottimizzare il consumo del battistrada, scesi a 1.7-1.9 dato che il 999 è molto più leggero(se non ricordo male la Renaut 5 GT Turbo con gli stessi pneumatici consigliava 1.7): 999 peso a vuoto 710 Kg: 61,4% ant = 436 Kg 38,6% post = 274 Kg Turbo ie peso a vuoto 845 Kg: 65% ant = 549,25 Kg 35% post = 295,75 Kg Quote
X-ray Postato 8 Febbraio 2008 Report Postato 8 Febbraio 2008 Anke quello è vero...non si capisce però perchè...è tutto così anomalo... cioè...se si cambiono le gomme devono cambiare tutti i parametri..."se hai l'allestimento sx puoi mettere le 165...altrimenti no devi avere le 155...booooooooooh!.... Io ho l'allestimento S e sul libretto sono riportate anche le 165 Quote
Micio Postato 8 Febbraio 2008 Report Postato 8 Febbraio 2008 ma si possono mettere tutte le gomme a disposizione presenti sul libretto di manutenzione secondo me...forse le più piccole no però il resto si... Quote
X-ray Postato 8 Febbraio 2008 Report Postato 8 Febbraio 2008 no,si possono mettere solo quelle riportate sul libretto di circolazione se no ti fanno la multa Quote
schello Postato 8 Febbraio 2008 Report Postato 8 Febbraio 2008 A proposito di gomme io ho omologate sulla mia Uno 1.1 i.e. S sia le 155/70 che le 165/65,siccome avrei intenzione di metterci i cerchi in lega della Uno turbo credete che vadano bene le 165 su quei cerchi?o non si adattano? Quote
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